レンタルの進化 会社Goldcar車のローンは、更新し、その艦隊のチームを拡大 0時51分CET - マリア・フェルナンデス・マドリード2015年11月29日 に提出： ヨーロッパカーハーツ予算家賃輸送車会社交通ビジネス経済を借りる車

EL PAIS > ECONOMIA > RENT A CAR

 La evolución del alquiler de coches
La empresa de préstamo de vehículos Goldcar renueva su equipo y amplía su flota
María Fernández Madrid 29 NOV 2015 - 00:51 CET

    Recomendar en Facebook 53
    Twittear
    Enviar a LinkedIn 31
    Enviar a Google + 5
    Comentarios 1

Archivado en:

    Hertz Europcar Budget Rent a Car Renting automóviles Empresas transporte Transporte Empresas Economía

+++++++++++++++++++++++++++++++++++

The evolution of hire
The company Goldcar car loan renews and expands its fleet team
Maria Fernandez Madrid 29 NOV 2015 - 00:51 CET

Filed in:

     Europcar Hertz Budget Rent a Car Renting transport cars Companies Transport Business Economy

 The nascent recovery is shaping business fleeing everything that smacks of cheap services, as demanded during the crisis. Goldcar, the company's car rental Alicante origin founded in 1988 by brothers (older, Juan and Pedro Alcaraz tries to make the shift from the entry of new owners, the Italian industrial group Invest (part of the Bonomi family, channeling investment pension funds, foundations, banks).
The Bonomi, investors legendary brands such as Aston Martin and Spanish business or Panda Segurity Aventura, landed at the end of 2014 the company looking results. And they want as soon as possible: this year expect sales to grow at a double-digit pace, from 228 million.
"To be a family business Goldcar was quite professionalized, but not to the standards requires private equity [equity fund]," says Juan Carlos Azcona, its CEO since last February.more information

    Car2go starts your car electric cars in Madrid
    War between Ryanair and the car rental company Hertz
    The diffuse boundary between collaboration and business
The executive knows the sector because for 11 years he held management positions in Hertz. Its new policy has three pillars: professionalize the company, focus it only on the tourist market (leaving the rental companies) and transform the so-called "low cost" to the contrary. "When I arrived, the company had a brand called Rodium [low-cost] and have become a premium brand." During the crisis, explains Azcona, cheap rent was almost the only existing market into a fight "by the sword" between multinational. "All competed for that piece of cake. Now we step up: our idea is not to be a premium brand, but give that extra special service without the customer having to pay these prices. " Although competition remains fierce: the lease of a car like the Seat Mii for three days in Madrid are offered from five euros per day, safe apart.
Alquiladores as Europcar (the leader of the domestic market), Avis, Sixt, Hertz and Budget are among the most popular. However, Goldcar has the largest share in the segment of tourism, with 24% market share and customers who are mainly Spanish, British, German, Italian and French. Its objective means growing among Asian visitors, American, Canadian, Latin American or Australian. They want to take advantage of growing demand for new generations of travelers away from the tour. "Young Asians are beginning to behave like Europeans, looking for their own flights, their own offerings. There is a new Chinese generation coming to Europe. "
The Spanish car rental market bustles. According to data from the Anfac employer until October this year has sold 164,369 vehicles for fleets, representing an increase of nearly 12%. "It has happened what I call the perfect storm: it has opened up access to finance for the purchase of the fleet; there are great expectations for growth around tourism and we are in the highest residual values ​​in point second-hand vehicles, "said Azcona. With such variables, companies have chosen to upgrade their assets. "The market has grown about 4% or 5% instead of the average fleet rental companies has grown between 11% and 12%."
This growth contrasts with another phenomenon that limits investment: Goldcar has 42,000 cars with an average age of eight months. It is present in all major tourist destinations. In some, such as islands, admit that their supply can not keep growing in high season because it is physically impossible: "We have a problem of infrastructure, capacity is what it is. In some places we can grow, but outside the high season. In Mallorca, Menorca and Ibiza at times and can not circulate in the month of August. "
At the same time, the client looks for companies more transparent. "People are tired of hidden charges. Our website is completely transparent, with explanatory videos. Our guests have a fantastic picture of us, we only have 2% incidences of contracts, and only half are requests for more information. "The Internet market
Rentalcars, belonging to Priceline, and Cartrawler, owned by BC Partnersson the names of the major portals that move the car rental market regardless of the websites of the companies. Alquiladoras companies come with them to price agreements based on volumes of reserves. "In our case we give a net rate increase in the portals margin, which is usually around 20%. But this margin can also be 80% or lower to 10%, depending on the circumstances. "
These search engines have become the main means of attracting customers. "We are committed to affordable high quality product thanks to technology. Maintaining margins and prices are going to be able to get it. In December we will launch a mobile application, "said Azcona. 35% of repeat customers, which has given rise to extend the loyalty club. "We want both the car and the app is an element of daily use, help from changing a wheel connected with the emergency service linked to the car, to make recommendations or request queue rent a car".
His plans for 2016 include an investment of 75 million fleet, allowing them to move from the current 49,000 vehicles. They employ two million and four million in infrastructure technology. In the immediate future it will no longer need to go through the rental counter. In the medium term, the company expects to be no need or key: "The cars will be opened with the smartphone, it all depends on whether manufacturers agree to create a common system of openings".
In internal key, the company has changed its corporate governance, with the appointment of a professional advice that incorporates independent and has developed a strategic plan that includes an expansion plan. The activity in Spain, Italy and Portugal have added new offices in Greece and France. Also they purchased a small company in Croatia since they already take reservations. "We have much strengthened the team of 800 professionals, especially in key positions of analysis. The transformation has been laborious, but the template was used to the changes. " For what purpose? "Being faster, lighter and more agile. That is the difference we have about a large multinational. That, they believe, will allow them to continue to grow more than 10%.

