フォルクスワーゲンはチェコ工場席の新しいモデルを獲得 コンソーシアムは、SUVの生産がマルトレルよりもチェコに安いですと主張している クララBlancharバルセロナ6 JUN 2014 - 11時19分CET

EL PAIS

フォルクスワーゲンはチェコ工場席の新しいモデルを獲得
コンソーシアムは、SUVの生産がマルトレルよりもチェコに安いですと主張している
クララBlancharバルセロナ6 JUN 2014 - 11時19分CET

Volkswagen adjudica el nuevo modelo de Seat a una fábrica checa
El consorcio alega que la producción del todoterreno es más barato en Chequia que en Martorell
Clara Blanchar Barcelona 6 JUN 2014 - 11:19 CET

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Volkswagen wins the new model of a Czech factory Seat
The consortium claims that the production of the SUV is cheaper in the Czech Republic than in Martorell
Clara Blanchar Barcelona 6 JUN 2014 - 11:19 CET

 End of saga. The Volkswagen group has claimed manufacturing the hybrid model between tourism and SUV (SUV) Seat the Czech firm Skoda plant Kvasiny. The German consortium that owns the Spanish brand has justified the decision because the Czech plant has lower labor costs. The president of the Spanish firm, Jürgen Stackmann has chosen a Bloomberg interview to reveal the news. Seat top executive does not quantify the difference in labor costs between the plant in the Czech Republic and Spanish, but the information the agency itself emphasizes that labor costs in the automotive industry in 2013 was 11.5 per hour in the Czech Republic, 26.6 in Spain and 48.4 in Germany.
Stackmann was the surprise two months ago when in the final minutes of the presentation of the results of 2013 announced that Volkswagen had won an SUV model that will share the Spanish brand and the Czech and to be launched in 2016. It was good news, but only in part. To be complete, lacking manufacturing is awarded to Martorell, where the car is designed. The Volkswagen group has 12 brands and 68 plants in Europe. One of the issues highlighted in the interview with Bloomberg President Seat is the Czech factory has more space to produce that Martorell.
The chairman of the works council of the Catalan plant strategic error rate of the decision
The chairman of the company's Spanish brand, Matias Carnero (UGT) has described today as "strategic error" the award of the SUV to the Czech plant. "From the production of Audi Q3 in Martorell for everyone we have shown that we are capable and despite the labor and logistics costs our productivity is higher," said Ram. He also accused the consortium which took the decision out of the Spanish plant. "We feel bad that we could not choose to make the model here has not been given the opportunity to negotiate," said.
The Czech plant that ultimately produce the new shared model - where models like Superb, Yeti and the Roomster occur - yes has negotiated in recent months flexibility measures and their workers have accepted cuts in their working conditions and working says Ram. We have also carried out works to upgrade production lines at the plant, some changes have been necessary in Martorell for months, because the car's launch is scheduled for 2016.
The concern now in Martorell, also expressed today by the CCOO union, is "the industrial plan for the future" on a plant working at 75% -80% capacity, with three shifts in the line of León, three in the Q3 but only two in Ibiza and Altea, a model on which Ram says "no clouds". Sources from the Spanish firm responds that this year the factory production grew 10.9% in the first quarter this year and employs 500 temporary workers even some weekends. It is the plant that produced in Spain and ended 2013 with the highest production since 2008. Minister of Enterprise and Employment, Felip Puig, has assessed that the news of the SUV is "bittersweet." "It's part of belonging to a globalized world, which has advantages and disadvantages," he said, but clarified that the Martorell plant is hiring, its feasibility is guaranteed and Seat sales grow.
Stackmann stressed in the interview the smooth running of the Seat sales models and explains that the management "assesses two options, both families develop new Seat models attract existing and production of other models." In Spain the German consortium also has factory in Pamplona, ​​which makes the Volkswagen Polo for everyone. Suman 22,000 employees and total produced 680,000 cars in 2013. Martorell produced 390,000 of which were 104.3500 Audi Q3 model.
Volkswagen's decision is bad news for a sector, the Spanish car manufacturers this year plans to increase production from 2.2 to 2.4 units last year, according to Anfac employer. Between direct and indirect employment in Spain car industry employs 8.1% of the active population; accounts for 17% of total exports and 10% of GDP (6.7% if we speak only of manufacture).

