モーターは、危機を超えて移動する部門を加速 メーカーと販売業者自動車販売の回復と投資 午後12時00分CET - ダニ·ラムバルセロナ2014年11月16日

EL PAIS

El sector del motor acelera para dejar atrás la crisis
Fabricantes y vendedores de automóviles recuperan ventas e inversiones
Dani Cordero Barcelona 16 NOV 2014 - 00:00 CET

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The motor accelerates sector to move beyond the crisis
Manufacturers and sellers of automotive sales recover and investments
Dani Lamb Barcelona 16 NOV 2014 - 00:00 CET

 The automotive returns to ooze optimism. The Spanish factories have increased production after strong internal devaluation via wages and receive, in return, 1,500 million euros in investments for new models. Sales in Spain have risen and dealers make money again after closing a disastrous five years that has swept over one thousand outlets. After so many years in purgatory, dreams have become projections of future production vehicles that exceed three million units in 2017 (up from 2.16 million in 2013) and exceed sales in Spain one million cars in 2016 (723.000 registrations last year).

The industry regains optimism after strong pressure to cut costs 41%

José Antonio Bueno, specializing in automotive consultant, is very graphic to describe an atmosphere of excitement as he breathes: "They are enthusiastic, have left the ICU and think a little more and let them go home." Anfac president, José Luis López-Schümmer, presented on Wednesday, during the traditional meeting on the sector organized by IESE, hope that the Spanish market can absorb more than 1.2 million vehicles from 2016. A thereafter, create, industry can disconnect from direct purchase automobile PIVE aid plan.

"The message is that the duties have been made and has returned to the path of competitiveness but not lower our guard," says Roger Francisco, KPMG, convinced that there are positive elements. Because unemployment is going down, because everything points to the end of the cuts and that there is a latent demand in two or three years could emerge. Above all, he says, we must avoid pessimism. Now just think scare ghosts and regain market confidence.

The main stakeholders are the dealers. President Faconauto employer, Jaume Roura, said Wednesday that pass across the desert without the help of manufacturers, who have moved them more cost while falling workload. To weather the crisis fell by 8.5% in three years prices and margins plummeted. Following widespread losses between 2011 and 2013 this year forecast a profit margin of 1% regarding billing.

In plants manage the new era with new vigor. Nissan expects to reach full capacity of Barcelona from 2016 and prepares an agreement with the winning new route. By the way costs have been cut by 41%. Such actions have facilitated the arrival of new models to many Spanish plants, around 30% cheaper than German. The Figueruelas Opel factory with three new models assigned since July, no longer has any record of active temporal regulation. No happened four years ago. But manufacturers warn the government: be careful not to curb escalating electricity tariffs and logistics costs.

 モーターは、危機を超えて移動する部門を加速
メーカーと販売業者自動車販売の回復と投資
午後12時00分CET - ダニ·ラムバルセロナ2014年11月16日

 軟泥の楽観に自動車戻ります。スペインの工場では新モデルのための投資で、見返りに、1500万ユーロを賃金を経由して強力な内部切り下げ後に生産が増加し、受信している。スペインの売上高は上昇しているとディーラーは千以上の店舗を席巻している悲惨な5年を閉じた後に再びお金を稼ぐ。煉獄で非常に多くの年後、夢は（最大2013で216万から）2017年三万台を超え、スペインでの販売を超えて将来の生産車の予測となっている2016一万台（723.000登録去年）。

業界では、コストを41％削減の強い圧力の後に楽観を取り戻す

自動車のコンサルタントに特化したホセ·アントニオ·ブエノは、彼が呼吸するように興奮の雰囲気を記述するための非常にグラフィックです："彼らは熱心で、ICUを出て、もう少し考えて、彼らが家に行かせました。」水曜日に提示Anfac社長、ホセ·ルイス·ロペス·Schümmerは、IESEが主催部門への伝統的な会議中に、スペインの市場は2016年Aから120万以上の車を吸収することができることを願っていますその後、作成し、業界は直接購入自動車PIVE援助計画から切断することができます。

「メッセージは職務が行われたと競争力のパスに戻ってきたが、私たちのガードを下げていないということです、「ポジティブ要素があることを確信ロジャーサンフランシスコ、KPMGは言う。カットの最後までと二、三年で潜在需要が出てくる可能性があるすべてがポイントため失業率が、下がっているので。何より、彼は言う、我々は悲観を避けなければなりません。今だけ恐怖の幽霊を考え、市場の信頼を取り戻す。

