EL PAIS
政府は、空港ネットワークの49％の民営化を開始した
AENAの民間資本の参入は、過去15年間で最も重要な作業である
インタビュー：「空港の半分は収益性」
アルバロ·ロメロマドリード13 JUN 2014 - 午後02時59 CET
El Gobierno inicia la privatización del 49% de la red de aeropuertos
La entrada de capital privado en AENA es la operación más importante de los últimos 15 años
Entrevista: "La mitad de los aeropuertos son rentables"
Álvaro Romero Madrid 13 JUN 2014 - 14:59 CET
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The government initiated the privatization of 49% of the airport network
The entry of private capital in AENA is the most important operation in the last 15 years
Interview: "Half of the airports are profitable"
Alvaro Romero Madrid 13 JUN 2014 - 14:59 CET
The Government has launched this Friday the partial privatization of AENA Airports after four years in which the crisis and situation of the entity had braking operation. The sale of 49% stake in the entity, which in addition to managing the Spanish network is owned airports, is the most important privatization of the last 15 years after the failed IPO Lottery in 2011. The State, as explained Minister for Public Works, Ana Pastor, will continue to control the company when it begins trading on the market, which is scheduled for November. For public coffers, the operation could mean some approximate income 2,450 million.
The minister explained that the entry of investors will be held in two phases. In the first, in which Pastor Fomento look what he described as "stable core" of shareholders, will be placed on 21% of the company. The government had argued that reference these investors sign a commitment to stay for three years, although the head of the department has not said anything about this Friday. Instead, Shepherd has itself confirmed that the choice of these investors will be by competition and competition law. According to the calendar that handles Promotion, selection will be made in September.more
The reference shareholders must remain three years
Promotion opens liberalization train corridor Levante
AENA leaving losses in 2013 with a profit of 715 million
The SEPI rule now sell their shares in REE, IAG and Ebro Foods
Lotteries stop dreaming Bag
In the second phase will be sold through a public offering of 28% stake in AENA. This operation may appeal minority investors. The booklet of the operation, continued the minister, will be published in October and, if all goes as planned by the Government, the new AENA formed by public and private capital is in the Bag November.
"Capital inflows will strengthen the management of the company, ensuring the future sustainability of the network system," which for the minister guarantee the condition of public service. Along with this, Pastor stated that "the greater efficiency of AENA will be a stimulus to the air transport in Spain and linked strategic sectors, such as tourism and business sector." And for the future, has assessed that these investors will have international development agency, which is the current market trend. Moreover, the ministry official has advanced to establish a new framework for the rates are reviewed every five years. In this regard, the Government is confident that the transaction will result in greater efficiency and hence in rates tighter.Top benefits
The entry of private capital in the transmission system of Spanish airports have been on the table in 2010 when the government of José Luis Rodríguez Zapatero also approved the IPO Lottery and mandated the State Industrial Holding Company (SEPI ) to sell their shares in Ebro Puleva, IAG and REE in order to help reduce the deficit. The virulence of the crisis and the lack of a strong demand forced to suspend these operations, leaving the state without raising 13,000 million expected. Alongside market doubts, the defeat of the Socialists at the polls finally shelve privatization of airport operator. In this regard, the minister explained that the approach of the previous government, which advocated only sell large airports, was not viable.
Now with free markets in recovery and confidence that the worst of the crisis is behind us, the Government believes the time to relaunch the operation with the formal approval of the Council of Ministers reached. To convince potential buyers, the Executive can boast that AENA Airports abandoned losses in 2013. During the past year, the entity, which is met by the income received from the business of airports and what it charges for their rates, earned 597 million euros after cutting costs and reducing debt. In this sense, the person has fallen by 20% in the last two years. The net result of AENA Group, which includes airports and air navigation direction, yielded a profit of 715 million euros.
As to the value that the company will market, AENA President Jose Manuel Vargas said in a recent interview with El Pais that, using as reference the airports in neighboring or similar countries, they are trading at 10 times its Ebitda . "I think we could talk easily about 16,000 million euros, given that EBITDA exceeded 1,600 million last year, and this would have to discount the company debt, still very relevant, because over 11,000 million," he added . Therefore, under these parameters, the operation would allow the government to attract about 2.450millones euros.Background
According to the records of SEPI, the State has made to date from 29 privatization public offerings (IPO) as the one that now poses for AENA. Thanks to them, has admitted around 32,000 million euros, mainly due to privatizations in 1997 and 1998 of former big monopolies, such as Telefonica and Endesa.
