欧州議会は、バン(箱型荷物自動車)の排気ガスの制限を強化

EL PAIS

欧州議会は、バン(箱型荷物自動車)の排気ガスの制限を強化

El Parlamento Europeo aprueba nuevos límites a las emisiones de las furgonetas

Los fabricantes de los 28 deberán producir vehículos comerciales menos contaminantes

El límite para 2020 se fija en 147 gramos por kilómetro para la media de toda la flota


E. G. S. Madrid 14 ENE 2014 - 14:08 CET



The European Parliament approved new limits on emissions from vans


Manufacturers of 28 should produce less polluting commercial vehicles

The limit for 2020 is set at 147 grams per kilometer for the average of the entire fleet



E. G. S. Madrid 14 ENE 2014 - 14:08 CET

The European Parliament today gave its approval to limit the reduction of carbon dioxide emissions (CO2 ) of new commercial vehicles sold in the European Union , which will be 147 grams per kilometer by 2020. The text was adopted with 552 votes in favor , 110 against and 12 abstentions. The measure affects vans up to 3.5 tonnes load ( 2.6 tons without).
"We have achieved a good result after difficult negotiations. I'm glad we have not yielded to any pressure to change targets. As the lifetime of light commercial vehicles is longer than that of passenger cars , it is appropriate that we stick to the goal we set ourselves , "he said yesterday during the parliamentary discussion the rapporteur of the report , the German Holger Krahmer .
The target of 147 g / km by 2020 shall apply to the average emissions of the entire fleet of models of community van manufacturers producing more than 1,000 vehicles per year. That means producers have to make models of commercial vehicles with low emissions that can compensate for the most polluting . Failure to respect the limit of 147 grams can face sanctions.
The text , which has already been agreed with the Twenty-eight ministers , also calls for the introduction of procedures more reliable when measuring emissions test .
Vehicle manufacturers continue to count by now with a system , called super- , which is that manufacturers can count more value than a regular vehicle to emit less than 50 grams of CO2 per kilometer. The system, as MEPs voted , not be renewed in 2018.

欧州議会はバンからの排出に関する新しい制限を承認した


28の製造業者は、汚染の少ない商用車を生産する必要があります

2020のための制限は、全車両の平均のためのキロ当たり147グラムに設定されている



E. G. S.マドリード14 ENE 2014 - 14時08 CET

欧州議会は本日、 2020年までにキロメートル当たり147グラムになり、欧州連合（EU）で販売される新しい商用車の二酸化炭素排出量の削減（ CO2）を、制限する承認を与えた。テキストは、賛成552票、 110対12棄権で採択された。メジャーは3.5トンの荷重（ 2.6トンなし）にバンを影響します。
「我々は困難な交渉の後に良い結果を達成している。私たちは目標を変更するには、任意の圧力に屈していないうれしいです。小型商用車の寿命が長く、乗用車に比べてあるので、それは私たちが自分自身を設定して目標に固執することが適当である」と彼は議会の議論の中で、昨日のレポートの報告者、ドイツのホルガー· Krahmerさんが言った。
2020年までに147グラム/キロの目標は、年間1,000人以上の車両を生産するコミュニティ·バンメーカーのモデルの全車両の平均排出量に適用されるものとする。つまり、生産者が最も汚染を補償することができる低排出ガスと商用車のモデルをしなければならないことを意味します。 147グラムの限界を尊重しないと制裁に直面することができます。
排出量のテストを測定する際に、すでに28人の閣僚と合意されたテキストも、より信頼性の高い手続きの導入を求めている。
自動車メーカーは、製造業者がキロ当たりのCO2未満50グラムを放出するために定期車両よりも多くの価値を数えることができるということですと呼ばれるシステム、スーパー、と今ではカウントを続けている。このシステムは、欧州議会議員が投票したように、 2018年にリニューアルされていない。