より良い保護のため、電子機器の鎧 実験室のユーロNCAPの衝突テストは、25の新しいモデルのセキュリティを分析する 車は、より高いノートを取得した最新の技術の進歩が含ま 私たちは、最高評価の1を示している最初のポルシェを評価 マルコスバエサマドリード16 DIC 2014 - 11時16分CET

EL PAIS

Armadura electrónica para proteger mejor
El laboratorio Euro NCAP, de pruebas de choque, analiza la seguridad de 25 nuevos modelos
Los coches que incluyen los últimos avances tecnológicos obtienen notas más altas
Se ha evaluado el primer Porsche, que saca una de las calificaciones más elevadas
Marcos Baeza Madrid 16 DIC 2014 - 11:16 CET

++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Electronic armor to better protect
The laboratory Euro NCAP crash test analyzes the security of 25 new models
The cars include the latest technological advances obtained higher notes
We evaluated the first Porsche, which shows one of the highest ratings
Marcos Baeza Madrid 16 DIC 2014 - 11:16 CET

 In the same way that a smartphone offers more features and resources than a conventional mobile phone, cars equipped electronic accident prevention aids such as ESP stability control, provide a more complete than those who do not have these security systems. Well understood by Euro NCAP, the independent laboratory that deals with manufacturers to assess the protection offered cars for sale in Europe.

Since 2009, Euro NCAP required to give their maximum five star rating models to test with flying exceed crash tests (front to 64 km / h side at 50 km / h, etc.) and also including serial ESP, because the best recipe for security is to avoid the accident. From 2014, moreover, the European body has taken another step to complete their analysis by introducing the new electronic security, assessing progress on runway two starting to become popular: the automatic emergency braking and lane departure warning. And requires each vehicle tested including at least one of these advances if you want to aspire to obtain the maximum award.

Porsche Macan, during frontal crash test at 64 km / h.

The results of these new tests are scrambling rankings because cars for their ability to physical protection should receive five stars, they fall into four by not incorporating the developments described above. This is the case of the Opel Corsa, Mini, Kia Soul, Smart Fortwo and Citroën C4 Cactus, although they achieve high scores in adult protection among 75% and 82% - the clearest indicator of crash safety of an automobile.

But this is not the only novelty of the latest testing laboratory has evaluated a total of 25 new models since last August. Another important news is that first appears between cars Porsche analyzed. This is the Macan SUV, which recorded a remarkable score of 88% and as equipped lane departure warning also achieved five stars.

With a rating of 85% or more, are also Jeep Renegade, VW Passat, Ford Mondeo, Kia Sorento, Nissan X-Trail and Subaru Outback. But the two models have the merit of showing the best score in adult protection of the 25 tested are the Mercedes V Class Sport and Land Rover Discovery, both with an outstanding score of 93%.

State of Dacia Logan MCV after a side collision against a pole at 29 km / h.

The counterpoint get the most economic proposals, returning to obtain ratings below their normal price equivalents. The Suzuki Celerio, for example, only 61% achieved in adult protection because the driver's legs suffer undue burdens upon frontal impact, which does not happen in other urbanites higher cost as the twin Renault Twingo and Smart Forfour , both with 78%. The Dacia Logan MCV, meanwhile, falls further behind and the car pulls worst score of 25, 57%, because the carrier is deformed significantly in most crashes and jeopardizes the integrity of the occupants .

Euro NCAP results are public and are available on its website.
Awards for BMW and Opel

Alert antiatropellos BMW system.

Apart from evaluating the actual effectiveness, track testing, safety advances such as automatic emergency braking and lane departure warning, they begin to generalize, Euro NCAP also awards annual prizes to highlight innovations that have electronic protection better results. And 2014 are for BMW and Opel.

Opel receives an award for its smart mirrors to alert if other vehicles circulating on the sides in the blind spot area invisible to the driver. Operate up to 140 km / h, with radar technology, and can identify large models (trucks), medium (cars) and small (motorcycles).

A BMW, however, it is recognized its antiatropellos device: the car detects pedestrians from 10 km / h to 60 km / h, and if you notice accident risk of active brakes to avoid impact. Euro NCAP highlight its effectiveness, but also mentions that by relying on a camera, visibility and performance may be reduced when driving at night or in bad weather (rain ...).