With the sale of electricity, which was carried out in two phases, the SEPI entered 10,000 million. The 1997 privatization of 21% of Telefónica, owned by Heritage reported 3,700 million; 29.2% of Argentaria, in February 1998, and 2,200 million, with the sale of 54% of Tabacalera in 1998, the state collected about 1,700 million.
Along with the IPO, the state has come out of former public companies with stock sales as Altadis, and accepting bids, although volume of money were not as representative.
政府は、空港ネットワークの49％の民営化を開始した
AENAの民間資本の参入は、過去15年間で最も重要な作業である
インタビュー：「空港の半分は収益性」
アルバロ·ロメロマドリード13 JUN 2014 - 午後02時59 CET
政府は、企業の危機と状況がブレーキ操作していたここで4年後に、この金曜日のAENAの空港の部分的な民営化を開始した。スペイン語ネットワークの管理に加えて、空港を所有している事業体での49％の株式の売却は、2011年に失敗したIPOの抽選後の過去15年間の中で最も重要な民営化である。州、説明したように公共事業のための大臣、アナ牧師は、それが11月に予定されている市場で、で取引開始したとき、会社をコントロールしていきます。公共財源のために、操作はいくつかのおおよその収入2450万ドルを意味するかもしれません。
大臣は、投資家のエントリが2段階に分けて開催されることを説明した。牧師Fomentoは、彼が株主の「安定コア」と説明何を見ている方は、はじめに、企業の21パーセントに配置されます。政府は、部門長は、今週の金曜日については何も言っていないが、参照、これらの投資家は、3年間滞在することをコミットメント（確約）に署名することを主張していた。その代わりに、シェパードは、それ自体が、これらの投資家の選択は競争と競争法によってであることを確認しています。プロモーションを扱う予定表によると、選択は9月に行われます。もっと
参照の株主は3年残っている必要があります
プロモーションは、自由化の列車の廊下レバンテが開きます
AENA 715万円の利益と2013年の損失を残す
SEPIルールは現在REE、IAGとエブロ食品中に株式を売却
宝くじは、バッグを夢見て停止
第二段階ではAENAは28％の株式の公募を通じて販売されます。この操作は、少数の投資家を上訴することができる。操作の小冊子、大臣を続け、10月に出版され、政府によって計画通りにすべてが行く場合には、公共および民間資本によって形成された新しいAENAバッグ11月である。
大臣公共サービスの状態を保証する「資本流入は、ネットワークシステム、将来の持続可能性を確保し、企業の管理を強化していきます」。これに伴い、牧師は「AENAの効率化がスペインの航空輸送への刺激であると、このような観光やビジネス部門などの戦略分野を、リンクされます。」と述べているそして将来のために、これらの投資家は、現在の市場動向である国際開発機関が、持っていることを評価しました。また、同省当局者は、金利が5年ごとに見直しされるための新たな枠組みを確立するために進んでいる。これに関連して、政府は、トランザクションがより効率ひいてはタイト速度をもたらすと確信しています。主な利点
ホセ·ルイス·ロドリゲス·サパテロ政府はまた、IPOの抽選を承認し、国家産業持株会社（SEPIを命じたとき、スペインの空港の伝送システムにおける民間資本の参入は、2010年に表にされている）の赤字を削減するためにはエブロPuleva、IAGとREEにその株式を売却する。危機の病原性の強い需要の不足が予想される13,000百万上げずに状態を残して、これらの操作を中断せざるを得。市場の疑念と並んで、世論調査で社会主義の敗北は、最終的には、空港事業者の民営化を棚上げ。この点について、大臣は唯一の大空港を売る提唱前政権のアプローチは、実行可能ではなかったと説明した。
今回復と危機の最悪のは私たちの背後にあるという確信にある自由市場で、政府は、閣僚理事会の正式な承認を得て、操作を再起動する時間に達したと考えています。潜在的な買い手を説得する、エグゼクティブはAENAの空港は、この1年間、所得によって満たされるエンティティは、空港とそれがために、電荷のビジネスから受け取った。2013年に損失を放棄という自慢できるその率は、コスト削減と債務を減少させた後5.97億ユーロを獲得した。この意味では、人は過去2年間で20％下落している。空港や航空保安方向が含まれていAENAグループの正味の結果は、715万ユーロの利益が得られた。
同社が販売することを値としては、AENAジョゼ·マヌエル·バルガスを基準として、近隣または類似の国の空港を使用して、彼らはそのEBITDAの10倍で取引され、エル·パイスとの最近のインタビューで語った。 「私が原因で11,000万ドル以上、まだ、非常に関連EBITDAは昨年1600万人を超え、これは会社の債務を割り引くしなければならないことを考えると、我々は簡単に約16,000百万ユーロを話すことができたと思う」と彼は付け加えた。したがって、これらのパラメータの下で、操作は、政府が約2.450millonesユーロを誘致できるようになる。背景
