開発大臣は、自由化の旅客列車の廊下レバンテが開きます オペレータは、7年間の自らの料金やサービスを設定し、国鉄と競合する可能性が 政府は、空港ネットワークの部分的な民営化を開始した 機関マドリード13 JUN 2014 - 14時55分CET

EL PAIS

開発大臣は、自由化の旅客列車の廊下レバンテが開きます
オペレータは、7年間の自らの料金やサービスを設定し、国鉄と競合する可能性が

    政府は、空港ネットワークの部分的な民営化を開始した

機関マドリード13 JUN 2014 - 14時55分CET

Fomento estrena la liberalización del tren de pasajeros con el corredor de Levante
Un operador podrá competir con Renfe, fijar sus propias tarifas y servicios durante siete años

    El Gobierno inicia la privatización parcial de la red de aeropuertos

Agencias Madrid 13 JUN 2014 - 14:55 CET

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Promotion opens liberalization passenger train corridor Levante
An operator may compete with Renfe, set their own rates and services for seven years

     The Government initiated the partial privatization of the airport network

Agencies Madrid 13 JUN 2014 - 14:55 CET

 The Government has given the green light Friday to the liberalization of passenger rail with the opening of the rail corridor to a lift operator, who may serve in the lines to decide within the scope thereof during a period of seven years, competition with Renfe.
The objective of this process is to give the market greater choice of services and have more competitive prices due to increased competition, as explained by the Minister of Development, Ana Pastor, in the press conference after the Council of Ministers. After this period, full competition will open the corridor, which includes the cities of Madrid, Cuenca, Albacete, Alicante, Valencia, Castellón and Murcia, both high speed and conventional lines.
The "authorization certificate" will be awarded through a public bidding process, to ensure effective competition from operators who attend the same and the Contractor shall be free to decide on which connections will establish services within the scope of that corridor. The new operator can set the frequency of their services and their prices freely, explained Pastor.more

    Private companies compete with Renfe high speed from 2014
    Promoting rail manager segregates into four different entities
The new operator may use the rolling stock placed in Bed-company Renfe Railway Car Material while developing its own fleet of trains.
The minister has been convinced that the increased competitiveness of the services offered will encourage the use of rail transport, being guaranteed by capillary network Renfe services throughout the country.Entry into force in August
The process of opening to competition of the national rail passenger traffic in Spain began with the Royal Decree Law 22/2012, which set the starting date for the same on July 31, 2013 and a transition between the current monopoly Renfe and future liberalized framework distinguishing three market segments.
The first of these services primarily tourist value are fully open to competition since July 31, 2013. For commercial-service conventional long distance, high-speed, the transition towards liberalization will be made by bidding "authorization certificates". As to the services nearby PSO-average service and its public benefit-distance operator is guaranteed.
According to the minister, the introduction of competition in the market gradually allows ordering the entry of private operators, achieving greater supply of rail services, while the continuity of the services currently provided by Renfe, as public operator is guaranteed.

 プロモーションは、自由化の旅客列車の廊下レバンテが開きます
オペレータは、7年間の自らの料金やサービスを設定し、国鉄と競合する可能性が

    政府は、空港ネットワークの部分的な民営化を開始した

機関マドリード13 JUN 2014 - 14時55分CET

 政府は、7年間の期間中に、その範囲内で決定するラインで働くことができるリフトオペレータへの鉄道回廊の開口部を持つ旅客鉄道の自由化に金曜日緑色の光を与えている、国鉄との競争。
このプロセスの目的は、閣僚理事会後の記者会見で、開発大臣、アナ牧師で説明したように、市場にサービスのより多くの選択肢を与え、競争の激化による、より競争力のある価格を持っていることです。この期間の後、完全な競争は、高速性と在来線の両方をマドリード、クエンカ、アルバセテ、アリカンテ、バレンシア、カステジョンとムルシアの都市が含まれて廊下を開きます。
「承認証」とは、同じに出席し、契約者は、接続がその廊下の範囲内でサービスを確立しているかを決定することがあってはならない事業者からの効果的な競争を確保するために、公共入札により授与されます。 new演算子が自由に彼らのサービスと価格の頻度を設定することができ、牧師は説明した。もっと

