3年間で2013初の黒字年の自動車閉じる 収率は、売上高で0.09％となりました クリスティーナ·ガリンドマドリード14 ABR 2014 - 00:00 CET

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3年間で2013初の黒字年の自動車閉じる
収率は、売上高で0.09％となりました
クリスティーナ·ガリンドマドリード14 ABR 2014 - 00:00 CET

Los concesionarios cierran en 2013 su primer ejercicio rentable en tres años
La rentabilidad se situó en el 0,09% sobre la facturación
Cristina Galindo Madrid 14 ABR 2014 - 00:00 CET

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The auto close in 2013 its first profitable year in three years
The yield stood at 0.09% on turnover
Cristina Galindo Madrid 14 ABR 2014 - 00:00 CET

Car dealers closed in 2013 his first year without losses in three years thanks to the efforts of official aid for the purchase of car through the PIVE plans. The yield stood at 0.09 % of turnover , according to a study commissioned by Ganvam ( industry association ) to Snap -on Business Solutions. For this year 2014 , the sector hopes to reach a yield of 1%.
This is the first positive result since 2010 , the year that was in effect another plan of aid for the purchase of new cars, the Plan 2000E . " No doubt the main reason for the positive development of this data has been the effect on the department PIVE new vehicle , which has seen the necessary stimulus plan to revitalize this department ," according to the study.
By segment , sales area is the most profitable : 3.9 % return on sales. While the fall of the aftermarket area has hit the sales and profitability of the parts department at the workshop , but in any case are not profitable departments. This activity is severely suffering from the crisis. The drop in new car sales has resulted in an aging fleet . Old cars less repair and leave less profitable to the workshop, as they are usually covered by insurance policies to third parties or franchise, so they usually make the necessary repairs, mechanical . Moreover, the crisis makes less use the car: do fewer miles and wear , which is less brings the car to the shop is prevented. In the past six years , the volume of repairs has fallen by 26.5 %, according to Audatex , and only 7.8% in 2013 .
The auto sector (2,800 places) has been hit hard by the crisis and the collapse of sales in Spain . So far we have lost 3,000 companies in distribution networks and between 45,000 and 50,000 people have been left on the street. Another key statistic for the sector is that the financing of vehicles increased in 2013 for the first time since 2010: a total of 5.847 million euros, 4.13% more, according to the National Association of Financial Institutions Credit .

 3年間で2013初の黒字年の自動車閉じる
収率は、売上高で0.09％となりました
クリスティーナ·ガリンドマドリード14 ABR 2014 - 00:00 CET

 カーディーラーは、 3年後には2013年にPIVE計画を通して車の購入のための公式の援助の努力のおかげで損失なしに、彼の最初の年を閉じた。収率は、スナップオンするビジネスソリューションGanvam （業界団体）が委託した調査によると、売上高の0.09％となりました。今年2014年のために、部門は1％の収率を達成したいと考えている。
これは2010年、実際には新しい車を購入するための援助の他の計画、計画2000Eれた年以来の肯定的な結果である。調査によると、「間違いなく、このデータの正の開発のための主な理由は、この部門を活性化するために必要な刺激策を見ている部門PIVE新しい車、に影響されました」 。
セグメント別では、販売エリアは、最も収益性の高いです：売上高3.9 ％のリターン。アフターマーケット領域の秋はワークショップで部品部門の売上高と収益性をヒットしたが、いずれの場合にもいるが収益性の高い部署ではありません。この活動は深刻な危機に苦しんでいる。新車販売の減少は、高齢化の艦隊をもたらした。修理少なく、ワークショップへの低採算を残す古い車、これらは通常、サードパーティやフランチャイズに保険でカバーなので、彼らは通常、必要な修理を行い、機械式の通りである。また、危機が少ない車を利用します：以下である、少数のマイルを行うと摩耗が店に車をもたらすが防止される。過去6年間で、修理の量はAudatexによると、 26.5％下落しており、 2013年で唯一の7.8％ 。
自動車セクター（ 2,800ヶ所）スペインの危機と販売の崩壊で大きな打撃を受けてきた。ここまでは、流通ネットワークで3000社を失い、 45,000 〜50,000の人々が通りに残されている。 5847000ユーロ、 4.13パーセント以上の合計を、金融機関クレジット協会によると：セクターのもう一つの重要な統計は、車の資金調達は2010年以来初めて、2013年に増加したことがある。

 Die Auto in der Nähe im Jahr 2013 seine erste profitable Jahr in drei Jahren
Die Ausbeute lag bei 0,09% des Umsatzes
Cristina Galindo Madrid 14 ABR 2014 - 00:00 CET

 Autohändler im Jahr 2013 sein erstes Jahr geschlossen werden, ohne Verluste in drei Jahren dank der Anstrengungen der öffentlichen Entwicklungshilfe für den Kauf von Auto durch die PIVE Pläne. Die Ausbeute lag bei 0,09 % des Umsatzes , nach einer Studie von Ganvam ( Branchenverband ) in Auftrag zu Snap -on Business Solutions. Für dieses Jahr 2014 hofft die Branche auf eine Rendite von 1% zu erreichen.
Dies ist das erste positive Ergebnis seit 2010 , dem Jahr, in der Tat ein anderer Plan der Beihilfen für den Kauf von Neuwagen, der Plan 2000E war . Nach der Studie " Kein Zweifel, der Hauptgrund für die positive Entwicklung dieser Daten wurde die Wirkung auf die Abteilung PIVE neues Fahrzeug , das die notwendige Stimulus-Plan zu beleben diese Abteilung gesehen hat " .
Durch Segment ist Verkaufsfläche zu den profitabelsten : 3,9% Umsatzrendite . Während der Fall der Aftermarket- Bereich hat die Umsatz-und Ertragslage der Abteilung für Ersatzteile in der Werkstatt getroffen, aber in jedem Fall nicht profitabel Abteilungen. Diese Aktivität wird stark unter der Krise leiden . Der Rückgang der Neuwagenverkäufe ist in einer alternden Flotte geführt. Alte Autos weniger Reparatur und lassen weniger profitabel in die Werkstatt , da sie in der Regel durch Versicherungen an Dritte oder Franchise abgedeckt , so dass sie in der Regel die notwendigen Reparaturen , mechanisch. Darüber hinaus macht sich die Krise weniger verwenden das Auto : do weniger Meilen und Verschleiß, was weniger bringt das Auto zum Geschäft verhindert ist . In den vergangenen sechs Jahren hat sich das Volumen der Reparatur um 26,5 % gesunken , nach Audatex , und nur 7,8 % im Jahr 2013 .
Der Automobilsektor ( 2.800 Plätze) wurde hart von der Krise und dem Zusammenbruch der Umsatz in Spanien getroffen. Bisher haben wir 3.000 Unternehmen in Verteilungsnetzen verloren, und zwischen 45.000 und 50.000 Menschen auf die Straße gelassen. Ein weiterer Schlüssel -Statistik für die Branche ist , dass die Finanzierung der Fahrzeuge erhöht im Jahr 2013 zum ersten Mal seit 2010 : insgesamt 5.847.000 € , 4,13% mehr , nach der National Association of Financial Institutions Kredit .