障壁は4年間のもう一つの大きな契約とワークロードを発表 ビーゴの造船所」とは、その歴史の中で最大の順番」6月に完了する予定 国ビーゴ11 ABR 2014 - 午前13時36分CET

EL PAIS

障壁は4年間のもう一つの大きな契約とワークロードを発表
ビーゴの造船所」とは、その歴史の中で最大の順番」6月に完了する予定
国ビーゴ11 ABR 2014 - 午前13時36分CET

Barreras anuncia otro gran contrato y carga de trabajo para cuatro años
El astillero vigués espera concretar en junio el “mayor encargo de su historia”
El País Vigo 11 ABR 2014 - 13:36 CET

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Barriers announces another big contract and workload for four years
The Vigo shipyard expects to close in June the "biggest order in its history"
The Country Vigo 11 ABR 2014 - 13:36 CET

 The shipbuilding industry in Vigo last few months of depression to euphoria . First it was the solution to the tax lease , the controversial tax incentive system challenged by Brussels , then the entry of Mexican oil company Pemex in the capital of the largest shipyard in the estuary, Hijos de J. Barreras, with the task of building a large ship hotel and several boats. And now Barriers announces that she is about to close which would be " the largest contract in its history ," which would ensure , together with other outstanding orders, workload for " four or five years," according to Europa Press.

 The announcement was made Friday José García Costas , president of Barriers , a company right now has a 51 % stake held by Pemex. Garcia Costas , which continues as the main shareholder Galician shipyard said to be a "very strong" agreement , "superior" to all closed up now, and expected to close before the summer , probably in June . The negotiations on the contract are " very advanced ," said Vigo businessman , also president of the local Chamber of Commerce . However, García Costas would not go into details until the request is " signed , sanctified and money paid to boot ."more

    Montoro said that " soon " will be new contracts
    Inactivity breaks barriers with the construction of ' flotel '
García Costas Barriers itself specified that is " working on a ferry " with " a slightly reduced economic value " than the flotel (about 300 million euros) and a similar length (131 m in the case of the vessel for oil mexicana) . Sources familiar with the transaction quoted by Europa Press reported that Vigo's naval factory is " well positioned " in a competition to achieve the contract of a ferry company Algérie Ferries Algeria . In fact, according to the sources , the supply of barriers has been the most valued time .
Barriers had been in recent years by a severe crisis with creditors Inclusions contest , but the Mexican capital and the jobs that come with it have been blown optimism not only in the factory but in the whole sector in the Ria de Vigo . The collapse of the shipbuilding industry in southern Galicia showed dramatic figures : of the 12,000 direct and indirect jobs generated in 2009 went to just 3,000 in 2013 , a year marked by the problem finally solved , the tax lease and uncertainty that generated the huge delay in contracts promised by Pemex. Now, all yards except Vulcano have enough contracts to keep the moment the workload .
Since last February, has begun Barriers prerequisites for the construction of the ship hotel Pemex to house workers from its oil platforms , which has an execution period of 29 months work . The Vigo factory received the contract while the Mexican multinational adjudicated another vessel of similar characteristics to the public Navantia shipyard in Ferrol, where, however , the workload remains by far insufficient to recover jobs lost in recent years . In Barriers , work in flotel begin to be more visible next May, said Garcia Costas, when you get the "strong order sheet " .
Barriers expected to begin while the building flotel a tuna , whose contract , worth 22 million euros, was signed last December. García Costas gave unresolved problems with the fishing license and funding of the ship had been delayed until now the start of work . He reiterated that more orders from Pemex , including tankers you , caterers and stimulating oil wells , although adivirtió that the " process is long " is expected.

 障壁は4年間のもう一つの大きな契約とワークロードを発表
ビーゴの造船所」とは、その歴史の中で最大の順番」6月に完了する予定
国ビーゴ11 ABR 2014 - 午前13時36分CET

The shipbuilding industry in Vigo last few months of depression to euphoria . First it was the solution to the tax lease , the controversial tax incentive system challenged by Brussels , then the entry of Mexican oil company Pemex in the capital of the largest shipyard in the estuary, Hijos de J. Barreras, with the task of building a large ship hotel and several boats. And now Barriers announces that she is about to close which would be " the largest contract in its history ," which would ensure , together with other outstanding orders, workload for " four or five years," according to Europa Press.

 The announcement was made Friday José García Costas , president of Barriers , a company right now has a 51 % stake held by Pemex. Garcia Costas , which continues as the main shareholder Galician shipyard said to be a "very strong" agreement , "superior" to all closed up now, and expected to close before the summer , probably in June . The negotiations on the contract are " very advanced ," said Vigo businessman , also president of the local Chamber of Commerce . However, García Costas would not go into details until the request is " signed , sanctified and money paid to boot ."more

    Montoro said that " soon " will be new contracts
    Inactivity breaks barriers with the construction of ' flotel '
García Costas Barriers itself specified that is " working on a ferry " with " a slightly reduced economic value " than the flotel (about 300 million euros) and a similar length (131 m in the case of the vessel for oil mexicana) . Sources familiar with the transaction quoted by Europa Press reported that Vigo's naval factory is " well positioned " in a competition to achieve the contract of a ferry company Algérie Ferries Algeria . In fact, according to the sources , the supply of barriers has been the most valued time .
Barriers had been in recent years by a severe crisis with creditors Inclusions contest , but the Mexican capital and the jobs that come with it have been blown optimism not only in the factory but in the whole sector in the Ria de Vigo . The collapse of the shipbuilding industry in southern Galicia showed dramatic figures : of the 12,000 direct and indirect jobs generated in 2009 went to just 3,000 in 2013 , a year marked by the problem finally solved , the tax lease and uncertainty that generated the huge delay in contracts promised by Pemex. Now, all yards except Vulcano have enough contracts to keep the moment the workload .
Since last February, has begun Barriers prerequisites for the construction of the ship hotel Pemex to house workers from its oil platforms , which has an execution period of 29 months work . The Vigo factory received the contract while the Mexican multinational adjudicated another vessel of similar characteristics to the public Navantia shipyard in Ferrol, where, however , the workload remains by far insufficient to recover jobs lost in recent years . In Barriers , work in flotel begin to be more visible next May, said Garcia Costas, when you get the "strong order sheet " .
Barriers expected to begin while the building flotel a tuna , whose contract , worth 22 million euros, was signed last December. García Costas gave unresolved problems with the fishing license and funding of the ship had been delayed until now the start of work . He reiterated that more orders from Pemex , including tankers you , caterers and stimulating oil wells , although adivirtió that the " process is long " is expected.

