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Seat reducirá 200 millones en costes para asegurarse la inversión prevista
La dirección de la compañía aprueba 3.300 millones de inversiones y mantener el empleo
Dani Cordero Barcelona 28 OCT 2015 - 20:07 CET
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Caso Volkswagen Seat Emisión gases Fraudes Contaminación atmosférica Volkswagen Group Fabricantes automóviles Contaminación Automoción Problemas ambientales Empresas Delitos Economía Justicia Industria
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Seat 200 million in reduced costs to ensure the planned investment
The company management approves 3,300 million investment and maintain employment
Dani Lamb Barcelona 28 OCT 2015 - 20:07 CET
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Seat ha salido airosa de la crisis de los motores diésel que afecta a Grupo Volkswagen. Al menos, de momento. Su dirección ha aprobado esta mañana una serie de medidas que permiten a la compañía asegurarse la inversión de 3.300 millones de euros en la marca a la que Volkswagen se había comprometido antes del dieselgate. La marca española tendrá que pagar un peaje: un plan de recorte de gastos que alcanzará los 200 millones en 2016 y 2017, a razón de cien millones anuales. Los costes anuales de la compañía ascienden a unos 7.500 millones de euros.
El plan de eficiencia garantiza tanto las inversiones como el lanzamiento de cuatro nuevos vehículos durante los próximos cuatro años, así como el mantenimiento del empleo. Ese marco de inversiones tendrá efectos las próximas navidades, cuando se empiece a invertir en la línea 1 de la planta de Martorell (Barcelona), en la que actualmente se fabrica el modelo Ibiza.
Pese a la buena noticia, el comité de empresa de Seat ha conocido esta mañana que no se renovará a 90 trabajadores contratados a través de empresas de trabajo temporal que entraron en la compañía para reforzar la línea de producción del Audi Q3 --que se fabrica también en Barcelona--. Los sindicatos desconocen que sucederá con otros 300 trabajadores que se contrataron por el mismo canal en los meses suiguientes.
El vicepresidente de compras de Volkswagen y presidente del consejo de administración de Seat, Francisco Javier García Sanz; el actual presidente de Seat, Jürgen Stackman y su sucesor a partir del 1 de noviembre, Luca de Meo, han suscrito el acuerdo.
Ese compromiso, que intenta poner fin a las dudas sobre las futuras inversiones de Seat y llega cuando el Ministerio de Industria y la Generalitat de Cataluña ultiman un plan de ayudas para la marca española, llega el mismo día que se ha publicado la memoria económica de Grupo Volkswagen en el tercer trimestre y que sitúa a Seat en un beneficio operativo de 12 millones de euros. Desde 2008 Seat no lograba cerrar trimestres en positivo y el año pasado se perdieron 82 millones de euros.
計画投資を確保するためのコスト削減の座席2億
会社経営は、3,300万ドルの投資を承認し、雇用を維持します
ダニ・ラムバルセロナ28 OCT 2015 - 夜08時07分CET
フォルクスワーゲンシートケース大気汚染排出ガスの詐欺の自動車メーカー、フォルクスワーゲングループの自動車環境問題公害犯罪正義産業企業経済の下でファイルされます:
に提出:
もしフォルクスワーゲンシート大気汚染排出ガスの詐欺の自動車メーカー、フォルクスワーゲングループの自動車公害犯罪の問題経済ビジネス環境産業正義
座席は、フォルクスワーゲングループのディーゼルエンジンに影響を与える危機に耐えてきました。少なくとも、今のところ。その管理は今朝、同社がdieselgate前にコミットされたフォルクスワーゲンのブランドで3,300万ユーロの投資を行うことができ一連の措置を承認しました。 2016年と2017年200万人に達するコスト削減計画、億年の率:スペインブランドは通行料を支払う必要があります。同社の年間費用は7,500百万ユーロでした。
