パナマ運河は、パナマの象徴、誇り。

EL PAIS

パナマ運河は、パナマの象徴、誇り。

“Todos unidos por el Canal”: consigna de nacionalidad y panameñismo

Convertida en la religión que une a los panameños, la vía es un elemento de orgullo para Panamá y aglutina al país ante cualquier desafío a su funcionamiento

El corazón de Panamá
Toda la información sobre el conflicto en el Canal
José Meléndez San José (Costa Rica) 8 FEB 2014 - 02:29 CET



"United for the Canal" slogan of nationality and panameñismo


Converted to the religion that unites the Panamanians, the track is an element of pride for Panama and brings the country to any challenge to their operation

The heart of Panama
All information on the conflict in the Canal

José Meléndez San José (Costa Rica) FEB 8 2014 - 2:29 CET

Boxing , football , baseball , salsa music and carnivals together and overflowing passions of Panamanians. Every time a Panamanian boxer goes into the ring to contest a world championship or the national teams of baseball and football competing in a tournament or in a regional qualifying , the population of Panama is moving at the same rate as when you go to jubilant pre- Christian Lent or throughout the year, without fatigue , enjoy the salsa in any nook or corner of his thin geography carnivals.
But one thing that unites them beyond factions and political , partisan , ideological, cultural or sporting and economic and social divisions passions , is the Panama Canal . And the slogan to face the Grupo Unidos por el Canal ( GUPC ) , the consortium led by the Spanish Sacyr Vallehermoso and Impregilo Italian building the main part of the expansion of the road and the 5th of this month paralyzed by deep and work prolonged financial differences with state Panama Canal Authority (ACP ) , seems to be ... " all linked by the Canal ."
"Control Channel has been the focal point of the strengthening of the Panamanian nationality. Was a historic struggle , "said Carlos González de la Lastra , vice president of the opposition Popular Party ( PP) of Panama .
Interviewed by telephone by El País, González explained that "the Canal to the Panamanian territory split and was part of the military policy of the United States ( in the twentieth century). Panamanians could never enjoy the sea route to the ports because we lost when Americans were in charge of the Canal , which was always under the Ministry of Defense of the United States. And the Panamanian Canal brings together completely . "
United States built the Canal from 1904 to 1914 and assumed perpetual control of the waterway and a parallel strip between the Pacific and Atlantic which was transformed into a military enclave and a school of Latin American and Caribbean dictators. Panama's fight to restore those territories sovereignty caused deaths and injuries in the last century , so now resurgent nationalist memories.
"With our Channel not playing ! " Proclaimed the last Thursday La Llorona , a political column for the newspaper La Estrella, one of the leaders of Panama . The announcement that the extension works were suspended to worsen the conflict between the two parties made ​​"viral on social networks supporting the Panama Canal administration ," he added .
The text said that a " national unity" where " all the presidential candidates " have supported the ACP , which rejected a charge of 1,600 million GUPC additional costs in the works, with the threat and stop the work accomplished if your claim is not covered .
" There is a famous phrase that Torrijos in Panama and it is said that ' religion is the Canal that connects the Panamanians ' . It is so. We are very proud of our Canal, the way we've managed better than U.S. ship transits more , much more income and fewer accidents , "said Milton Henriquez, president of the PP, in another interview with this newspaper . " We support it 100% Canal Authority in its demand that the contract be fulfilled " with the builder said.
Omar Torrijos of Panama was a vital political and military figure in the canal history , first as sergeant whistle and truncheon , then as a coup and eventually as a brigadier general and state power. He died in 1981 in a mysterious plane crash . Torrijos led a coup in 1968 and launched into the international scene with a slogan to amend the treaties with the United States " do not want to get into the story , I want to enter the Canal ."
After strenuous negotiations, Torrijos and the then U.S. president , Jimmy Carter , in 1977 they signed treaties that were ratified one year later and in force since 1979. By setting a timetable for the gradual delivery of land adjacent to Panama , Panamanians assumed at noon December 31, 1999 the full sovereignty and administration of the Canal and surrounding areas.
The cessation of work by the lawsuit with GUPC is the most important challenge faced by the Canal since 1999 , whose locks centuries old and still operating normally, away from areas where the route extends . "The reason is with us and I think Canal Authority must not negotiate ... or with Spanish or Italian ... they have to pay a fee not know if criminal or civil " to suspend the work , said Sergio Galvez, president of the National Assembly ( unicameral Congress) and the ruling Democratic Change party .
Consolidated as a strategic international trade - route passes by each year 5% of world shipping , which will be modernized with the expansion , the Canal , as La Llorona , " is the nice girl who has multiple suitors " beyond Spanish and Italian . And the Panamanians are rallying around the Canal, in a country in which one of its main assets is its geographical position.

