スペインのガルシア地方の造船業界は、メキシコによる2隻の船の300'000'000ユーロの発注で ほっと一息
El naval respira con la promesa de 1.000 empleos para los buques de Pemex
México da alas al sector con los contratos de dos barcos por 300 millones de euros
Pemex da aire a los astilleros gallegos con la construcción de dos floteles
Lorena Bustabad / María Fernández Ferrol / Madrid 30 ENE 2014 - 11:01 CET
The naval breathes with the promise of 1,000 jobs for Pemex vessels
Mexico gives wings to the sector with two boats contracts for 300 million euros
Pemex da air Galician shipyards building two flotels
Lorena Bustabad / María Fernández Ferrol / Madrid 30 ENE 2014 - 11:01 CET
The President of the Xunta, Alberto Nunez Feijoo , yesterday recovered all these phrases for special occasions , such as " this is a door to hope " or " Galician industry is competitive worldwide ." Smiling and relaxed , did not stop to shake hands on the only official act of its agenda, the closure of a technical conference at the naval sector employers Bouquet in Madrid. It had been less than 12 hours from Mexico confirmed the award of two flotels ( ships to house personnel working on oil rigs ) Barriers and Navantia to 300 million euros each.
Excluding what it will cost the commissioning of the two ships for ten years , a concept that is included in the contract, the construction report to Galicia a turnover of 150 million per ship and 1,000 net jobs Galicia urgently needed. With that decision, the Mexican public company closes the lengthy saga that began when Feijoo, on the eve of regional elections, pledged his word that he would run in the estuaries yards .
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16 months later, the owner of the Xunta wanted mediation and monetize their president , Mariano Rajoy, the last two - the Governments of Mexico Felipe Calderon and the current , Enrique Peña Nieto 's longed - for oil contracts . Ignoring the industrial policy of the Xunta pivots on renewable energy from the wind to the electric car, can not stop repeating that much oil in the future. "We have to open up and seek alliances with large companies in the world that are engaged in the oil sector , which still need the shipbuilding industry. The global oil industry is a great opportunity. " They listened major shipbuilders of the country, many of which more than a decade working on it.
Feijoo also spoke of the abyss that loomed shipyards in 2011 : "We have lived bad moments, too , and not hiding anything if I say so in public. We are in Galicia with the most yards in a critical situation without workload for six years , into receivership . Prepayment system [ called tax lease ] The previous government spent two years without offering a coherent [ EU ] alternate was questioned. In 2009 the sector was supported by 53 banks and building societies . In 2011 they were just 10 . " He called it the "great perfect storm " and he introduced himself as an important part of the solution , along with unions and employers . " I checked the stuff that 's made this sector. Formed a strange alliance with reasons to convince the European Commission " so that no tumbase the tax lease . That victory , he said, has been rounded to the Pemex bet , you will not need to fund that scheme ships.
Model of the draft flotels
At that same time in Vigo , President of Barriers, José García Costas, offered details on contracts : in two or three months will begin work for the flotel , corresponding to a vessel tuna also commissioned by Pemex , own 51% Galician company. Before the summer could start other jobs that complete a portfolio which will add 300 million to the turnover of the company . Other accounts make Yards : Metalships , Freire, Armon , Nodosa ... all have contracts in sight. However, still no activity Vulcano and unions believe that this resurgence will continue suffocating auxiliary industry . "I suspect so scarce contracts retightened them nuts and workers suffer the consequences ," sums from CIG César Rodríguez .
Still, Vigo live a restrained joy while Ferrol is happy but not satisfied . The flotel is a small patch for some big yards. "It's a lifeline for a company drowning , but the water is still there ," said one committee member Navantia. It will mean 1.2 million hours of work over 30 months in civil shipbuilding, a segment that Navantia is limited to 20 % by the EU and that is not your usual market. " Enough ," said the chairman of the committee, Ignacio Naveiras , which defined the agreement as a " sad relief." Activity generates a quarter of its direct workforce (2,300 people) and little or nothing to the 3,600 workers fired auxiliary since 2011 .