主な利害関係者はディーラーである。社長Faconautoの雇用主、ジャウメRoura、作業負荷を落下しながら、彼らに多くのコストを移動したメーカーの助けを借りずに砂漠を横切る水曜日は言った。危機を乗り切るためには価格とマージンが急落し3年間で8.5％減少した。 2011年と2013年の間に広まっ損失に続いて、今年は、課金に関する1％の利益率を予測。

植物では、新たな活力を持つ新時代を管理する。日産は2016年からはバルセロナの全容量に達すると予想していますし、勝利新しいルートとの契約を準備します。ちなみにコストは41％削減されてきた。このような行動は、ドイツより約30％安く、多くのスペイン語の植物への新しいモデルの到着を、容易にした。 7月から割り当てられた3新しいモデルとFigueruelasオペルの工場は、もはやアクティブ一時的調節の任意のレコードを持っていません。 4年前に起こったいいえ。しかし、メーカーは政府に警告：電気料金と物流コストの高騰抑制しないように注意してください。

 Der Motor beschleunigt Sektor über die Krise hinaus zu bewegen
Hersteller und Verkäufer von Automobilvertrieb erholen und Investitionen
Dani Lamb Barcelona 16 NOV 2014 - 00:00 CET

 Die Automobilindustrie wieder auf Optimismus versprühen. Die spanischen Fabriken die Produktion nach dem starken internen Abwertung über die Löhne in Investitionen für neue Modelle erhöht und erhalten im Gegenzug 1.500 Millionen Euro. Der Umsatz in Spanien gestiegen und Händler verdienen Geld wieder nach dem Schließen eines katastrophalen 5 Jahre, die mehr als tausend Verkaufsstellen erfasst hat. Nach so vielen Jahren im Fegefeuer, haben Träume Projektionen künftiger Serienfahrzeuge, die im Jahr 2017 (gegenüber 2,16 Mio. im Jahr 2013) drei Millionen Einheiten überschreiten und zu übertreffen Umsatz in Spanien eine Million Autos in 2016 (723.000 Neuzulassungen im vergangenen Jahr).

Die Branche fasst wieder Optimismus nach starken Kostendruck 41%

José Antonio Bueno, spezialisiert auf Automotive-Berater, ist sehr anschaulich, eine Atmosphäre der Spannung zu beschreiben, wie er atmet ". Sie sind begeistert, haben die Intensivstation verlassen und denken Sie ein wenig mehr und lassen Sie sie nach Hause gehen" ANFAC Präsident José Luis López-Schümmer, am Mittwoch, während der traditionelle Treffen für den Sektor von IESE organisiert, hoffen, dass der spanische Markt kann mehr als 1,2 Millionen Fahrzeuge ab 2016 A aufnehmen danach erstellen, Industrie kann von direkten Kauf Automobil PIVE Hilfsplan zu trennen.

"Die Botschaft ist, dass die Aufgaben gemacht worden und hat sich auf den Weg der Wettbewerbsfähigkeit zurück aber in unserer Wachsamkeit nicht nachlassen", sagt Roger Francisco, KPMG, davon überzeugt, dass es positive Elemente. Da die Arbeitslosigkeit sinkt, weil alles, was auf das Ende der Schnitte und dass es eine latente Nachfrage in zwei bis drei Jahren könnte entstehen. Vor allem, sagt er, wir müssen Pessimismus zu vermeiden. Jetzt denken Sie nur Angst Geister und wieder Vertrauen in den Markt.

Die wichtigsten Akteure sind die Händler. Präsident Faconauto Arbeitgeber, Jaume Roura, sagte am Mittwoch, die durch die Wüste übergeben, ohne die Hilfe von Herstellern, die sie kosten bewegt haben, während fallende Arbeitsbelastung. Um die Krise sank um 8,5% in drei Jahren die Preise und Margen gesunken. Nach breiter Verluste zwischen 2011 und 2013 in diesem Jahr voraussichtlich eine Gewinnspanne von 1% in Bezug auf Abrechnung.

In Anlagen verwalten die neue Ära mit neuer Kraft. Nissan erwartet, volle Kapazität von Barcelona von 2016 erreichen und bereitet eine Vereinbarung mit der Gewinnung neuer Route. Übrigens Kosten um 41% gesenkt werden. Solche Aktionen haben die Ankunft der neuen Modelle zu vielen spanischen Pflanzen erleichtert, rund 30% billiger als deutsche. Das Opel-Werk Figueruelas mit drei neuen Modellen seit Juli vergeben, nicht mehr jeden Datensatz der aktiven zeitliche Regulation. Kein passiert vor vier Jahren. Aber die Hersteller warnen die Regierung: darauf achten, nicht zu bändigen eskalierenden Strompreise und Logistikkosten.