国籍やpanameñismoの「ユナイテッド運河のための "スローガン


パナマを融合宗教に変換、トラックはパナマの誇りの要素であり、その動作にチャレンジに国をもたらす

パナマの中心部
運河の紛争に関するすべての情報

ホセメレンデスサンホセ（コスタリカ）2014年2月8日 - 2時29分CET

 

ボクシング、サッカー、野球、サルサ音楽とカーニバル一緒にパナマのあふれる情熱。あなたは歓喜に行くときパナマボクサーは世界選手権や野球、トーナメントや地域予選に出場サッカーの代表チームを争うためにリングに入るたびに、パナマの人口は同じ速度で移動しているキリスト教以前の四旬節、または年間を通して、疲労することなく、彼の薄い地理カーニバルのいずれかの隅やコーナーでサルサをお楽しみください。
しかし、派閥や、政治的な党派、イデオロギー、文化やスポーツ、経済·社会部門の情熱を超えて、それらを結びつけることの一つは、パナマ運河です。とグルポUnidos POR EL運河（ GUPC ）に臨むスローガンは、コンソーシアムは、道路の拡張および深い作品に麻痺し、今月5日の主要部分を構築するイタリア語スペイン語Sacyr VallehermosoとIMPREGILO率いる状態パナマ運河庁（ ACP ）との長期金融の違いは、のようです... "すべての運河によってリンク。 "
「制御チャネルは、パナマ国籍の強化の焦点となっている。歴史的な闘争だった」とカルロス·ゴンサレス·デ·ラ·ラストラ、パナマの野党国民党（ PP）の副社長は述べています。
エル·パイスによる電話インタビューを受け、ゴンサレスはパナマの領土分割に運河」と説明し、 （二十世紀）米の軍事政策の一部であった。米国人は、米国の防衛省の下に常にあった運河を担当していたときに我々が失ったためパナマは、ポートへの航路を楽しむことができませんでした。とパナマ運河は完全に一緒にもたらします。 "
米国は1904年から1914年運河を建設し、水路や軍の飛び地とラテンアメリカとカリブ海の独裁者の学校に形質転換し、太平洋と大西洋の間に並列ストリップの永遠の制御を仮定した。これらの領土主権を回復するパナマの戦いは、最後の世紀に死傷者を発生させたので、今復活民族主義思い出が。
「私たちのチャンネルに再生していない！ "先週の木曜日ラLlorona 、新聞ラ·エストレージャ、パナマの指導者の一人のための政治の列を宣言した。拡張工事は、 2当事者間の紛争を悪化させる懸濁した発表が行われ、「パナマ運河の管理を支援するソーシャルネットワーク上でのウイルス"と彼は付け加えた。
テキストは「すべての大統領候補は、 「脅威と、作品に1600万人GUPC追加費用の責任を拒否し、ACPを、サポートされており、達成の仕事を停止している「国家統一」と言ったあなたの主張がカバーされていない場合。
「パナマでトリホス有名なフレーズがあり、それは「宗教はパナマを結ぶ運河である」と言われています。それはそうです。我々は、我々は米国の船は、よりはるかに収入と少数の事故を通過するよりも、より良い管理しているように私たちの運河を非常に誇りに思っています」ミルトンHenriquezが、PPの社長はこの新聞との別のインタビューで語った。ビルダーで「私たちはそれを、契約が履行され、その需要は100パーセント運河庁をサポート」と述べた。
パナマのトリホスオマールは、最初軍曹笛や警棒などの後、クーデターとして、最終的に准将と国家権力として、運河の歴史の中で重要な政治的·軍事的人物だった。彼は神秘的な飛行機事故で1981年に死亡した。トリホスは1968年にクーデターを主導し、米国との条約を改正するスローガンと国際舞台に打ち上げ"ストーリーに取得する必要はありません、私は運河を入力したい。 "
精力的な交渉の末、トリホス、その後米大統領、ジミー·カーターは、 1977年に彼らは1979年以来、 1年後と力に批准された条約に署名した。パナマの隣接地が徐々に送達するためのタイムテーブルを設定することで、パナマは1999年12月31日正午に運河とその周辺地域の完全な主権と管理を引き受けた。
GUPCとの訴訟による仕事の中断は徒歩ルートが拡張した領域から、そのロックが何世紀も昔、まだ正常に動作して、1999年から運河が直面する最も重要な課題、である。 「その理由は、私たちと一緒だと私は運河庁が交渉してはいけないと思います···スペイン語やイタリアとの...彼らは仕事を中断し「犯罪や民事かどうか分からないの手数料を支払わなければならない、セルジオ·ガルベス、国会（一院制議会）と与党民主変革党の社長。
連結戦略的な国際貿易ルートは毎年拡大に近代化され、世界の出荷、 5％を通過すると、運河は、ラLloronaとして、超えた「複数の求婚者を持っている素敵な女の子です」スペイン語、イタリア語。とパナマは、その主要な資産の一つは、その地理的位置する国で、運河の周りに結集している。

