エア·ヨーロッパの購入14ボーイング·プレーン3000万ユーロ 長距離の成長にコミット会社は後に2022年を通じて艦隊を近代化 ミゲル·アンヘル·ノセダマドリード15 ENE 2015 - 16：31 CET

EL PAIS

Air Europa compra 14 aviones a Boeing por 3.000 millones de euros
La compañía apuesta por el crecimiento en la larga distancia tras modernizar la flota desde ahora hasta 2022
Miguel Ángel Noceda Madrid 15 ENE 2015 - 16:31 CET

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Air Europa purchase 14 Boeing planes 3,000 million euros
The company committed to growth in long distance after modernize the fleet through 2022
Miguel Ángel Noceda Madrid 15 ENE 2015 - 16:31 CET

 Air Europa has ordered 14 Boeing aircraft to renew its long-haul fleet. With this contract, amounting to 3,600 million dollars (3.041 million euros at current exchange rates), the company headed by Juan Jose Hidalgo confirms its commitment to the US constructor for long-haul fleet. At present, has eight 787-8 aircraft plus another 14 Airbus big loser of this contract, which will be replaced by 787-9 Dreamliner orders now and will be handed to 2022.

This order, which is the largest widebody by a Spanish airline to American builder, was announced Thursday by the president of Globalia, Juan Jose Hidalgo, and the commercial director of Boeing Commercial Airplanes, Ricardo Cavero, in a joint press conference in Madrid which was also attended by the Vice President of Business customers Rolls Royce, Mark Harrison, whose company supplied the engines.

"Over just given, Air Europa will become the latest airline in Europe and probably the world," Hidalgo said. "No one will be able to reach anyone can have 22 long-haul aircraft, all equal and Modern "he added. The company is committed to the long haul and the arrival of the first aircraft will open new routes and have greater flexibility, while supposed save on fuel and increase staff considerably on maintenance. Hidalgo encrypted increased by 206 500 people, which can be added another 300 in 2017.

Globalia President remarked that the renewal of the fleet guarantees modernity over the next 20 years. The 787-800 aircraft will operate in the most difficult airports in operation, while the 900 fly at higher passenger traffic.

The acquisitions will enable Air Europa increases 30% capacity in 2016 and 20% in 2017, which they hope will grow in three years 70% of long-haul flights to Central and South America, the Caribbean and North America somewhere. Indeed, in 14 months will operate the first 787 en route from Miami, a destination that awaits strengthen the presence of the airline with seven daily frequencies compared to the current five. Asked about the proposed connection between Miami and Cuba, Hidalgo calibrated you need is to increase the frequency between the two regions.

Air Europa focuses its growth target at long distance from domestic flights. This year has no plans to open new routes, although raising the frequencies in destinations like Sao Paulo (weekly five to seven) and New York (six to seven). In 2016 it will add at least five additional destinations including Santiago, Chile, Colombia, Mexico and Quito. By 2017, there will be three other routes.

 エア·ヨーロッパの購入14ボーイング·プレーン3000万ユーロ
長距離の成長にコミット会社は後に2022年を通じて艦隊を近代化
ミゲル·アンヘル·ノセダマドリード15 ENE 2015 - 16：31 CET

 エア·ヨーロッパは、その長距離艦隊を更新する14ボーイングの航空機を発注しました。この契約により、3600万ドル（現在の為替レートで3041000ユーロ）にのぼる、フアンホセイダルゴが率いる会社は長距離艦隊のための米国のコンストラクタへのコミットメントを確認する。現在では、8787-8航空機プラスになりまし787-9ドリームライナーの受注に置き換えられますし、2022年に渡され、この契約の別の14エアバス大きな敗者を持っています。

アメリカのビルダーにスペインの航空会社による最大のワイドボディはこの順序は、中Globaliaの社長、フアン·ホセ·イダルゴ、およびボーイング民間航空機のコマーシャルディレクター、リカルドCavero、によって木曜日発表されたまた、その会社のエンジンを供給ビジネス顧客ロールスロイスの副社長、マーク·ハリソン、出席したマドリードでの共同記者会見。

「オーバーだけ与えられた、エア·ヨーロッパは、ヨーロッパで最新の航空会社とおそらく世界になるだろう、「イダルゴは言った。"誰もがすべて等しいと現代、誰もが22長距離航空機を持つことができます到達することができなくなります"と彼は付け加えた。同社は、長距離にコミットされ、最初の航空機の到着は新しいルートを開いて、より大きな柔軟性を持っている、と考えながら、燃料にセーブやメンテナンスにかなりのスタッフが増加します。イダルゴは、2017年に別の300を追加することができます206500人、増加して暗号化される。

Globalia大統領は艦隊の更新は、今後20年間で現代性を保証するもの述べた。 900は、より高い旅客輸送で飛行しながら、787から800の航空機は、運転中で最も困難な空港で動作します。