 レンタルの進化
会社Goldcar車のローンは、更新し、その艦隊のチームを拡大
0時51分CET - マリア・フェルナンデス・マドリード2015年11月29日

に提出：

    ヨーロッパカーハーツ予算家賃輸送車会社交通ビジネス経済を借りる車

 初期の回復は、危機の際に要求されるように、安価なサービスの萌芽すべてを逃れビジネスを整形されています。 Goldcar、兄弟によって1988年に設立された会社のレンタカーアリカンテ原点（古い、ファンとペドロアルカラスがイタリアの産業グループの投資（Bonomiファミリーの一部は、投資をチャネリング、新しい所有者のエントリからのシフトを作るしようとします年金基金、財団、バンク）。
Bonomiは、アストンマーティン、スペイン語、ビジネスやパンダSegurityアヴェンチュラなど投資家の伝説的なブランドは、2014年の終わりに結果を見て会社を上陸させました。そして、彼らはできるだけ早くしたい：今年は売上高228万人から、二桁のペースで成長すると期待しています。
「ファミリービジネスのGoldcarが非常に専門化が、標準に[エクイティ・ファンド]プライベート・エクイティを必要としていなかったことにするには、「フアン・カルロス・Azconaの、昨年2月以来の最高経営責任者（CEO）は述べています。もっと

