スペインの公共事業省とADIF(国鉄施設部)は、監査会社に、高速鉄道(AVE)建設工事の監査を要求。
Fomento y Adif abrirán dos auditorías sobre las cuentas del AVE
La CE pide a España aclarar si se usaron fondos europeos en la Alta Velocidad a Barcelona
La fiscalía destapa un caso de corrupción en las obras del AVE a Barcelona
La obra del AVE a Barcelona se adjudicó en 6.800 millones y al final costó 9.000
Ramón Muñoz Madrid 6 MAY 2014 - 14:06 CET
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Development and ADIF open two accounts audits AVE
The EC calls on Spain to clarify whether EU funds were used in the High Speed Barcelona
Prosecutors uncovered a corruption case in the works of the AVE to Barcelona
The work of the AVE to Barcelona was awarded 6,800 million and eventually cost 9,000
Ramón Muñoz Madrid 6 MAY 2014 - 14:06 CET
The Minister for Public Works , Ana Pastor, announced Tuesday that his department opened an operational audit to investigate the overspending of the Madrid- Barcelona and the possible misuse of funds in the recruitment of a stretch in Barcelona , which has led to a Guardia Civil operation with the arrest of nine people.
This audit will join the internal audit has already launched ADIF, the government agency responsible for the recruitment and management of railway infrastructure , under Development , as the minister said , that does not rule out other works are audited in the future. Pastor described as " unfortunate " the news of the arrests, whose characters have been removed from office , and said flatly that " anyone who is not an irreproachable conduct can work in this department has 60,000 people."
The minister did not want to miss the opportunity to remember that until she arrived at the apartment , ADIF not had a team of audit despite the volume of contracts that handles the pubic body . He also recalled that " he has zeroed" the number of modified or revised up contracts with the previous government of José Luis Rodríguez Zapatero assumed an average of 12% on cost per work. He recalled that only between 2008 and 2011 , under the tutelage of Socialist Development Minister José Blanco has no deviations worth 4.776 million euros. According to the Court of Auditors , the work of the high-speed railway line between Madrid and Barcelona ( 621 kilometers ) out to tender with a budget of 7,550 million euros and won by 6.822 million (down 9% ) , but ended costing 8.996 million ( up 31% ) .
The European Commission ( EC) said today in touch with the Spanish authorities to clarify whether EU funds were used in the construction of the AVE between Madrid and Barcelona. "We are in contact with the Spanish authorities to clarify the issue ," said spokesman Community Regional Policy, Shirin Wheeler, when asked about the daily briefing of the EC.
"We're trying to clarify if this refers to a previous case which was financed by the Cohesion Fund ," said the spokesman , while clarified that " the money and was asked to be returned ," reports EFE. The spokesman explained that the EC is aware of the existence of two reports: "one who has to do with the financing of the station, which is linked to a larger project that does not receive European funds , and one that concerns a particular section between Madrid and Barcelona, for which it has itself been European funds . "
Wheeler said that the EC already has data from the Spanish authorities audit covers the period 2000-2006 and has said that in relation to that case, " we have asked that the money be returned ." The EC has warned that if it is proved that the present investigation is concerned with a new case will follow from Brussels and recalled that the EU executive has a policy of "zero tolerance" in regard to the embezzlement. " If it's fraud, the matter shall be referred to the EU Anti-Fraud Office (OLAF ) and if not, ask that the money be returned ," he assured.
Asked the same question, the EC Vice-President and European Commissioner for Transport, Siim Kallas , merely yesterday to say that the case " should be " and said it had no record that is related to European subsidies.
This audit will join the internal audit has already launched ADIF, the government agency responsible for the recruitment and management of railway infrastructure , under Development , as the minister said , that does not rule out other works are audited in the future. Pastor described as " unfortunate " the news of the arrests, whose characters have been removed from office , and said flatly that " anyone who is not an irreproachable conduct can work in this department has 60,000 people."
The minister did not want to miss the opportunity to remember that until she arrived at the apartment , ADIF not had a team of audit despite the volume of contracts that handles the pubic body . He also recalled that " he has zeroed" the number of modified or revised up contracts with the previous government of José Luis Rodríguez Zapatero assumed an average of 12% on cost per work. He recalled that only between 2008 and 2011 , under the tutelage of Socialist Development Minister José Blanco has no deviations worth 4.776 million euros. According to the Court of Auditors , the work of the high-speed railway line between Madrid and Barcelona ( 621 kilometers ) out to tender with a budget of 7,550 million euros and won by 6.822 million (down 9% ) , but ended costing 8.996 million ( up 31% ) .