SEPIの記録によると、国は現在、AENAのためにポーズ1として29民営化公募（IPO）から現在までに作られています。彼らのおかげで、主にこのようなテレフォニカとエンデサなどのかつての大独占企業の1997年と1998年に民営化し、32,000百万ユーロの周りに認めている。
2段階に分けて実施された電力の販売で、SEPIは10,000百万に入った。遺産が所有テレフォニカの21％1997年民営化は、3700万ドルを報告した。 29.2 Argentariaの％、1998年2月に、2,200万人が、1998年にTabacaleraの54％を売却して、状態が約1,700万ドルを集めました。
お金の量が代表としてではなかったものの、新規株式公開に伴い、状態は、ALTADISとして株式売却前者公開企業から出てくるし、入札を受け付けています。
大臣は、投資家のエントリが2段階に分けて開催されることを説明した。牧師Fomentoは、彼が株主の「安定コア」と説明何を見ている方は、はじめに、企業の21パーセントに配置されます。政府は、部門長は、今週の金曜日については何も言っていないが、参照、これらの投資家は、3年間滞在することをコミットメント（確約）に署名することを主張していた。その代わりに、シェパードは、それ自体が、これらの投資家の選択は競争と競争法によってであることを確認しています。プロモーションを扱う予定表によると、選択は9月に行われます。もっと
参照の株主は3年残っている必要があります
プロモーションは、自由化の列車の廊下レバンテが開きます
AENA 715万円の利益と2013年の損失を残す
SEPIルールは現在REE、IAGとエブロ食品中に株式を売却
宝くじは、バッグを夢見て停止
第二段階ではAENAは28％の株式の公募を通じて販売されます。この操作は、少数の投資家を上訴することができる。操作の小冊子、大臣を続け、10月に出版され、政府によって計画通りにすべてが行く場合には、公共および民間資本によって形成された新しいAENAバッグ11月である。
大臣公共サービスの状態を保証する「資本流入は、ネットワークシステム、将来の持続可能性を確保し、企業の管理を強化していきます」。これに伴い、牧師は「AENAの効率化がスペインの航空輸送への刺激であると、このような観光やビジネス部門などの戦略分野を、リンクされます。」と述べているそして将来のために、これらの投資家は、現在の市場動向である国際開発機関が、持っていることを評価しました。また、同省当局者は、金利が5年ごとに見直しされるための新たな枠組みを確立するために進んでいる。これに関連して、政府は、トランザクションがより効率ひいてはタイト速度をもたらすと確信しています。主な利点
ホセ·ルイス·ロドリゲス·サパテロ政府はまた、IPOの抽選を承認し、国家産業持株会社（SEPIを命じたとき、スペインの空港の伝送システムにおける民間資本の参入は、2010年に表にされている）の赤字を削減するためにはエブロPuleva、IAGとREEにその株式を売却する。危機の病原性の強い需要の不足が予想される13,000百万上げずに状態を残して、これらの操作を中断せざるを得。市場の疑念と並んで、世論調査で社会主義の敗北は、最終的には、空港事業者の民営化を棚上げ。この点について、大臣は唯一の大空港を売る提唱前政権のアプローチは、実行可能ではなかったと説明した。
今回復と危機の最悪のは私たちの背後にあるという確信にある自由市場で、政府は、閣僚理事会の正式な承認を得て、操作を再起動する時間に達したと考えています。潜在的な買い手を説得する、エグゼクティブはAENAの空港は、この1年間、所得によって満たされるエンティティは、空港とそれがために、電荷のビジネスから受け取った。2013年に損失を放棄という自慢できるその率は、コスト削減と債務を減少させた後5.97億ユーロを獲得した。この意味では、人は過去2年間で20％下落している。空港や航空保安方向が含まれていAENAグループの正味の結果は、715万ユーロの利益が得られた。
同社が販売することを値としては、AENAジョゼ·マヌエル·バルガスを基準として、近隣または類似の国の空港を使用して、彼らはそのEBITDAの10倍で取引され、エル·パイスとの最近のインタビューで語った。 「私が原因で11,000万ドル以上、まだ、非常に関連EBITDAは昨年1600万人を超え、これは会社の債務を割り引くしなければならないことを考えると、我々は簡単に約16,000百万ユーロを話すことができたと思う」と彼は付け加えた。したがって、これらのパラメータの下で、操作は、政府が約2.450millonesユーロを誘致できるようになる。背景
SEPIの記録によると、国は現在、AENAのためにポーズ1として29民営化公募（IPO）から現在までに作られています。彼らのおかげで、主にこのようなテレフォニカとエンデサなどのかつての大独占企業の1997年と1998年に民営化し、32,000百万ユーロの周りに認めている。
2段階に分けて実施された電力の販売で、SEPIは10,000百万に入った。遺産が所有テレフォニカの21％1997年民営化は、3700万ドルを報告した。 29.2 Argentariaの％、1998年2月に、2,200万人が、1998年にTabacaleraの54％を売却して、状態が約1,700万ドルを集めました。