    Car2goはマドリードであなたの車電気自動車を開始
    ライアンとレンタカー会社ハーツ間の戦争
    コラボレーションとビジネスの間の拡散境界
11年間、彼はヘルツで管理職を開催しましたので、幹部が部門を知っています。 、会社を職業化（レンタル会社を残す）のみの観光市場にそれを集中し、逆に、いわゆる「低コスト」を変換する：その新しいポリシーが三本柱があります。 「私が到着したとき、同社はRodium [低価格]と呼ばれるブランドを持っていたし、プレミアムブランドとなっています。」危機の中、Azconaのは説明する、安い家賃はほぼ唯一の既存の市場は多国籍間の「剣による「戦いになりました。 「すべてはケーキのその部分のために競いました。今、私たちはステップアップ：私たちの考えは、プレミアムブランドであるが、顧客がこれらの価格を支払うことなく、余分な特別なサービスを与えることはありません」。競争が激しいままであるが：マドリードの3日間シートミイのような車のリースは安全に離れて一日あたり5ユーロ、から提供されています。
ヨーロッパカー（国内市場のリーダー）、エイビス、シクスト、ヘルツと予算などAlquiladoresは、最も人気の一つです。しかし、Goldcarは24％の市場シェア、主に、スペイン、英国、ドイツ語、イタリア語、フランス語のある顧客と、観光のセグメントで最大のシェアを占めています。その目的は、アジア観光客、アメリカ、カナダ、ラテンアメリカやオーストラリアの中で成長していることを意味します。彼らは離れてツアーからの旅行者の新しい世代の需要を活用したいと思います。 「若いアジア人は自分の便、独自の製品を探して、ヨーロッパのように動作し始めています。ヨーロッパに来て新中国の世代があります。」
スペインのレンタカー市場が賑わい。 Anfacの雇用主からのデータによると、10月まで、今年はほぼ12％の増加を示し、艦隊のための164369台を販売しました。 「それは私が完璧な嵐を呼んで起こっている：それは艦隊の購入のための資金調達へのアクセスを開きました。そこ観光の周りの成長に大きな期待があり、私たちはポイント中古車で最も高い残存価値である、「Azconaのは言いました。このような変数を使用すると、企業はその資産をアップグレードすることを選択しました。 「市場は約4％または5％の成長している代わりに、平均艦隊のレンタル会社は11％と12％の間で成長してきました。」
この成長は、投資制限、他の現象とは対照的である：Goldcarは8ヶ月の平均年齢で42,000台を持っています。これは、すべての主要な観光地に存在しています。一部では、このような島として、それは物理的に不可能であるため、その供給がハイシーズンで成長し続けることができないことを認めた： "我々は、インフラの問題を抱えている、容量はそれが何であるかです。いくつかの場所で、私たちは成長するが、ハイシーズン外にすることができます。時間にマヨルカ、メノルカ、イビサでは、8月の月中を循環することはできません。」
同時に、クライアントは、より透明性の企業を検索します。 「人々は、隠された電荷の疲れています。弊社のウェブサイトは、説明ビデオを、完全に透過的です。お客様は私たちの幻想的な絵は、我々は唯一の契約の2％の発生率を持っている持っている、と半分だけは、より多くの情報の要求しています。」インターネット市場
Rentalcars、レンタカー市場を動かす主要なポータルの名前にかかわらず、企業のウェブサイトのBC Partnerssonが所有プライス、およびCartrawlerに属します。 Alquiladoras会社は埋蔵量の容積に基づいて、価格協定にそれらが付いています。 「私たちのケースでは、通常、約20％であるポータルマージン、純率の増加を与えます。このマージンはまた、状況に応じて、80％以下、10％であることができます。」
これらの検索エンジンは、集客の主な手段となっています。 「私たちは手頃な価格の高品質の製品への技術のおかげでコミットされます。維持マージンや価格については、それを得ることができるとしています。 12月には、我々は、モバイルアプリケーションを起動し、「Azconaのは言いました。上昇を与えているリピート顧客の35％が、忠誠クラブを拡張します。 「私たちは、車やアプリの両方が、車にリンクされて緊急サービスに接続されたホイールを変更役立つ提案または要求キューは、車を借りる作るために、毎日の使用の要素である必要」。
2016年のための彼の計画は、彼らが現在の49,000台から移動することができ、7500万艦隊の投資が含まれます。彼らは、基盤技術に2百万円、400万を採用しています。近い将来にそれはもはやレンタルカウンターを通過する必要がありません。 「車はスマートフォンで開かれます、それはすべてのメーカーは、開口部の一般的なシステムを作成することに同意するかどうかに依存」：中期的には、会社が必要か、鍵はならないと予想しています。
内部キーでは、同社は独立した内蔵しており、拡張計画が含まれて戦略計画を開発してきました専門家の助言の任命で、コーポレート・ガバナンスを変更しました。スペイン、イタリア、ポルトガルでの活動は、ギリシャとフランスの新しいオフィスを追加しました。彼らはすでに予約を取るため、また、彼らは、クロアチアの小さな会社を購入しました。 「我々はずっと、特に分析の重要な位置に、800専門家のチームを強化しました。変換が面倒でしたが、テンプレートは変更に使用されました。」何のために？ 「速いなので、軽く、より機敏。それは大規模な多国籍について私たちが持っている違いです。それは、彼らが信じて、彼らは10％以上の成長を続けることができます。