 

"Gemeinsam für den Kanal"-Slogan von Nationalität und panameñismo


Die Religion, die die Panamanians vereint Umbau ist die Strecke ein Element des Stolzes für Panama und bringt das Land auf jede Herausforderung, um ihren Betrieb

Das Herz von Panama
Alle Informationen über den Konflikt in den Kanal

José San José Meléndez (Costa Rica) 8. Februar 2014 - 02.29 Uhr

Boxen, Fußball, Baseball, Salsa-Musik und Karneval zusammen und überquellenden Leidenschaften der Panamaer. Jedes Mal wenn ein panamaischen Boxer geht in den Ring, um eine Weltmeisterschaft oder die Nationalteams von Baseball und Fußball in Konkurrenz zu einem Turnier oder in einem regionalen Qualifikation bestreiten wird die Bevölkerung von Panama mit der gleichen Geschwindigkeit bewegen , als wenn Sie gehen jubel vorchristlichen die Fastenzeit oder das ganze Jahr über , ohne zu ermüden , genießen Sie die Salsa in jedem Winkel oder Ecke seines dünnen Geographie Karneval .
Aber eine Sache, die sie über Fraktionen und politische, parteiliche , ideologischen, kulturellen oder sportlichen und wirtschaftlichen und sozialen Spaltungen Leidenschaften vereint , ist der Panama-Kanal. Und der Slogan , um die Grupo Unidos por el Canal ( GUPC ) konfrontiert , das Konsortium von der spanischen Sacyr Vallehermoso und Impregilo italienischen Bau der Hauptteil der Ausbau der Straße und der 5. dieses Monats durch gelähmt führte tief und Arbeit längere finanzielle Differenzen mit Staats Panama Canal Authority (ACP) , scheint zu sein, ... "Alle durch den Canal verbunden."
" Control Channel ist der zentrale Punkt der Stärkung der panamaische Staatsbürgerschaft. War ein historischer Kampf ", sagte Carlos González de la Lastra , Vizepräsident der Opposition Volkspartei (PP ) von Panama.
Telefonisch von El País interviewt , erklärte González , dass " den Kanal an die panamaische Gebiet geteilt und war ein Teil der Militärpolitik der USA ( im zwanzigsten Jahrhundert). Panamanians konnte nie den Seeweg zu den Häfen zu genießen, weil wir verloren , wenn die Amerikaner waren , die für die Kanal, der immer unter dem Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten war . Und der panamaischen Kanal bringt völlig . "
Vereinigten Staaten gebaut , der den Canal 1904-1914 angenommen und fortwährende Kontrolle der Wasserstraße und einem parallelen Streifen zwischen dem Pazifik und Atlantik , die in einem militärischen Enklave und einer Schule der lateinamerikanischen und karibischen Diktatoren umgewandelt wurde. Panama Kampf für die Gebiete, Souveränität wiederherzustellen verursachten Todesfälle und Verletzungen im letzten Jahrhundert , so dass nun wieder auflebenden nationalistischen Erinnerungen .
"Mit unserem Kanal nicht spielen ! " Verkündet das letzten Donnerstag La Llorona , eine politische Kolumne für die Zeitung La Estrella, eine der größten in Panama. Die Ankündigung , dass die Erweiterungsarbeiten wurden eingestellt , um den Konflikt zwischen den beiden Parteien verschlechtern gemacht "viral in sozialen Netzwerken Unterstützung der Panama-Kanal -Administration ", fügte er hinzu.