効率の計画は、今後4年間の投資と4新型車の発売の両方を保証し、雇用を維持します。あなたが現在イビサモデルを生成マルトレル(バルセロナ)の1行目に投資を開始すると、次のクリスマスに影響を与える投資フレームワーク。
良いニュースにもかかわらず、議会の座席は90契約労働者は、アウディQ3行われ-which生産ラインを強化するために会社に入社し、一時的な職業安定所を通じて更新されないことを今朝知っていましたまたBarcelona--。組合は、彼らがsuiguientesヶ月で同じチャネルを通じて雇った別の300の労働者に起こる知っています。
フォルクスワーゲンとシートの取締役会会長のために購買担当副社長、フランシスコ・ハビエル・ガルシア・サンス。シートの現在の社長、および11月1日からの彼の後継者ユルゲンStackman、ルカ・デ・メオは、契約を締結しました。
そのコミットメントは、座席の将来の投資についての疑問を終了しようとしている産業省とカタルーニャのGeneralitatのは、スペインのブランドのためのサポートの計画を最終決定として来ると、それはの財務報告書を発表したのと同じ日に来ますフォルクスワーゲン第三四半期のグループとは、12百万ユーロの営業利益の座席を配置します。 2008年から座席は8200万ユーロが失われた正四半期と昨年に閉じることができませんでした。
Sitz 200 Millionen in reduzierten Kosten, um die geplanten Investitionen zu gewährleisten
Die Unternehmensleitung genehmigt 3.300 Millionen Investitionen und Erhaltung von Arbeitsplätzen
Dani Lamb Barcelona 28 OCT 2015 - 20.07 CET
Filed under: Volkswagen Sitzschale Air Pollution Emissionsgasen Fraud Automobilhersteller Volkswagen Group Automotive Umweltprobleme Umweltverschmutzung Verbrechen Justiz Industry Unternehmen Wirtschaft
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Sitz hat die Krise, die Dieselmotoren des Volkswagen Konzerns überstanden. Zumindest für den Moment. Das
Management hat heute Morgen bestätigt eine Reihe von Maßnahmen, die das
Unternehmen, um die Investition von 3.300 Millionen Euro in der Marke
Volkswagen, die vor dieselgate begangen wurde, machen können. Die
spanische Marke muss eine Maut bezahlen: ein Kostensenkungsplan, der
200 Millionen im Jahr 2016 und 2017 erreichen wird, mit einer Rate von
hundert Millionen Euro pro Jahr. Die jährlichen Kosten des Unternehmens belief sich auf 7.500 Millionen Euro.
Die
Effizienz-Plan garantiert sowohl Investitionen und die Markteinführung
von vier neuen Fahrzeuge über die nächsten vier Jahre und die Erhaltung
von Arbeitsplätzen. Investitionsrahmen, die Einfluss auf das nächste Weihnachten, wenn Sie
in Zeile 1 des Martorell (Barcelona), die derzeit produziert die
Ibiza-Modell investieren beginnen.
Trotz
der guten Nachrichten hat der Rat Sitz heute morgen bekannt, dass 90
Leiharbeiter nicht durch Zeitarbeitsunternehmen, die dem Unternehmen
verbunden sind, um Produktionslinie -Welche Audi Q3 besteht stärken
erneuert auch Barcelona--. Die Gewerkschaften wissen, dass sie zu einer anderen 300 Arbeiter
durch den gleichen Kanal in suiguientes Monaten angestellt passieren.
Der Vize-Präsident der Kauf für Volkswagen und Vorsitzender des Vorstandes der Seat, Francisco Javier Garcia Sanz; Derzeitige Präsident Sitzes, und sein Nachfolger Jürgen Stackman vom
1. November Luca de Meo, haben die Vereinbarung unterzeichnet.
Das
Engagement und versuchte, Zweifel über die zukünftigen Investitionen
der Sitzende und kommt als das Ministerium für Industrie und der
Generalitat von Katalonien Fertigstellung eines Plans zur Unterstützung
der spanischen Marke kommt am selben Tag, dass es den Finanzbericht
veröffentlicht Volkswagen Konzern im dritten Quartal und legt Sitz in einem Betriebsergebnis von 12 Millionen Euro. Seit 2008 Sitz nicht in positiven Quartalen und im letzten Jahr zu schließen 82.000.000 € gingen verloren.
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