 Die Entwicklung der Verleih
Das Unternehmen Goldcar Autokredit erneuert und erweitert seine Flotte Team
Maria Fernandez Madrid 29 NOV 2015 - 00.51 CET

Filed in:

     Europcar, Hertz, Budget Rent a Car Vermietung Transportfahrzeuge Unternehmen Transport Business Wirtschaft

 Der beginnende Aufschwung ist die Gestaltung Business Flucht alles, von billigen Dienstleistungen Beigeschmack, als während der Krise gefordert. Goldcar Autovermietung Alicante Ursprung des Unternehmens im Jahr 1988 von den Brüdern (ältere, Juan und Pedro Alcaraz versucht, den Übergang von der Markteintritt neuer Besitzer machen, die italienische Industriegruppe Invest (ein Teil der Familie Bonomi, Channeling Investitionen gegründet Pensionskassen, Stiftungen, Banken).
Die Bonomi, Investoren legendären Marken wie Aston Martin und spanische Geschäft oder Panda Segurity Aventura, landete am Ende 2014 das Unternehmen auf der Suche Ergebnisse. Und sie wollen so schnell wie möglich: In diesem Jahr erwarten einen Umsatz im zweistelligen Tempo wachsen, von 228 Millionen.
"Sein ein Familienunternehmen Goldcar war ganz professionalisiert, aber nicht an die Standards erfordert Private Equity [Aktienfonds]", sagt Juan Carlos Azcona, CEO seit Februar.mehr