The European Commission ( EC) said today in touch with the Spanish authorities to clarify whether EU funds were used in the construction of the AVE between Madrid and Barcelona. "We are in contact with the Spanish authorities to clarify the issue ," said spokesman Community Regional Policy, Shirin Wheeler, when asked about the daily briefing of the EC.
"We're trying to clarify if this refers to a previous case which was financed by the Cohesion Fund ," said the spokesman , while clarified that " the money and was asked to be returned ," reports EFE. The spokesman explained that the EC is aware of the existence of two reports: "one who has to do with the financing of the station, which is linked to a larger project that does not receive European funds , and one that concerns a particular section between Madrid and Barcelona, for which it has itself been European funds . "
Wheeler said that the EC already has data from the Spanish authorities audit covers the period 2000-2006 and has said that in relation to that case, " we have asked that the money be returned ." The EC has warned that if it is proved that the present investigation is concerned with a new case will follow from Brussels and recalled that the EU executive has a policy of "zero tolerance" in regard to the embezzlement. " If it's fraud, the matter shall be referred to the EU Anti-Fraud Office (OLAF ) and if not, ask that the money be returned ," he assured.
Asked the same question, the EC Vice-President and European Commissioner for Transport, Siim Kallas , merely yesterday to say that the case " should be " and said it had no record that is related to European subsidies.
開発およびADIFオープン2会計監査AVE
ECはEUの資金を高速バルセロナで使用されていたかどうかを明確にするためにスペインに呼びかけ
検察は、バルセロナへのAVEの作品に汚職事件を発見
バルセロナへのAVEの作業は、6800万ドルを授与され、最終的には9000の費用がかかりました
ラモン·ムニョス·マドリード2014年5月6日 - 14：06 CET
ECはEUの資金を高速バルセロナで使用されていたかどうかを明確にするためにスペインに呼びかけ
検察は、バルセロナへのAVEの作品に汚職事件を発見
バルセロナへのAVEの作業は、6800万ドルを授与され、最終的には9000の費用がかかりました
ラモン·ムニョス·マドリード2014年5月6日 - 14：06 CET
公共事業のための大臣、アナ牧師は、彼の部門がマドリッド·バルセロナの浪費とにつながっているバルセロナのストレッチの募集、資金の可能性悪用を調査する業務監査を開いたと発表9人の逮捕とガーディア土木作業。
この監査は、大臣が他の作品が将来監査される除外するものではないことを、言ったように内部監査が既に開発中で、 ADIF 、鉄道インフラの募集と管理を担当する政府機関を立ち上げました参加します。牧師は「不幸」と文字がオフィスから削除された逮捕のニュースを記載して、そのきっぱり言った「申し分のない行為ではない、誰もがこの部門で働くことができる6万人を持っています。 "
大臣は、彼女がアパートに到着するまで、 ADIFが恥骨体を扱う契約のボリュームにもかかわらず、監査チームを持っていたではないことを覚えておくことは機会を逃したくありませんでした。彼はまた、ホセ·ルイス·ロドリゲス·サパテロの前政権が仕事あたりのコストに12％の平均を想定して修正または上方修正契約数を「彼はゼロにしている」ことを想起した。彼は2008年と2011年の間、社会主義開発大臣ホセ·ブランコの指導の下で4776000ユーロの価値の逸脱がないことを想起した。 7550万ユーロの予算で入札を監査院、マドリッドとバルセロナ間の高速鉄道線（ 621キロ）を作業に応じて、（9 ％減） 6822000で勝ったが、終了8996000原価計算（最大31％ ） 。
欧州委員会（ EC）は、EUの資金は、マドリードとバルセロナ間AVEの構築に使用されたかどうかを明確にするためにスペイン当局と連絡を本日述べた。 「私たちは、問題を明確にするためにスペイン当局と接触している、 「ECの毎日のブリーフィングについて尋ねスポークスマンコミュニティ地域政策、シリン·ウィーラー氏は語った。