The best proof of their disagreement is that greeted the announcement of the first contract flotel - new construction since 2007 - with a demonstration at noon . Two thousand workers left the factory to carry mails directing a request to Congress : the floating dock , an election commitment of all political forces , still tangled in informal consultations in offices in Brussels. " We do not ask for alms , ask for funding ," said Naveiras . Defend the dam as a tool to generate five hundred jobs a year in a market, ship repairs , which are pointers to them but they escaped because they have no space for large vessels . They estimate that the investment would recover in 25 years and only build , about 140 million, and employ more than a thousand workers.
And against contracts awarded criticize the agonizing wait. Not clear when they will cut the first sheet of a flotel they have to deliver before 13 July 2016 . The stands of Ferrol and Fene are empty since December, and 70 % of the workforce in sub-activity .
An electoral asset that curdles 16 months after
LORENA Bustabad
Politicians, businessmen , workers, neighbors walk and media. The flotel has crept into the vocabulary of all with tiresome cackling based concept that few would know define before September 19, 2012 insistence . That day , the president of the Xunta, Alberto Nunez Feijoo , during the primary campaign and the naval sector in free fall, announced a contract with Pemex for the construction of two ships nearly 300 -150 million per unit , which has taken 16 months to materialize and it was not official until yesterday morning , the fifth attempt after so many postponements. By the way, many headlines , political criticisms and jokes at the expense of a custom with more questions than answers and , in parallel, the Mexicans got in the game Galician naval sector , low hours , in front of a historic factory and Children J. Barriers, acquired at bargain prices ( 5.1 million for 51 % stake ) .
A flotel is a vessel used to house the crew of an oil rig as it exploits Pemex in the Gulf of Mexico . This ship or dwelling unit , as defined by Navantia , noted for its " dynamic positioning " . That is, it adheres to the structure without wobbling , is stable and mobile . The two ships that Mexican oil has commissioned yards Vigo and Ferrol have 131 meters long by 27 wide, totaling some 7,000 tons of