    Car2go startet Ihr Auto Elektroautos in Madrid
    War zwischen Ryanair und der Autovermieter Hertz
    Die diffuse Grenze zwischen Zusammenarbeit und Business-
Der Vorstand kennt die Branche, weil seit 11 Jahren bekleidete er Führungspositionen in Hertz. Ihre neue Politik hat drei Säulen: Professionalisierung des Unternehmens konzentrieren sich nur auf dem touristischen Markt (so dass die Verleihunternehmen) und verwandeln den sogenannten "low cost" für das Gegenteil. "Als ich ankam, hatte das Unternehmen eine Marke namens Rodium [Low-Cost] und haben eine Premium-Marke zu werden." Während der Krise, erklärt Azcona, billige Miete war fast die einzige bestehende Markt in einen Kampf "mit dem Schwert" zwischen multinationalen. "Alles, bewarben sich um das Stück Kuchen. Jetzt treten wir: unsere Idee ist nicht, eine Premium-Marke, sondern geben diese ganz besonderen Service ohne dass der Kunde, diese Preise zu zahlen ". Obwohl der Wettbewerb bleibt heftig: die Vermietung von einem Auto wie der Seat Mii für drei Tage in Madrid von 5 € pro Tag, Safe abgesehen bot.
Alquiladores wie Europcar (der Leiter des Inlandsmarktes), Avis, Sixt, Hertz und Budget zählen zu den beliebtesten. Allerdings hat Goldcar den größten Anteil im Segment des Tourismus, mit 24% Marktanteil und Kunden, die vor allem Spanier, Briten, Deutsch, Italienisch und Französisch. Sein Ziel bedeutet, wächst unter den asiatischen Besuchern, amerikanischen, kanadischen, Lateinamerika oder Australien. Sie wollen, um die Vorteile der wachsenden Nachfrage für neue Generationen von Urlaubern aus dem Tour zu nehmen. "Junge Asiaten beginnen, wie die Europäer verhalten, auf der Suche nach ihrer eigenen Flüge, ihre eigenen Angebote. Es gibt eine neue chinesische Generation nach Europa kommen. "
Die spanische Autovermietung Markt hastet. Nach den Daten aus dem ANFAC Arbeitgeber bis Oktober dieses Jahres hat 164.369 Fahrzeuge für Flotten verkauft, was einer Steigerung von fast 12%. "Es ist geschehen, was ich den perfekten Sturm nennen: es hat sich den Zugang zu für den Kauf der Flotte zu finanzieren geöffnet; Es gibt große Erwartungen für das Wachstum rund um den Tourismus und die wir in den höchsten Restwerte in Punkt Gebrauchtfahrzeuge ", sagte Azcona. Mit einer solchen Variablen haben die Unternehmen ausgewählt, um ihre Vermögenswerte zu aktualisieren. "Der Markt hat etwa 4% oder 5% des durchschnittlichen Flottenvermieter hat sich zwischen 11% und 12% gewachsen gewachsen statt."
Dieses Wachstum steht im Gegensatz zu einem anderen Phänomen, das Anlagegrenzen: Goldcar hat 42.000 Autos mit einem Durchschnittsalter von acht Monaten. Es ist in allen wichtigen touristischen Ziele vor. In einigen, wie Inseln, zuzugeben, dass ihr Angebot nicht weiter wachsen in der Hochsaison, da es technisch nicht möglich ist: "Wir haben ein Problem der Infrastruktur, Kapazität ist was es ist. An einigen Stellen können wir wachsen, aber außerhalb der Hochsaison. In Mallorca, Menorca und Ibiza können zu Zeiten und nicht in den Monat August zu zirkulieren. "
Gleichzeitig sucht der Client für die Unternehmen transparenter. "Die Menschen sind müde von versteckten Gebühren. Unsere Website ist völlig transparent, mit erklärenden Videos. Unsere Gäste haben ein fantastisches Bild von uns, wir haben nur 2% Inzidenz der Verträge, und nur die Hälfte sind Anfragen für weitere Informationen. "Der Internet-Markt
Häuser Mietwagen, die Namen der großen Portale, die den Mietwagenmarkt zu bewegen, unabhängig von den Internetseiten der Unternehmen, Priceline und Cartrawler durch BC Partnersson Besitz gehört. Alquiladoras Unternehmen kommen mit ihnen für die Preisvereinbarungen basierend auf Volumina von Reserven. "In unserem Fall geben wir eine Netto-Rate Zunahme der Portale Marge, die in der Regel etwa 20% ist. Aber dieser Rand kann auch 80% oder weniger bis 10%, je nach den Umständen. "
Diese Suchmaschinen sind das wichtigste Mittel der Gewinnung von Kunden zu werden. "Wir sind zu erschwinglichen und hochwertigen Produkt dank der Technologie verpflichtet. Die Aufrechterhaltung Margen und Preise werden in der Lage sein, um es zu bekommen. Im Dezember werden wir eine mobile Anwendung zu starten ", sagte Azcona. 35% der Stammkunden, die Anlass gegeben hat, um die Loyalität Club verlängern. "Wir wollen sowohl das Auto und die App ist ein Element des täglichen Bedarfs, zu helfen, aus der ein Rad mit der Notfall-Service mit dem Auto verbunden verbunden, Empfehlungen oder Anforderungswarteschlange ein Auto mieten zu machen".
Seine Pläne für das Jahr 2016 sind Investitionen in Höhe von 75 Millionen Flotte, so dass sie aus den aktuellen 49.000 Fahrzeuge zu bewegen. Sie beschäftigen zwei Millionen und vier Millionen in Infrastruktur-Technologie. In der näheren Zukunft wird es nicht mehr benötigen, um durch die Vermietstation zu gehen. Mittelfristig erwartet das Unternehmen zu sein, keine Notwendigkeit oder die Taste: "Die Autos werden mit dem Smartphone geöffnet werden, alles davon ab, ob die Hersteller verpflichten sich, ein gemeinsames System von Öffnungen zu schaffen, hängt".
In internen Schlüssel, hat das Unternehmen seine Corporate Governance mit der Ernennung einer professionellen Beratung, die unabhängig beinhaltet und hat einen strategischen Plan, die einen Expansionsplan umfasst entwickelt geändert. Die Aktivität in Spanien, Italien und Portugal haben neue Büros in Griechenland und Frankreich aufgenommen. Auch sie ein kleines Unternehmen kaufen in Kroatien, da sie bereits nehmen Reservierungen. "Wir haben viel verstärkt das Team von 800 Profis, vor allem in Schlüsselpositionen der Analyse. Die Transformation ist mühsam, sondern die Matrize wurde auf die Änderungen verwendet wird. " Zu welchem ​​Zweck? "Als schneller, leichter und agiler. Das ist der Unterschied wir von einem großen multinationalen haben. Das, so glauben sie, wird ihnen erlauben, weiterhin mehr als 10% wachsen.