Der Text gesagt, dass ein "nationalen Einheit" , wo " alle Präsidentschaftskandidaten " haben die AKP-Staaten , die eine Ladung von 1.600 Millionen GUPC Mehrkosten in den Werken abgelehnt , mit der Drohung unterstützt und stoppen Sie die geleistete Arbeit wenn Ihr Anspruch ist nicht abgedeckt .
"Es gibt einen berühmten Satz, dass Torrijos in Panama , und es wird gesagt, dass " Religion ist der Kanal , der die Panamanians verbindet . Es ist so . Wir sind sehr stolz auf unseren Kanal, die Art und Weise haben wir besser als US-Schiff Transite mehr verwaltet, viel mehr Einkommen und weniger Unfälle ", sagte Milton Henriquez , Präsident der PP, in einem anderen Interview mit dieser Zeitung . "Wir unterstützen es 100% Canal Authority in seine Forderung, dass der Vertrag erfüllt werden " mit dem Bauherrn , sagte .
Omar Torrijos in Panama war eine wichtige politische und militärische Figur in der Geschichte des Kanals , zunächst als Unteroffizier Trillerpfeife und Schlagstock , dann als Staatsstreich und schließlich als Brigadegeneral und Staatsmacht. Er starb 1981 bei einem mysteriösen Flugzeugabsturz . Torrijos führte einen Staatsstreich im Jahr 1968 ins Leben gerufen und in die internationale Szene mit einem Slogan, um die Verträge mit den Vereinigten Staaten zu ändern " wollen nicht in die Geschichte zu bekommen, möchte ich den Kanal betreten."
Nach anstrengenden Verhandlungen , Torrijos und der damalige US- Präsident Jimmy Carter, im Jahr 1977 unterzeichneten Verträge, die sie seit 1979 und ein Jahr später in Kraft ratifiziert wurden . Durch die Einstellung eines Zeitplans für die schrittweise Lieferung von Land neben Panama, mittags angenommen Panamanians 31. Dezember 1999 die volle Souveränität und die Verwaltung der Kanal und die umliegenden Gebiete.
Die Einstellung der Arbeiten durch den Rechtsstreit mit GUPC ist die wichtigste Herausforderung durch den Canal seit 1999 konfrontiert sind, deren Sperren Jahrhunderte alt und immer noch normal , weg von Bereichen, in denen die Route erstreckt. "Der Grund ist mit uns und ich denke, Canal Authority darf nicht verhandeln ... oder Spanisch oder Italienisch ... sie eine Gebühr zahlen nicht, ob straf-oder zivil " , um die Arbeit auszusetzen , sagte Sergio Galvez , der Präsident der Nationalversammlung ( Einkammerparlament Congress) und die regierende Demokratische Partei ändern .
Konzern als strategische internationalen Handel - Route führt von jedem Jahr 5% der Weltschifffahrt , die mit dem Ausbau modernisiert werden , der Canal , wie La Llorona , "ist das nette Mädchen , die mehrere Bewerber hat " jenseits Spanisch und Italienisch. Und die sind rund um den Panama -Kanal Rallyesport , in einem Land, in dem einer der wichtigsten Vermögenswerte ist seine geografische Lage .