 より良い保護のため、電子機器の鎧
実験室のユーロNCAPの衝突テストは、25の新しいモデルのセキュリティを分析する
車は、より高いノートを取得した最新の技術の進歩が含ま
私たちは、最高評価の1を示している最初のポルシェを評価
マルコスバエサマドリード16 DIC 2014 - 11時16分CET

 スマートフォンは、従来の携帯電話よりも、そのようなESP安定性制御などの電子事故防止補助を装備した車をより多くの機能とリソースを提供しているのと同じ方法では、これらのセキュリティシステムを持っていない人よりも、より完全なを提供する。さてユーロNCAP、欧州での販売のために保護提供の車を評価するために、メーカーを扱う独立した研究所によって理解。

2009年以来、ユーロNCAPは、衝突試験（フロント毎時64キロ側に毎時50キロで、など）とも含むシリアル超える飛行をテストするために彼らの最大の5つ星評価モデルを与えるために必要ESPは、セキュリティのための最高のレシピは、事故を避けるためですので。自動緊急ブレーキと車線逸脱警告：2014年からは、さらに、欧州の体が普及し始めて滑走路2上の進捗状況を評価する、新しい電子セキュリティを導入することによって、彼らの分析を完了するために別の一歩を踏み出した。そして、あなたは最高の賞を得ることを熱望したい場合は、各車両はこれらの進歩の少なくとも一つを含むテストが必要です。

毎時64キロで正面衝突試験中にポルシェ·マカン、。

5つ星を受け取る必要が物理的に保護する能力についての車が、彼らは前述の発展を組み込むことではないことで4つに分類されるため、これらの新しい試験の結果は、ランキングをスクランブルされている。彼らは75パーセントと82パーセントの間で成人の保護で高得点を達成が、これは、オペルコルサ、ミニ、起亜ソウル、スマートフォーツーとシトロエンC4サボテン例である - 衝突安全性の明確な指標自動車の。

しかし、これは最後の8月から25新モデルの合計を評価されている最新の試験所の唯一の新規性はありません。もう一つの重要なニュースは最初はポルシェが分析の車との間で表示されていることである。これは88パーセントの著しいスコアを記録し、装備車線逸脱警告としても5つ星を達成しMacan SUV、である。

85％以上の定格で、またジープレネゲード、VWパサート、フォード·モンデオ、キア·ソレント、日産·エクストレイルとスバルアウトバックです。しかし、2つのモデルは、テスト25の成人の保護にベストスコアを示すことのメリットは、メルセデスVクラススポーツとランドローバーディスカバリー、93％の優れたスコアの両方とも持っている。

毎時29キロのポールに対する側面衝突後のダチア·ロガンMCVの状態。

対位法は通常の価格同等以下の評価を得るために戻って、最も経済的な提案を得る。運転手の足が双子ルノートゥインゴとスマートフォーフォーのような他の都会人高コストでは発生しない正面衝突の際に過度の負担を、苦しむので、スズキ·セレリオは、例えば、唯一の61％が成人の保護で達成両方の78％を有する。ダチア·ロガンMCVは、一方、さらに後ろに下がると、車はキャリアがほとんどのクラッシュで大幅に変形しているため、25、57％の最悪のスコアを引っ張ると乗員の整合性を危うくする。

ユーロNCAPの結果は公開され、そのウェブサイト上で利用可能です。
BMWとオペルのための賞

アラートantiatropellos BMWのシステム。

別に実際の効果、トラックのテスト、このような自動緊急ブレーキと車線逸脱警報などの安全の進歩を評価するから、彼らは電子の保護を持っている技術革新を強調するために、ユーロNCAPはまた賞の年間賞を一般化し始めより良い結果。そして、2014年には、BMWとオペルのためのものです。

オペルは、他の車両は、運転者には見えない死角エリアに側に循環する場合に警告するために、そのスマートミラーの賞を受賞。レーダー技術で、毎時140キロまで動作、および大規模モデル（トラック）、中（CARS）と小（オートバイ）を識別することができます。

BMWは、しかし、それはそのantiatropellosデバイスを認識されている：車は毎時60キロに毎時10キロから歩行者を検出し、あなたがアクティブなブレーキの事故リスクに気づいた場合の影響を避けるために。ユーロNCAPは、その有効性を強調するだけでなく、夜間や悪天候（雨...）で駆動する場合にカメラ、可視性と性能に依存することによって減少させることができると述べている。

 Elektronische Rüstung besser zu schützen
Das Labor Euro NCAP Crashtest untersucht die Sicherheit von 25 neuen Modellen
Die Autos sind die erhaltenen höheren Noten neuesten Stand der Technik
Wir untersuchten die erste Porsche, der eine der höchsten Bewertungen zeigen
Marcos Baeza Madrid 16 DIC 2014 - 11.16 CET