steel, to accommodate 700 people. They generate one million hours of activity for workshops Ferrol and Fene and 130,000 hours in engineering rooms for two and a half years ( 30 months). It seems a lot of work but it is not, says ferrolano committee. As long at the tips of most activity , will occupy 500 people a template passing 2,000 . " For the quarter , least bad " conclude the unions. Galician factories Pemex ships delivered in July 2016.
Barriers and Navantia competed in Mexico through PMI , a subsidiary of Pemex , which is also made to the operation of the two flotels for ten years from date of delivery dela . The global offering , including these added services, amounts to 298 million euros ( 407 million dollars) each.
ペメックス船の千の仕事の約束と海軍が呼吸
メキシコ300百万ユーロ2隻の契約にセクターに翼を与える
2 flotelsを構築PEMEX·ダ·エアガリシアの造船所
ロレーナBustabad/マリア·フェルナンデス·フェロール/マドリード30 ENE 2014 - 11時01分CET
Xunta大統領、アルベルト·ヌニェスFeijoo 、昨日は、 "これは願って、ドアである」または特別な機会のためにすべてのこれらのフレーズを回復し"ガリシア産業は世界的に競争力がある。 "笑顔でリラックスし、その議題の唯一の公式の行為に手を振って停止していない、海軍部門の雇用者の技術セミナーの閉鎖は、マドリードでブーケ。これは、メキシコから12時間未満は3億ユーロそれぞれへの障壁とNavantia （家の石油掘削装置で作業する人に船） 2 flotelsの賞を確認されていた。
それはガリシアに出荷あたり150万ドルの売上高とガリシアが緊急に必要と千正味の仕事を10年間、 2船の試運転、契約に含まれている概念で、工事報告書の費用がかかりますどの除く。その決定に、メキシコの公開企業はFeijooは、地方選挙の前夜に、彼は河口ヤードで実行されていることを、彼の言葉を約束したときに始まった長時間の佐賀を閉じます。
もっと2 flotelsを構築PEMEX ·ダ·エアガリシアの造船所
16ヶ月後、 Xuntaの所有者は、調停を望んでいたし、彼らの社長、マリアーノRajoy 、メキシコのフェリペ·カルデロンの最後の2 - 政府と現在、エンリケ·ペーニャ·ニエトの憧れの石油契約を収益化。風から電気自動車への再生可能エネルギーに関するXuntaのピボットの産業政策を無視して、将来的にはそれほど油を繰り返して停止することはできません。 "我々は開いて、まだ造船業が必要な石油部門に従事している、世界の大企業との提携を模索しなければならない。世界の石油業界は絶好の機会です。 "彼らは、 10年以上はそれに取り組んで、その多くは、国の主要な造船を、耳を傾けた。
Feijooも2011年に造船所を間近に迫っ深淵について語った： "我々はあまりにも、悪い瞬間を生きて、私は公共の場でそう言う場合は、何も隠していない。私たちは、管財に、 6年間の作業負荷のない危機的な状況の中で最もヤードとガリシアにある。前政権がコヒーレント[ EU ]代替を提供することなく、 2年を過ごした前払いシステムは【税込·リースと呼ば]疑問視した。 2009年にセクターは53銀行や住宅組合によってサポートされていました。 2011年にはわずか10だった。 "彼は"偉大なパーフェクトストーム」と呼んで、彼は労働組合と使用者と一緒に、ソリューションの重要な部分としての地位を導入しました。 「私はこの分野を作られているものを確認しました。何が税金のリースをtumbaseように「欧州委員会を説得しないように理由を奇妙な同盟関係を形成した。その勝利は、彼によると、ペメックスベットに丸めてきた、そのスキームの船に資金を供給する必要はありません。
ドラフトflotelsのモデル
ビーゴ、障壁の社長にあると同時に、ホセ·ガルシア·コスタスは、契約の詳細を提供した： 2 〜3ヶ月で51％を所有し、また、ペメックスが委託血管マグロに対応し、水上宿泊施設のための作業を開始しますガリシア会社。夏前に同社の売上高は300万ドルを追加し、ポートフォリオを完了他のジョブを開始することができます。他のアカウントは確認ヤード： Metalships 、フレイレ、アーモン、性多発性動脈炎...すべてが目の前で契約を結んでいる。しかし、まだ何の活動ヴルカーノと組合は、この復活は、補助産業を窒息続けることを信じていません。 CIGセザール·ロドリゲスからの合計「私は、とても希少な契約は彼らにナットを締め直しや労働者が影響を受ける疑いがある」 。