「お金と返されるように頼まれたが、 「 EFEを報告することを明らかにしながら、 「我々は、これは結束基金で賄われた前のケースを参照している場合を明確にしようとしている、 "スポークスマンは言った。広報担当者は、ECが2報告書の存在を知っていることを説明した： 「欧州の資金を受けていない大規模なプロジェクトにリンクされている駅の資金調達、および関係する1に関係しています1それは自分自身を持っているマドリードとバルセロナの間の特定のセクションでは、欧州の資金き。 "
ウィーラーは、ECはすでにスペイン当局の監査からのデータは2000年から2006年の期間をカバーしており、その場合に関連して、と言われていると述べ、「我々はお金が返されることを求めている。 " ECは、それが本研究は、新しいケースと懸念していることが判明した場合には、ブリュッセルから続き、 EU執行部は横領に関しては「ゼロ·トレランス」の方針を持っていることを想起すると警告している。 「それは詐欺だ場合は、問題は、EU不正対策局（ OLAF ）と呼ばれるものとされていない場合、お金が返されるようお願いいたします」と彼は約束した。
ケース」は「それはヨーロッパの補助金に関連している実績がないと述べていることを言って、同じ質問、 EC副大統領とトランスポートのための欧州委員会、 SIIMカラス、単に昨日尋ねた。
この監査は、大臣が他の作品が将来監査される除外するものではないことを、言ったように内部監査が既に開発中で、 ADIF 、鉄道インフラの募集と管理を担当する政府機関を立ち上げました参加します。牧師は「不幸」と文字がオフィスから削除された逮捕のニュースを記載して、そのきっぱり言った「申し分のない行為ではない、誰もがこの部門で働くことができる6万人を持っています。 "
大臣は、彼女がアパートに到着するまで、 ADIFが恥骨体を扱う契約のボリュームにもかかわらず、監査チームを持っていたではないことを覚えておくことは機会を逃したくありませんでした。彼はまた、ホセ·ルイス·ロドリゲス·サパテロの前政権が仕事あたりのコストに12％の平均を想定して修正または上方修正契約数を「彼はゼロにしている」ことを想起した。彼は2008年と2011年の間、社会主義開発大臣ホセ·ブランコの指導の下で4776000ユーロの価値の逸脱がないことを想起した。 7550万ユーロの予算で入札を監査院、マドリッドとバルセロナ間の高速鉄道線（ 621キロ）を作業に応じて、（9 ％減） 6822000で勝ったが、終了8996000原価計算（最大31％ ） 。
欧州委員会（ EC）は、EUの資金は、マドリードとバルセロナ間AVEの構築に使用されたかどうかを明確にするためにスペイン当局と連絡を本日述べた。 「私たちは、問題を明確にするためにスペイン当局と接触している、 「ECの毎日のブリーフィングについて尋ねスポークスマンコミュニティ地域政策、シリン·ウィーラー氏は語った。
「お金と返されるように頼まれたが、 「 EFEを報告することを明らかにしながら、 「我々は、これは結束基金で賄われた前のケースを参照している場合を明確にしようとしている、 "スポークスマンは言った。広報担当者は、ECが2報告書の存在を知っていることを説明した： 「欧州の資金を受けていない大規模なプロジェクトにリンクされている駅の資金調達、および関係する1に関係しています1それは自分自身を持っているマドリードとバルセロナの間の特定のセクションでは、欧州の資金き。 "
ウィーラーは、ECはすでにスペイン当局の監査からのデータは2000年から2006年の期間をカバーしており、その場合に関連して、と言われていると述べ、「我々はお金が返されることを求めている。 " ECは、それが本研究は、新しいケースと懸念していることが判明した場合には、ブリュッセルから続き、 EU執行部は横領に関しては「ゼロ·トレランス」の方針を持っていることを想起すると警告している。 「それは詐欺だ場合は、問題は、EU不正対策局（ OLAF ）と呼ばれるものとされていない場合、お金が返されるようお願いいたします」と彼は約束した。
ケース」は「それはヨーロッパの補助金に関連している実績がないと述べていることを言って、同じ質問、 EC副大統領とトランスポートのための欧州委員会、 SIIMカラス、単に昨日尋ねた。
Entwicklung und ADIF öffnen zwei Abschlussprüfungen AVE
Die EG fordert Spanien zu klären, ob die EU-Mittel wurden in der High-Speed-Barcelona eingesetzt
Die Staatsanwaltschaft deckte ein Korruptionsfall in den Werken der AVE nach Barcelona
Die Arbeit der AVE nach Barcelona wurde 6800 verliehen und schließlich Millionen kosten 9.000
Ramón Muñoz Madrid 6 MAY 2014 - 14.06 Uhr
Die EG fordert Spanien zu klären, ob die EU-Mittel wurden in der High-Speed-Barcelona eingesetzt
Die Staatsanwaltschaft deckte ein Korruptionsfall in den Werken der AVE nach Barcelona
Die Arbeit der AVE nach Barcelona wurde 6800 verliehen und schließlich Millionen kosten 9.000
Ramón Muñoz Madrid 6 MAY 2014 - 14.06 Uhr
Der Minister für öffentliche Arbeiten, Ana Pastor, gab am Dienstag bekannt , dass seine Abteilung leitete eine Betriebsprüfung , die Mehrausgaben des Madrid- Barcelona und den möglichen Missbrauch von Geldern bei der Rekrutierung von einer Strecke in Barcelona, die zu einem geführt hat, untersuchen Guardia Civil mit der Festnahme von neun Personen.