 Еволюція прокату
Компанія Goldcar автокредит оновлює і розширює свою команду флоту
Марія Фернандес Мадрид 29 NOV 2015 - 00:51 CET

Поданий в:

     Europcar Герц Бюджет Оренда автомобілів Оренда транспортних машин Підприємства Транспорт Бізнес Економіка

 Зароджується відновлення формує бізнес біжать усі, що пахне дешевих послуг, як того вимагали під час кризи. Goldcar, компанії з оренди автомобілів Аліканте походження заснована в 1988 році братами (старше, Хуан і Педро Алькарас намагається зробити перехід від вступу нових власників, італійський промислової групи Інвест (частина родини Bonomi, направляючи інвестиції пенсійні фонди, фонди, банки).
Бономі, інвестори легендарні бренди, такі як Aston Martin і іспанського бізнесу або Panda Segurity Авентура, приземлився в кінці 2014 року компанія шукає результати. І вони хочуть якнайскоріше: цього року очікуємо, що продажі рости двозначними темпами, з 228 млн.
"Щоб бути сімейний бізнес Goldcar був досить професійну, але не до стандартів вимагає приватного капіталу [фонд акцій]," говорить Хуан Карлос Аскона, її генеральний директор з лютого минулого року.більш

    Car2go починається ваш автомобіль електричні автомобілі в Мадриді
    Війна між Ryanair і прокату автомобілів Hertz компанії
    Дифузний межа між співробітництва та бізнесу
Виконавчий знає сектор, тому що протягом 11 років він обіймав керівні посади в герцах. Його нова політика має три напрямки: професіоналізму компанії, спрямовані його тільки на туристичному ринку (виїзд в оренду компаніям) і перетворення так званої "низької вартості", навпаки. "Коли я приїхав, у компанії бренд під назвою Rodium [недорогий] і стали преміальний бренд." Під час кризи, пояснює Аскона, дешево оренду майже єдиний існуючий ринок в боротьбі "від меча" між багатонаціональним. "Все боролися за цей шматок пирога. Тепер ми робимо крок до: наша ідея, аби не бути преміум бренд, але дають, що додатковий спеціальний сервіс без клієнтів, щоб платити ці ціни ". Хоча конкуренція залишається жорстокою: оренда автомобіля, як сидіння Mii протягом трьох днів в Мадриді пропонуються з п'яти євро на день, сейфом один від одного.
Alquiladores як Europcar (лідер вітчизняного ринку), Avis, Sixt, Hertz і бюджету є одними з найпопулярніших. Тим не менш, Goldcar має найбільшу частку в сегменті туризму, з 24% часткою ринку і клієнтів, які, головним чином, іспанський, британський, німецька, італійська та французька. Його мета означає росте серед азіатських відвідувачів, американських, канадських, Латинської Америки чи Австралії. Вони хочуть, щоб скористатися зростаючим попитом на нових поколінь мандрівників далеко від туру. "Молоді азіати починають поводитися як європейці, шукають свої рейси, власних пропозицій. Існує новий китайський покоління приходить в Європу ".
Іспанський ринок оренди автомобіля метушиться. За даними роботодавцем ANFAC до жовтня цього року було продано 164,369 автомобілів для флотів, що являє собою збільшення майже на 12%. "Це сталося, що я називаю ідеальний шторм: він відкрив доступ до фінансування для придбання флоту; Є великі надії на зростання близько туризму, і ми у вищих залишкової вартості в точкових старих автомобілів, "сказав Аскона. З такими змінними, компанії вирішили оновити свої активи. "Ринок виріс приблизно на 4% або 5% замість середніх компаній з прокату флот, вирощених між 11% і 12%."
Це зростання контрастує з іншим явищем, що обмежує інвестиції: Goldcar має 42000 автомобілів з середнім віці восьми місяців. Він присутній у всіх основних туристичних напрямків. У деяких випадках, наприклад, як острова, визнають, що їхня пропозиція не може рости у високий сезон, тому що це фізично неможливо: "У нас є проблема інфраструктури, ємність, що це таке. У деяких місцях ми можемо рости, але за межами високого сезону. У Майорка, Менорка і Ібіца часом і не може циркулювати в серпні ".