お金の量が代表としてではなかったものの、新規株式公開に伴い、状態は、ALTADISとして株式売却前者公開企業から出てくるし、入札を受け付けています。
Die Regierung hat die Privatisierung von 49% der Flughafennetz
Der Eintrag von privatem Kapital in AENA ist der wichtigste Betrieb in den letzten 15 Jahren
Interview: "Die Hälfte der Flughäfen sind profitabel"
Alvaro Romero Madrid 13 JUN 2014 - 14.59 Uhr
Die Regierung hat an diesem Freitag die Teilprivatisierung der AENA Flughäfen nach vier Jahren, in denen die Krise und die Lage des Unternehmens hatte Bremsbetrieb gestartet. Der Verkauf von 49% der Anteile an dem Unternehmen, das neben der Verwaltung der spanische Netz ist im Besitz Flughäfen, ist die wichtigste Privatisierung der letzten 15 Jahre nach dem gescheiterten Börsengang Lotterie im Jahr 2011. Staat, wie erläutert Minister für öffentliche Arbeiten, Ana Pastor, wird das Unternehmen weiterhin zu kontrollieren, wenn es beginnt der Handel auf dem Markt, die für November geplant ist. Für die öffentlichen Kassen, könnte der Betrieb einige ungefähre Einkommen 2.450 Mio. bedeuten.
Der Minister erklärte, dass der Einstieg von Investoren wird in zwei Phasen statt. In der ersten, in der Pastor Fomento schauen, was er als "stabilen Kern" der Aktionäre beschrieben wird, auf 21% des Unternehmens gelegt werden. Die Regierung hatte argumentiert, dass diese Investoren Referenz unterzeichnen ein Engagement für drei Jahre zu bleiben, obwohl der Leiter der Abteilung hat nicht gesagt, nichts über diesen Freitag. Statt, Schäfer hat sich bestätigt, dass die Wahl dieser Investoren werden durch Wettbewerb und Wettbewerbsrecht. Nach dem Kalender, der Promotion übernimmt, werden Auswahl im September gemacht werden.mehr
Die Referenz Aktionäre sind drei Jahre bleiben
Promotion öffnet Liberalisierung Zug Korridor Levante
AENA verlassen Verluste im Jahr 2013 mit einem Gewinn von 715 Mio.
Die SEPI Regel jetzt in REE, IAG und Ebro Foods verkaufen ihre Aktien
Lotterien aufhören zu träumen Bag
In der zweiten Phase wird durch ein öffentliches Angebot von 28% der Anteile an AENA verkauft werden. Dieser Vorgang kann Minderheit Investoren ansprechen. Die Broschüre der Operation, so der Minister, wird im Oktober veröffentlicht werden, und wenn alles klappt wie von der Regierung geplant, die neue AENA von öffentlichem und privatem Kapital gebildet wird, ist in der Tasche November.