フェロールは幸せが、満足していない状態で、まだ、ビーゴが抑制喜びを生きています。水上宿泊施設には、いくつかの大きなヤードのための小さなパッチです。 「それは、会社の溺死のための生命線だが、水がまだそこにある、 「 1委員Navantiaは述べています。それは、民事造船で30ヶ月以上NavantiaはEUの20％に制限されており、それはあなたの通常の市場ではないセグメントを仕事の120万時間を意味します。 「十分」との契約を定義した委員会の委員長、イグナシオNaveiras言った、 "悲しい救済が。 」活性は、その直接の従業員（ 2300人）の四分の一を生成し、ほとんど、あるいは3,600労働者に何も2011年以来の補助を解雇した。
正午にデモを - 彼らの意見の相違の最高の証拠は、 2007年以来、最初の契約の水上宿泊施設·新築の発表を迎えたということです。浮きドック、すべての政治勢力の選挙公約、まだブリュッセルに事務所内の非公式協議で絡まっ：二千の労働者は、議会に要求を指示するメールを運ぶために工場を去った。 "我々は、資金調達のために頼む、施しを求めない」 Naveirasは言った。彼らは大型船のためのスペースがないので、それらへのポインタであるが、それらはエスケープされ、船の修理、市場では500ジョブ年間を生成するためのツールとしてダムを守る。彼らは、投資が25年後に回復し、唯一の構築、約140万人以上の千人の労働者を採用するだろうと推定している。
·契約に対する苦渋の待ちを批判授与されました。彼らは2016年7月13日以降に配信する必要が水上宿泊施設の最初のシートをカットしたときに明確ではありません。フェロールおよびFENEのスタンドは12月以来、空で、サブアクティビティでの労働力の70％ 。
16ヶ月後curdles選挙資産
LORENA Bustabad
政治家、ビジネスマン、労働者、近所の人が歩くとメディア。水上宿泊施設には、いくつかは2012年9月19日の主張の前に定義を知っているだろうと退屈大笑いのベースコンセプトに、すべての語彙に忍び込んました。その日、 Xuntaの社長、アルベルト·ヌニェスFeijooは、自由落下の主要なキャンペーンと海軍の部門の間に、撮影している約300 -150000000単位当たり2船の建設のためのペメックスとの契約を発表しました16ヶ月が実体化して、それが昨日の朝、非常に多くの延期の後に第五の試みまで、公式ではなかった。ところで、多くのヘッドライン、並行して回答や、より多くの質問を使用してカスタムを犠牲にして政治的な批判やジョークは、メキシコ人は、歴史的な工場と子どもの前では、ゲームガリシア海軍部門、低い時間になったJ.バーゲン価格（ 51％の株式5.1百万ユーロ）で取得された障壁。
水上宿泊施設は、メキシコ湾でペメックスを利用として石油掘削装置の乗組員を収容するために使用された容器である。この船や住戸は、 Navantiaによって定義されるように、その「動的ポジショニング」を指摘した。すなわち、それは、ウォブリングすることなく安定した構造体に付着し、移動である。メキシコオイルヤードビーゴとフェロールは、 700人を収容するために、鋼のいくつかの7000トン、合計広い27による長い131メートルを持って委託している2船。彼らは、 2年半のためのワークショップフェロールおよびFENEとエンジニアリング室13万時間の活動のいずれかの万時間（ 30ヶ月）を生成します。それは多くの作業のようですが、それはありませんが、委員ferrolano言う。限り最も活動の先端で、 500人が2000を渡し、テンプレートを占有します。 「四分の一のために、少なくとも悪い "組合を締結。ガリシア工場ペメックス船は2016年7月に配信。
障壁とNavantia配達DELAの日から10年間、 PMI 、また2 flotelsの動作に言及するペメックスの子会社を通じて、メキシコで競った。これらの追加されたサービスを含むグローバル·オファリングは、 2.98億ユーロ（407万ドル） 、それぞれにのぼる。
それはガリシアに出荷あたり150万ドルの売上高とガリシアが緊急に必要と千正味の仕事を10年間、 2船の試運転、契約に含まれている概念で、工事報告書の費用がかかりますどの除く。その決定に、メキシコの公開企業はFeijooは、地方選挙の前夜に、彼は河口ヤードで実行されていることを、彼の言葉を約束したときに始まった長時間の佐賀を閉じます。
もっと2 flotelsを構築PEMEX ·ダ·エアガリシアの造船所
16ヶ月後、 Xuntaの所有者は、調停を望んでいたし、彼らの社長、マリアーノRajoy 、メキシコのフェリペ·カルデロンの最後の2 - 政府と現在、エンリケ·ペーニャ·ニエトの憧れの石油契約を収益化。風から電気自動車への再生可能エネルギーに関するXuntaのピボットの産業政策を無視して、将来的にはそれほど油を繰り返して停止することはできません。 "我々は開いて、まだ造船業が必要な石油部門に従事している、世界の大企業との提携を模索しなければならない。世界の石油業界は絶好の機会です。 "彼らは、 10年以上はそれに取り組んで、その多くは、国の主要な造船を、耳を傾けた。