Diese Prüfung wird kommen die interne Revision hat bereits gestartet ADIF , die staatliche Agentur für die Rekrutierung und das Management von Eisenbahninfrastruktur in der Entwicklung verantwortlich , wie der Minister sagte , dass die nicht aus anderen Werken werden in der Zukunft geprüft. Pastor beschrieben als " unglücklich" die Nachricht von der Festnahme , deren Charaktere aus dem Amt entfernt wurde, und sagte rundheraus , dass " alle, die nicht eine einwandfreie Tätigkeit in dieser Abteilung arbeiten kann, hat 60.000 Menschen . "
Der Minister wollte nicht die Möglichkeit, sich daran zu erinnern , dass , bis sie in der Wohnung angekommen , ADIF nicht ein Team von Prüfungs trotz der Lautstärke von Verträgen , die die Scham Körper verarbeitet hatte verpassen. Er erinnerte auch daran , dass die Anzahl der "hat er genullt" geändert oder von Verträgen mit der vorherigen Regierung von José Luis Rodríguez Zapatero überarbeitet angenommen durchschnittlich 12 % auf den Kosten pro Arbeitsplatz . Er erinnerte daran, dass nur zwischen 2008 und 2011 , unter der Leitung des sozialistischen Entwicklungsminister José Blanco hat keine Abweichungen im Wert von 4.776.000 € . Nach Auffassung des Gerichtshofs , des Rechnungshofs, die Arbeit der Hochgeschwindigkeits- Eisenbahnstrecke zwischen Madrid und Barcelona ( 621 km ) aus, um mit einem Budget von 7.550 Millionen Euro und von 6,822 Millionen (minus 9%) gewonnen Ausschreibung , aber am Ende kostet 8.996.000 (bis 31%).
Die Europäische Kommission (EC) , sagte heute in Kontakt mit den spanischen Behörden zu klären, ob die EU-Mittel wurden in den Bau des AVE zwischen Madrid und Barcelona eingesetzt. "Wir sind in Kontakt mit den spanischen Behörden , die Frage zu klären", sagte der Sprecher der Gemeinschaft Regionalpolitik, Shirin Wheeler, wenn über das tägliche Briefing des EG gebeten .
"Wir versuchen zu klären, ob dies bezieht sich auf einen früheren Fall, der aus dem Kohäsionsfonds finanziert wurde ", sagte der Sprecher , während klargestellt, dass "das Geld und wurde gebeten, zurückgegeben werden ", berichtet EFE . Der Sprecher erklärte, dass der EG ist sich der Existenz der beiden Berichte : " ein , die mit der Finanzierung der Station, die zu einem größeren Projekt, das europäische Mittel nicht erhält verknüpft ist , und eine, die eine betrifft tun hat bestimmten Abschnitt zwischen Madrid und Barcelona, für die sie selbst hat schon EU-Fonds. "
Wheeler sagte, dass die EG bereits Daten aus der spanischen Behörden Prüfung umfasst den Zeitraum 2000-2006 und hat gesagt, dass in Bezug auf diesen Fall : "Wir haben darum gebeten, dass das Geld zurückzugeben. " Die EG hat davor gewarnt, dass , wenn nachgewiesen wird , dass die vorliegende Untersuchung befasst sich mit einem neuen Fall von Brüssel zu folgen und erinnerte daran, dass die EU-Kommission hat eine Politik der " Null-Toleranz " in Bezug auf die Unterschlagung . "Wenn es Betrug , wird die Angelegenheit an die EU-Betrugsbekämpfungsamt ( OLAF) bezeichnet werden , und wenn nicht , fragen Sie , dass das Geld zurückzugeben ", versicherte er .