    民間企業は、2014年から国鉄の高速と競合
    レールマネージャの推進4異なるエンティティに分離する
new演算子は、列車の独自の艦隊を開発しながら、ベッドの会社国鉄鉄道車両材料内に配置された車両を使用することができます。
大臣は、提供されるサービスの競争力向上が全国の毛細血管網国鉄サービスによって保証されている、鉄道輸送の利用を促進するものと確信している。8月中に発効
スペインの国民の鉄道旅客輸送の競争に開放するプロセスは、2013年7月31日に同じの開始日を設定国王布告2012分の22、および現在の独占との間の遷移を開始しましたRENFEと将来の自由化されたフレームワークは、3市場セグメントを区別する。
主に観光客の価値これらのサービスの第一は、2013年7月31日以来、競争に完全に開いている。商用サービス従来の長距離、高速の場合は、自由化への移行は、によってなされる入札「認可証明書」。サービスに関しては、近くPSO平均サービスとその公益長距離オペレータが保証されています。
大臣によると、市場における競争の導入が徐々にパブリック演算子が保証されているように、サービスの継続性は、現在、国鉄から提供しながら、民間事業者の参入を注文する鉄道サービスの大きな供給を達成することができます。

 Promotion öffnet Liberalisierung Personenzug Korridor Levante
Ein Bediener kann mit Renfe konkurrieren, ihre eigenen Preise und Dienstleistungen für sieben Jahre

     Die Regierung hat die Teilprivatisierung der Flughafennetz

Agenturen Madrid 13 JUN 2014 - 14.55 Uhr

 Die Regierung hat grünes Licht für die Liberalisierung des Schienenpersonen mit der Eröffnung der Eisenbahnkorridor, um einen Aufzug Betreiber, der in den Leitungen dazu dienen können, im Rahmen dessen in einem Zeitraum von sieben Jahren zu entscheiden gegeben Freitag, Wettbewerb mit Renfe.
Das Ziel dieses Prozesses ist, dem Markt eine größere Auswahl von Dienstleistungen zu geben und haben mehr wettbewerbsfähige Preise durch mehr Wettbewerb, wie der Minister für Entwicklung, Ana Pastor, in der Pressekonferenz nach dem Ministerrat erklärt. Nach diesem Zeitraum wird die volle Wettbewerb den Korridor, der die Städte Madrid, Cuenca, Albacete, Alicante, Valencia, Murcia und Castellón umfasst sowohl Hochgeschwindigkeits-und konventionellen Strecken zu öffnen.
Die "Zulassungsbescheinigung" wird im Rahmen einer öffentlichen Ausschreibung vergeben werden, um einen wirksamen Wettbewerb von Betreibern, die gleiche Teilnahme und der Auftragnehmer ist frei zu entscheiden, welche Verbindungen werden Leistungen im Rahmen dieser Korridor etablieren zu gewährleisten. Der neue Betreiber kann die Häufigkeit ihrer Dienstleistungen und ihre Preise frei festsetzen, erklärte Pastor.mehr

    Private Unternehmen im Wettbewerb mit Renfe hoher Geschwindigkeit von 2014
    Förderung des Schienenmanager zerfällt in vier verschiedenen Einheiten
Der neue Betreiber kann die Fahrzeuge in Bed-Autobahngesellschaft Renfe-Material platziert, während die Entwicklung der eigenen Flotte von Zügen zu verwenden.
Der Minister hat sich davon überzeugt, dass die Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit der angebotenen Dienstleistungen wird die Nutzung des Schienenverkehrs zu fördern, durch kapillares Netzwerk Renfe Dienstleistungen im ganzen Land gewährleistet.Inkrafttreten im August
Der Prozess der Öffnung für den Wettbewerb des nationalen Schienenpersonenverkehrs in Spanien begann mit dem Königlichen Dekret Gesetz 22/2012, die den Starttermin für das gleiche am 31. Juli 2013 und einem Übergang zwischen der aktuellen Monopol Renfe und künftigen liberalisierten Rahmenbedingungen unterscheiden drei Marktsegmenten.
Die erste dieser Dienste in erster Linie touristische Wert sind vollständig für den Wettbewerb seit 31. Juli 2013 geöffnet. Für kommerzielle Dienst herkömmlichen Fern-, High-Speed, der Übergang zur Liberalisierung erfolgen durch Bieten "Berechtigungszertifikate". Was die Dienstleistungen in der Nähe PSO durchschnittliche Service und seine öffentlichen Nutzen Streckenbetreiber ist garantiert.
Laut dem Minister, nach und nach erlaubt die Einführung von Wettbewerb auf dem Markt der Bestellung der Eintrag der privaten Betreiber, eine größere Bahnleistungen, während die Kontinuität der Dienste derzeit von Renfe vorgesehen, wie öffentliche Betreiber gewährleistet ist.