Feijooも2011年に造船所を間近に迫っ深淵について語った： "我々はあまりにも、悪い瞬間を生きて、私は公共の場でそう言う場合は、何も隠していない。私たちは、管財に、 6年間の作業負荷のない危機的な状況の中で最もヤードとガリシアにある。前政権がコヒーレント[ EU ]代替を提供することなく、 2年を過ごした前払いシステムは【税込·リースと呼ば]疑問視した。 2009年にセクターは53銀行や住宅組合によってサポートされていました。 2011年にはわずか10だった。 "彼は"偉大なパーフェクトストーム」と呼んで、彼は労働組合と使用者と一緒に、ソリューションの重要な部分としての地位を導入しました。 「私はこの分野を作られているものを確認しました。何が税金のリースをtumbaseように「欧州委員会を説得しないように理由を奇妙な同盟関係を形成した。その勝利は、彼によると、ペメックスベットに丸めてきた、そのスキームの船に資金を供給する必要はありません。
ドラフトflotelsのモデル
ビーゴ、障壁の社長にあると同時に、ホセ·ガルシア·コスタスは、契約の詳細を提供した： 2 〜3ヶ月で51％を所有し、また、ペメックスが委託血管マグロに対応し、水上宿泊施設のための作業を開始しますガリシア会社。夏前に同社の売上高は300万ドルを追加し、ポートフォリオを完了他のジョブを開始することができます。他のアカウントは確認ヤード： Metalships 、フレイレ、アーモン、性多発性動脈炎...すべてが目の前で契約を結んでいる。しかし、まだ何の活動ヴルカーノと組合は、この復活は、補助産業を窒息続けることを信じていません。 CIGセザール·ロドリゲスからの合計「私は、とても希少な契約は彼らにナットを締め直しや労働者が影響を受ける疑いがある」 。
フェロールは幸せが、満足していない状態で、まだ、ビーゴが抑制喜びを生きています。水上宿泊施設には、いくつかの大きなヤードのための小さなパッチです。 「それは、会社の溺死のための生命線だが、水がまだそこにある、 「 1委員Navantiaは述べています。それは、民事造船で30ヶ月以上NavantiaはEUの20％に制限されており、それはあなたの通常の市場ではないセグメントを仕事の120万時間を意味します。 「十分」との契約を定義した委員会の委員長、イグナシオNaveiras言った、 "悲しい救済が。 」活性は、その直接の従業員（ 2300人）の四分の一を生成し、ほとんど、あるいは3,600労働者に何も2011年以来の補助を解雇した。
正午にデモを - 彼らの意見の相違の最高の証拠は、 2007年以来、最初の契約の水上宿泊施設·新築の発表を迎えたということです。浮きドック、すべての政治勢力の選挙公約、まだブリュッセルに事務所内の非公式協議で絡まっ：二千の労働者は、議会に要求を指示するメールを運ぶために工場を去った。 "我々は、資金調達のために頼む、施しを求めない」 Naveirasは言った。彼らは大型船のためのスペースがないので、それらへのポインタであるが、それらはエスケープされ、船の修理、市場では500ジョブ年間を生成するためのツールとしてダムを守る。彼らは、投資が25年後に回復し、唯一の構築、約140万人以上の千人の労働者を採用するだろうと推定している。
·契約に対する苦渋の待ちを批判授与されました。彼らは2016年7月13日以降に配信する必要が水上宿泊施設の最初のシートをカットしたときに明確ではありません。フェロールおよびFENEのスタンドは12月以来、空で、サブアクティビティでの労働力の70％ 。
16ヶ月後curdles選挙資産
LORENA Bustabad
政治家、ビジネスマン、労働者、近所の人が歩くとメディア。水上宿泊施設には、いくつかは2012年9月19日の主張の前に定義を知っているだろうと退屈大笑いのベースコンセプトに、すべての語彙に忍び込んました。その日、 Xuntaの社長、アルベルト·ヌニェスFeijooは、自由落下の主要なキャンペーンと海軍の部門の間に、撮影している約300 -150000000単位当たり2船の建設のためのペメックスとの契約を発表しました16ヶ月が実体化して、それが昨日の朝、非常に多くの延期の後に第五の試みまで、公式ではなかった。ところで、多くのヘッドライン、並行して回答や、より多くの質問を使用してカスタムを犠牲にして政治的な批判やジョークは、メキシコ人は、歴史的な工場と子どもの前では、ゲームガリシア海軍部門、低い時間になったJ.バーゲン価格（ 51％の株式5.1百万ユーロ）で取得された障壁。
水上宿泊施設は、メキシコ湾でペメックスを利用として石油掘削装置の乗組員を収容するために使用された容器である。この船や住戸は、 Navantiaによって定義されるように、その「動的ポジショニング」を指摘した。すなわち、それは、ウォブリングすることなく安定した構造体に付着し、移動である。メキシコオイルヤードビーゴとフェロールは、 700人を収容するために、鋼のいくつかの7000トン、合計広い27による長い131メートルを持って委託している2船。彼らは、 2年半のためのワークショップフェロールおよびFENEとエンジニアリング室13万時間の活動のいずれかの万時間（ 30ヶ月）を生成します。それは多くの作業のようですが、それはありませんが、委員ferrolano言う。限り最も活動の先端で、 500人が2000を渡し、テンプレートを占有します。 「四分の一のために、少なくとも悪い "組合を締結。ガリシア工場ペメックス船は2016年7月に配信。
障壁とNavantia配達DELAの日から10年間、 PMI 、また2 flotelsの動作に言及するペメックスの子会社を通じて、メキシコで競った。これらの追加されたサービスを含むグローバル·オファリングは、 2.98億ユーロ（407万ドル） 、それぞれにのぼる。
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