"Die Kapitalzuflüsse stärken die Leitung des Unternehmens, die Gewährleistung der Zukunftsfähigkeit des Netzwerksystems", die für den Minister garantieren den Zustand des öffentlichen Dienstes. Zusammen mit diesem, erklärte Pastor, dass "die größere Effizienz von AENA wird ein Reiz für den Luftverkehr in Spanien und verknüpft strategischen Sektoren wie Tourismus und Wirtschaft sein." Und für die Zukunft, hat festgestellt, dass diese Investoren wird die internationale Entwicklungsagentur, die die aktuelle Marktentwicklung ist zu haben. Darüber hinaus hat das Ministerium offiziell vorgeschoben, um einen neuen Rahmen zu schaffen für die Preise werden alle fünf Jahre überprüft. In dieser Hinsicht ist die Regierung zuversichtlich, dass die Transaktion in mehr Effizienz und damit in enger Raten führen.Top Leistungen
Der Eintrag des privaten Kapitals im Übertragungssystem von spanischen Flughäfen haben auf dem Tisch im Jahr 2010 gewesen, als die Regierung von José Luis Rodríguez Zapatero hat außerdem die IPO Lottery und beauftragt den Staat Industrial Holding Company (SEPI ), um ihre Anteile an der Ebro Puleva, IAG und REE um zu helfen, das Defizit zu reduzieren verkaufen. Die Virulenz der Krise und das Fehlen einer starken Nachfrage gezwungen, diese Operationen aussetzen, so dass der Staat ohne Anhebung 13.000 Mio. erwartet. Neben Markt Zweifel, die Niederlage der Sozialisten bei den Wahlen endlich ad acta Privatisierung der Flughafenbetreiber. In diesem Zusammenhang erklärte der Minister, dass der Ansatz der Vorgängerregierung, die nur befürwortet großen Flughäfen zu verkaufen, war nicht lebensfähig.
Jetzt mit freien Märkten in der Genesung und das Vertrauen, dass das Schlimmste der Krise hinter uns liegt, glaubt, dass die Regierung die Zeit, um den Betrieb mit der formellen Zustimmung des Ministerrates Relaunch erreicht. Um potenzielle Käufer zu überzeugen, kann der Vorstand sich rühmen, dass AENA Flughäfen aufgegeben Verluste im Jahr 2013. Im vergangenen Jahr hat das Unternehmen, das von der Einkommens erfüllt ist von dem Geschäft der Flughäfen erhalten und was es für Gebühren ihre Preise verdient 597.000.000 € nach Kostensenkung und Verringerung der Schulden. In diesem Sinne hat sich die Person, die von 20% in den letzten zwei Jahren gesunken. Das Nettoergebnis der AENA-Gruppe, die Flughäfen und Luftfahrtrichtung umfasst, ergab einen Gewinn von 715 Millionen Euro.
Wie auf den Wert, dass das Unternehmen den Markt, sagte AENA-Präsident Jose Manuel Vargas kürzlich in einem Interview mit El Pais, die mit als Referenz die Flughäfen in den Nachbarländern oder ähnlich sind, werden sie an das 10-fache der Handel seine Ebitda . "Ich denke, wir könnten leicht über 16.000 Millionen Euro zu sprechen, da die EBITDA überschritten 1.600 Millionen im letzten Jahr, und das hätte die Unternehmensschulden Rabatt, immer noch sehr relevant, da über 11.000 Millionen", fügte er . Daher ist unter diesen Parametern würde das Vorhaben der Regierung erlauben, über 2.450millones Euro zu gewinnen.Hintergrund
Nach den Aufzeichnungen der Sepi hat der Staat bis heute von 29 Privatisierung Public Offerings (IPO) als die, die jetzt stellt für AENA gemacht. Dank ihnen hat rund 32.000 Millionen Euro aufgenommen, vor allem durch Privatisierungen in den Jahren 1997 und 1998 vom ehemaligen großen Monopole, wie Telefonica und Endesa.
Mit dem Verkauf von Strom, die in zwei Phasen durchgeführt wurde, die SEPI eingegeben 10.000 Millionen. Die Privatisierung von 1997 21% der Telefónica, von Heritage Besitz gemeldet 3.700 Mio.; 29,2% der Argentaria, im Februar 1998, und 2200 Millionen, mit dem Verkauf von 54% der Tabacalera im Jahr 1998 sammelte der Staat rund 1.700 Millionen Euro.
Zusammen mit dem Börsengang hat sich der Zustand von ehemals öffentlichen Unternehmen mit Aktienverkäufen wie Altadis, und die Annahme Gebote kommen, obwohl die Geldmenge nicht als repräsentativ.
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