買収はエア·ヨーロッパは、彼らがどこかに、中南米、カリブ海、北米に3年間で長距離路線の70％の成長を願って、30％の2016における能力と2017年で20％増加し、有効になります。実際、14ヶ月でマイアミ、現在の5に比べ7毎日の周波数を持つ航空会社の存在を強化待っ先から途中で最初の787で動作します。マイアミとキューバの間で提案された接続について尋ねられ、イダルゴはあなたが必要とするキャリブレーションは、二つの領域の間の周波数を高めることである。

エア·ヨーロッパは、国内線から長い距離で、その成長目標を当てています。サンパウロ（毎週五から七）およびニューヨーク（六から七）のような目的地での周波数を上げることが、今年は、新しいルートをオープンする予定はありません。 2016年にそれはサンティアゴ、チリ、コロンビア、メキシコ、キトを含む少なくとも5つの追加の宛先を追加します。 2017年までに、他の3つのルートがあるでしょう。

 Air Europa Kauf 14 Boeing-Maschinen 3.000 Millionen Euro
Das Unternehmen das Wachstum im Langstrecken begangen, nachdem die Flotte zu modernisieren bis 2022
Miguel Ángel Noceda Madrid 15 ENE 2015 - 16:31 CET

 Air Europa hat 14 Boeing-Flugzeuge bestellt, um ihre Langstreckenflotte zu erneuern. Mit diesem Auftrag in Höhe von 3.600 Millionen US-Dollar (3.041.000 € zu aktuellen Wechselkursen), das Unternehmen durch Juan Jose Hidalgo leitete bestätigt sein Engagement für die US-Konstruktor für Langstreckenflotte. Derzeit hat acht 787-8 Flugzeuge plus weitere 14 Airbus große Verlierer dieses Vertrages, die von 787-9 Dreamliner Aufträge jetzt ersetzt werden und wird 2022 übergeben werden.

Die Bestellung, dem größten Großraumflugzeuge von einem spanischen Fluggesellschaft amerikanischen Builder ist, wurde am Donnerstag von der Präsident von Globalia, Juan Jose Hidalgo, und der kaufmännische Direktor von Boeing Commercial Airplanes, Ricardo Cavero, in ein angekündigt gemeinsamen Pressekonferenz in Madrid, der auch der Vizepräsident der Geschäftskunden Rolls Royce, Mark Harrison, dessen Firma versorgt die Motoren teilnahmen.

"In nur angegeben, wird Air Europa die neueste Fluggesellschaft in Europa und wahrscheinlich der Welt zu werden", sagte Hidalgo. "Niemand wird in der Lage, jemanden erreichen können 22 Langstreckenflugzeuge, alle gleich und Moderne haben "fügte er hinzu. Das Unternehmen ist auf die Langstrecke und der Ankunft der ersten Flugzeuge werden neue Wege öffnen und eine größere Flexibilität verpflichtet, während erheblich zur Wartung soll sparen Kraftstoff und Erhöhung Personal. Hidalgo verschlüsselt um 206 500 Personen, die weitere 300 im Jahr 2017 hinzugefügt werden können, erhöht.

Globalia Präsident bemerkte, die Erneuerung der Flotte gewährleistet die Moderne in den nächsten 20 Jahren. Die 787 bis 800 Flugzeuge werden in den schwierigsten Flughäfen in Betrieb zu betreiben, während die 900 fliegen bei höheren Passagierverkehr.

Die Akquisitionen ermöglicht Air Europa erhöht 30% der Kapazität im Jahr 2016 und 20% im Jahr 2017, die sie hoffen, in drei Jahren der Langstreckenflüge nach Mittel- und Südamerika, der Karibik und Nordamerika irgendwo wachsen 70%. In der Tat, in 14 Monaten wird die erste 787 auf dem Weg von Miami, einem Ziel, die Stärkung der Präsenz der Fluggesellschaft mit sieben Tagesfrequenzen im Vergleich zur derzeitigen fünf erwartet funktionieren. Auf die Frage nach der geplanten Verbindung zwischen Miami und Kuba, Hidalgo kalibriert Sie brauchen, ist, um die Frequenz zwischen den beiden Regionen zu erhöhen.

Air Europa konzentriert sich ihr Wachstumsziel in großer Entfernung von Inlandsflügen. In diesem Jahr hat keine Pläne, neue Wege zu öffnen, obwohl die Erhöhung der Frequenzen in Reisezielen wie Sao Paulo (wöchentlich fünf vor sieben) und New York (sechs bis sieben). Im Jahr 2016 abgeben wird mindestens fünf weiteren Zielen wie Santiago, Chile, Kolumbien, Mexiko und Quito. Bis 2017 wird es drei andere Strecken sein.