 Barriers kündigt einen weiteren großen Auftrag und der Arbeitsbelastung für vier Jahre
Der Vigo Werft erwartet im Juni "in seiner Geschichte bisher größten Auftrag" schließen Sie die
Das Land Vigo 11 ABR 2014 - 13.36 Uhr

 Die Schiffbauindustrie in Vigo letzten Monaten der Depression bis Euphorie. Zunächst wird die Lösung für das Tax-Lease , die umstrittene Steueranreizsystemvon Brüssel in Frage gestellt war , dann der Eintrag der mexikanischen Ölgesellschaft Pemex in der Hauptstadt des größten Werft in der Mündung, Hijos de J. Barreras , mit der Aufgabe der Gebäude ein großes Schiff Hotel und mehreren Booten. Und nun Barrieren gibt bekannt, dass sie sich zu schließen , das " der größte Auftrag in der Geschichte ", die sicherstellen würde , zusammen mit anderen offenen Bestellungen , Arbeitsbelastung für sein würde, ist " vier oder fünf Jahren", nach Europa Press .

 Die Ankündigung wurde Freitag José García Costas , der Präsident der Barrieren , muss ein Unternehmen jetzt 51% der Anteile von Pemex statt. Garcia Costas , die als Hauptaktionär galizischen Werft weiter als ein " sehr stark" Vereinbarung "Superior" für alle bis jetzt geschlossen, und erwartet, dass noch vor dem Sommer zu schließen , wahrscheinlich im Juni . Die Verhandlungen über den Vertrag sind " sehr weit fortgeschritten ", sagte Vigo Geschäftsmann , auch Präsident der örtlichen Handelskammer. Allerdings würde García Costas nicht ins Detail gehen , bis die Anforderung " unterzeichnet , geheiligt und Geld bezahlt, um zu starten. "mehr

    Montoro sagte, dass "bald" werden neue Verträge
    Inaktivität bricht Barrieren mit dem Bau der " flotel '
García Costas Barrieren selbst angegeben , dass "arbeitet auf einer Fähre " mit " einer leicht reduzierten wirtschaftlichen Wert " als die flotel (ca. 300 Mio. Euro) und eine ähnliche Länge ( 131 m im Fall des Schiffes für Öl mexicana ) . Quellen mit der Transaktion von Europa Press zitiert vertraut berichtet, dass Vigo Marine Fabrik befindet sich in einem Wettbewerb , den Vertrag einer Reederei Algérie Ferries Algerien erreichen " gut positioniert " . In der Tat, nach den Quellen , die Lieferung von Barrieren war der am meisten geschätzten Zeit .
Barriers hatte in den letzten Jahren durch eine schwere Krise mit Gläubigern Einschlüsse Wettbewerb , aber der mexikanischen Hauptstadt und die Arbeitsplätze, die mit ihm kommen nicht nur in der Fabrik, sondern in der gesamten Branche in der Ria de Vigo wurde geblasen haben Optimismus . Der Zusammenbruch der Schiffbauindustrie im südlichen Galicien zeigte dramatische Zahlen : Von den 12.000 direkte und indirekte Arbeitsplätze im Jahr 2009 erzeugt ging nach nur 3.000 im Jahr 2013 , ein Jahr, das Problem endlich gelöst markiert , die Tax-Lease und Unsicherheit erzeugt , dass die große Verzögerung bei Verträgen, die Pemex versprochen. Nun , alle Yards außer Vulcano genug Verträge , um den Moment der Arbeitsbelastung zu halten.
Seit dem vergangenen Februar hat Barrieren Voraussetzungen für den Bau des Schiffes Hotel Pemex , um die Arbeiter aus ihrer Ölplattformen , die eine Ausführungszeitvon 29 Monaten Arbeit hat begonnen. Das Werk Vigo erhielt den Auftrag , während der mexikanische multinationalen entschieden ein anderes Schiff mit ähnlichen Eigenschaften für die Öffentlichkeit Navantia Werft in Ferrol, wo aber bleibt die Arbeitsbelastung bei weitem nicht ausreicht, um verlorene Arbeitsplätze in den letzten Jahren . In Barrieren , die Arbeit in flotel beginnen zu mehr sichtbar kommenden Mai , sagte Garcia Costas , wenn man den " starken Auftragsblatt " .
Barrieren voraussichtlich beginnen, während das Gebäude Flotel ein Thunfisch, dessen Vertrag im Wert von 22 Millionen Euro wurde im Dezember letzten Jahres unterzeichnet. García Costas gab ungelöste Probleme mit der Fanglizenz und die Finanzierung des Schiffes hatte bis jetzt den Beginn der Arbeiten verzögert. Er wiederholte, dass mehr Aufträge von Pemex , einschließlich Tank Sie , Caterer und anregende Ölquellen , obwohl adivirtió , dass der " Prozess ist lang " wird erwartet .