 フォルクスワーゲンはチェコ工場席の新しいモデルを獲得
コンソーシアムは、SUVの生産がマルトレルよりもチェコに安いですと主張している
クララBlancharバルセロナ6 JUN 2014 - 11時19分CET

 佐賀の終わり。フォルクスワーゲングループは、観光やSUV（SUV）シートチェコしっかりシュコダ工場Kvasinyの間のハイブリッドモデルを製造すると主張している。チェコ工場は人件費を持っているので、スペインのブランドを所有しているドイツのコンソーシアムは、意思決定を正当化しています。スペインの会社の社長、ユルゲンStackmannニュースを明らかにするブルームバーグのインタビューを選択しました。座席のトップ幹部はチェコ共和国とスペイン語で植物が、代理店自体は2​​013年に自動車業界の人件費は時間あたり11.5であったことを強調している情報との間の労働コストの違いを定量化しないチェコ共和国、スペインの26.6とドイツの48.4。
Stackmannは2013の結果を発表の最後の数分でフォルクスワーゲンはスペインのブランドとチェコを共有し、2016年に発売するSUVモデルを獲得したと発表したとき、それは良いニュースだった。2ヶ月前に驚きだったが、唯一の部分的には。完了していることが、不足している製造業は、自動車が設計されてマルトレルに授与されます。フォルクスワーゲングループは、ヨーロッパでは12のブランドと68工場を持っています。ブルームバーグ社長の席とのインタビューで強調表示の問題の一つは、チェコの工場ですマルトレルことを生成するために、より多くのスペースを持っています。
決定のカタロニア植物戦略的な誤り率の労使協議会の会長
同社のスペインブランド、マティアスCarnero（UGT）の会長は、「戦略的誤り」として今日チェコ工場に、SUVの賞を説明した。 「我々は可能であり、労働力や物流にもかかわらず、私たちの生産性が高いとコストが示されているすべての人のためのマルトレルアウディQ3の生産から、「RAMは言った。彼はまた、スペインの工場からの決定を取ったコンソーシアムを非難した。 "我々は、我々がここでモデルが交渉する機会が与えられていないことを選択できなかったことを後悔」と述べた。
すばらしい、イエティやルームスターのようなモデルが発生 - - 最終的には新たな共有モデル生成チェコ工場はい、ここ数ヶ月の柔軟性措置で交渉しており、労働者は労働条件の引き下げを受け入れ、作業しているラム氏は述べています。我々はまた、工場の生産ラインをアップグレードするための作業を実施している自動車の打ち上げは2016年に予定されているので、いくつかの変更が、数ヶ月のためにマルトレルに必要であった。
またCCOO組合が本日表現になりましマルトレルからは心配の声が、、レオンのラインの3シフトで3と、75％-80％の容量で動作し、プラントの「未来のための産業計画」である第3四半期だけ2イビサとアルテア、ラムが「雲」と言うんどのモデルでは。スペイン事務所からの情報源は、今年工場の生産は、今年第一四半期に10.9％成長したことを応答し、さらにいくつかの週末に500の一時的な労働者を採用しています。それはスペインで生産され、2008年以来の高水準の生産を2013年に終了した植物である。企業·雇用大臣、Felipプッチは、SUVのニュースがあることを評価しました "ほろ苦い" 「それは長所と短所がありグローバル化した世界に属するの一部だ」と彼は言ったが、マルトレル工場は、その実現可能性は保証されており、シートの販売が成長されて、雇用されていることを明らかにした。
Stackmannはインタビューで座席の販売モデルの円滑な実行を強調し、経営陣がいることを説明して「両方の家族は新しい座席モデルは既存の他のモデルの生産誘致開発の2つのオプションを評価します。 "スペインではドイツのコンソーシアムも皆のためフォルクスワーゲンポロを作るパンプローナ工場を持っています。スマン22,000従業員との合計は、2013年に68万車を生産した。マルトレルは104.3500アウディQ3のモデルそのうち39万を生産した。
フォルクスワーゲンの決定はセクターのための悪いニュースで、今年はAnfacの雇用者によると、昨年の2.2から2.4台に増産を計画してスペインの自動車メーカー。スペイン自動車産業における直接および間接雇用の間で活発な人口の8.1％を採用している。 （我々は唯一の製造を話す場合は、6.7％）、総輸出額の17％、GDPの10パーセントを占めています。

 Volkswagen gewinnt das neue Modell einer tschechischen Fabrik Sitz
Das Konsortium behauptet, dass die Produktion des SUV ist billiger in der Tschechischen Republik als in Martorell
Clara Blanchar Barcelona 6 JUN 2014 - 11.19 Uhr