Die gleiche Frage gestellt , die die EG -Vizepräsident und EU-Kommissar für Verkehr, Siim Kallas, gestern nur zu sagen, dass der Fall "sollte" und sagte, dass es keine Aufzeichnungen , die auf EU-Subventionen zusammenhängt hatte .
Diese Prüfung wird kommen die interne Revision hat bereits gestartet ADIF , die staatliche Agentur für die Rekrutierung und das Management von Eisenbahninfrastruktur in der Entwicklung verantwortlich , wie der Minister sagte , dass die nicht aus anderen Werken werden in der Zukunft geprüft. Pastor beschrieben als " unglücklich" die Nachricht von der Festnahme , deren Charaktere aus dem Amt entfernt wurde, und sagte rundheraus , dass " alle, die nicht eine einwandfreie Tätigkeit in dieser Abteilung arbeiten kann, hat 60.000 Menschen . "
Der Minister wollte nicht die Möglichkeit, sich daran zu erinnern , dass , bis sie in der Wohnung angekommen , ADIF nicht ein Team von Prüfungs trotz der Lautstärke von Verträgen , die die Scham Körper verarbeitet hatte verpassen. Er erinnerte auch daran , dass die Anzahl der "hat er genullt" geändert oder von Verträgen mit der vorherigen Regierung von José Luis Rodríguez Zapatero überarbeitet angenommen durchschnittlich 12 % auf den Kosten pro Arbeitsplatz . Er erinnerte daran, dass nur zwischen 2008 und 2011 , unter der Leitung des sozialistischen Entwicklungsminister José Blanco hat keine Abweichungen im Wert von 4.776.000 € . Nach Auffassung des Gerichtshofs , des Rechnungshofs, die Arbeit der Hochgeschwindigkeits- Eisenbahnstrecke zwischen Madrid und Barcelona ( 621 km ) aus, um mit einem Budget von 7.550 Millionen Euro und von 6,822 Millionen (minus 9%) gewonnen Ausschreibung , aber am Ende kostet 8.996.000 (bis 31%).
Die Europäische Kommission (EC) , sagte heute in Kontakt mit den spanischen Behörden zu klären, ob die EU-Mittel wurden in den Bau des AVE zwischen Madrid und Barcelona eingesetzt. "Wir sind in Kontakt mit den spanischen Behörden , die Frage zu klären", sagte der Sprecher der Gemeinschaft Regionalpolitik, Shirin Wheeler, wenn über das tägliche Briefing des EG gebeten .
"Wir versuchen zu klären, ob dies bezieht sich auf einen früheren Fall, der aus dem Kohäsionsfonds finanziert wurde ", sagte der Sprecher , während klargestellt, dass "das Geld und wurde gebeten, zurückgegeben werden ", berichtet EFE . Der Sprecher erklärte, dass der EG ist sich der Existenz der beiden Berichte : " ein , die mit der Finanzierung der Station, die zu einem größeren Projekt, das europäische Mittel nicht erhält verknüpft ist , und eine, die eine betrifft tun hat bestimmten Abschnitt zwischen Madrid und Barcelona, für die sie selbst hat schon EU-Fonds. "
Wheeler sagte, dass die EG bereits Daten aus der spanischen Behörden Prüfung umfasst den Zeitraum 2000-2006 und hat gesagt, dass in Bezug auf diesen Fall : "Wir haben darum gebeten, dass das Geld zurückzugeben. " Die EG hat davor gewarnt, dass , wenn nachgewiesen wird , dass die vorliegende Untersuchung befasst sich mit einem neuen Fall von Brüssel zu folgen und erinnerte daran, dass die EU-Kommission hat eine Politik der " Null-Toleranz " in Bezug auf die Unterschlagung . "Wenn es Betrug , wird die Angelegenheit an die EU-Betrugsbekämpfungsamt ( OLAF) bezeichnet werden , und wenn nicht , fragen Sie , dass das Geld zurückzugeben ", versicherte er .
Die gleiche Frage gestellt , die die EG -Vizepräsident und EU-Kommissar für Verkehr, Siim Kallas, gestern nur zu sagen, dass der Fall "sollte" und sagte, dass es keine Aufzeichnungen , die auf EU-Subventionen zusammenhängt hatte .
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