 Ende der Saga. Der Volkswagen-Konzern hat behauptet, die Herstellung der Hybrid-Modell zwischen Tourismus und SUV (SUV) Sitz die tschechische Firma Skoda Werk Kvasiny. Das deutsche Konsortium, das die spanische Marke besitzt hat die Entscheidung gerechtfertigt, weil das Werk in Tschechien hat eine geringere Arbeitskosten. Der Präsident der spanischen Firma, Jürgen Stackmann hat eine Bloomberg-Interview gewählt, um die Nachrichten zu offenbaren. Sitz Top-Manager nicht beziffern den Unterschied bei den Arbeitskosten zwischen der Anlage in der Tschechischen Republik und Spanisch, aber die Informationen, die Agentur selbst betont, dass die Arbeitskosten in der Automobilindustrie im Jahr 2013 betrug 11,5 pro Stunde in der Tschechischen Republik, in Spanien 26,6 und 48,4 in Deutschland.
Stackmann war die Überraschung vor zwei Monaten, wenn in den letzten Minuten der Präsentation der Ergebnisse des Jahres 2013 bekannt, dass Volkswagen hatte ein SUV-Modell, das die spanische Marke und die Tschechische teilen werden und im Jahr 2016 gestartet hat. Es war eine gute Nachricht, aber nur teilweise. Um vollständig zu sein, fehlt Fertigungs nach Martorell, wo das Auto ist so konzipiert, ausgezeichnet. Der Volkswagen-Konzern hat 12 Marken und 68 Werken in Europa. Eine der Fragen im Interview mit Bloomberg-Präsident Sitz hervorgehoben ist die Tschechische Fabrik hat mehr Platz, um die Martorell zu produzieren.
Der Vorsitzende des Betriebsrats der katalanischen Anlage strategischen Fehlerrate der Entscheidung
Der Vorsitzende der Gesellschaft spanische Marke, Matias Carnero (UGT) hat heute als "strategischen Fehler" die Verleihung des SUV auf den tschechischen Werk beschrieben. "Von der Produktion der Audi Q3 in Martorell für jeden haben wir gezeigt, dass wir fähig sind, und trotz der Arbeits-und Logistikkosten unsere Produktivität ist höher", sagte Ram. Er beschuldigte auch das Konsortium, das die Entscheidung aus dem spanischen Werk nahm. "Wir fühlen uns schlecht, dass wir nicht wählen, um das Modell hier wurde nicht die Möglichkeit, zu verhandeln", sagte.
Das Werk in Tschechien, die letztlich produzieren die neue gemeinsame Modell - wo Modelle wie Superb, Yeti und Roomster kommen - ja in den letzten Monaten Flexibilitätsmaßnahmen ausgehandelt und ihre Arbeitnehmer haben Einschnitte bei den Arbeitsbedingungen akzeptiert und Arbeits , sagt Ram. Wir haben auch Werke Produktionslinien im Werk Upgrade durchgeführt wird, haben sich einige Änderungen notwendig seit Monaten in Martorell, weil Einführung des Autos ist für 2016 geplant.
Die Sorge ist jetzt in Martorell, äußerte auch heute von der Gewerkschaft CCOO, ist "der Industrieplan für die Zukunft" auf einer Anlage arbeiten bei 75% -80% der Kapazität, mit drei Schichten in der Linie von León, drei in der Q3 aber nur zwei auf Ibiza und Altea, einem Modell, auf dem Ram sagt "keine Wolken". Quellen aus der spanischen Firma antwortet, dass in diesem Jahr die Fabrikproduktion wuchs um 10,9% im ersten Quartal in diesem Jahr und beschäftigt 500 Zeitarbeiter sogar einige Wochenenden. Es ist die Pflanze, die in Spanien hergestellt und endete 2013 mit der höchsten Produktion seit 2008. Minister für Unternehmen und Beschäftigung, Felip Puig, hat festgestellt, dass die Nachricht von der SUV ist "bittersüß". "Es ist Teil der zu einer globalisierten Welt, die Vor-und Nachteile hat gehört," sagte er, aber klargestellt, dass das Werk Martorell ist die Einstellung, die Durchführbarkeit gewährleistet ist und Seat Umsatz wachsen.
Stackmann betonte in dem Interview, das reibungslose Funktionieren der Sitzvertriebsmodelle und erklärt, dass die Verwaltung ", beurteilt zwei Möglichkeiten, beide Familien entwickeln neue Seat-Modelle zu gewinnen und bestehende Produktion von anderen Modellen." In Spanien hat das deutsche Konsortium auch Werk in Pamplona, ​​die die Volkswagen Polo für jedermann. Suman 22.000 Mitarbeiter und insgesamt 680.000 Autos im Jahr 2013 produziert. Martorell produziert, von denen 390.000 waren 104,3500 Audi Q3-Modell.
Entscheidung von Volkswagen ist eine schlechte Nachricht für eine Branche, die spanischen Automobilhersteller in diesem Jahr plant, die Produktion von 2,2 bis 2,4 Einheiten zu erhöhen letzten Jahr, nach ANFAC Arbeitgeber. Zwischen direkte und indirekte Beschäftigung in Spanien Autoindustrie beschäftigt 8,1% der aktiven Bevölkerung; für 17% der Gesamtexporte und 10% des BIP (6,7%, wenn wir nur Herstellung sprechen).