У той же час, клієнт шукає компанії більш прозорими. "Люди втомилися від прихованих платежів. Наш сайт є повністю прозорим, з пояснювальними відео. Наші гості мають фантастична картина з нас, у нас є тільки 2% захворюваність договорів, і тільки половина з них просить за додатковою інформацією ".Ринок інтернет-
Rentalcars, що належать до Priceline, і CarTrawler, що належить нашої ери Partnersson імена головних порталів, які переміщуються на ринок прокату автомобілів незалежно від веб-сайтів компаній. Alquiladoras компанії приходять з ними до ціни угоди, засновані на обсяги запасів. "У нашому випадку ми даємо чисту підвищення ставки на полях порталів, які, як правило, близько 20%. Але ця різниця може бути також 80% або нижче 10%, залежно від обставин ".
Ці пошукові системи стали основним засобом залучення клієнтів. "Ми прагнемо до доступним завдяки високу якість продукції в технології. Підтримання рентабельності і ціни будуть мати можливість отримати його. У грудні ми запустимо мобільний додаток, "сказав Аскона. 35% повторних клієнтів, які породила продовжити клуб лояльності. "Ми хочемо, щоб і машина, і додаток є елементом щоденного використання, допомога заміні колеса, пов'язану з аварійної служби, пов'язаного з автомобілем, щоб зробити рекомендації або черги запитів орендувати автомобіль".
Його плани на 2016 включають в себе інвестиції в розмірі 75 млн флоту, що дозволяє їм перейти від поточних 49,000 автомобілів. Вони використовують два мільйони чотири мільйони на технології інфраструктури. У найближчому майбутньому вона буде більше не потрібно йти через оренду лічильник. У середньостроковій перспективі, компанія очікує, що не буде ніякої необхідності або ключ: "Автомобілі будуть відкриті зі смартфоном, все залежить від виробників, чи згодні створити спільну систему отворів".
У внутрішній ключа, компанія змінила свою корпоративне управління, з призначенням професійних консультацій, що включає в себе незалежним і розробила стратегічний план, який включає в себе план розширення. Діяльність в Іспанії, Італії та Португалії були додані нові офіси в Греції і Франції. Крім того, вони придбали невелику компанію в Хорватії, так як вони вже прийняти застереження. "Ми багато зміцнити команду з 800 фахівців, особливо на ключові позиції аналізу. Перетворення був трудомістким, але шаблон був використаний для зміни ". Для чого? "Будучи швидше, легше і більш гнучкою. Ось у чому різниця у нас є про великій багатонаціональній. Це, вважають вони, дозволить їм продовжувати рости більш ніж на 10%.

 L'évolution de la location
La société de prêt de voiture Goldcar renouvelle et élargit son équipe de la flotte
Maria Fernandez de Madrid 29 NOV 2015 - 00:51 CET

Classé dans:

     Europcar Hertz Budget Rent a Car la location de voitures de transport entreprises Transport Business Economie

 La reprise naissante façonne entreprise fuyant tout ce qui pourrait ressembler à des services à bas prix, comme l'a demandé lors de la crise. Goldcar, l'origine location de voiture Alicante de l'entreprise fondée en 1988 par les frères (âgés, Juan et Pedro Alcaraz tente de faire le passage de l'entrée de nouveaux propriétaires, le groupe industriel italien Invest (partie de la famille Bonomi, canaliser les investissements les fonds de pension, des fondations, des banques).
Le Bonomi, investisseurs marques légendaires tels que Aston Martin et espagnol des affaires ou Panda Segurity Aventura, a atterri à la fin de 2014, la société à la recherche de résultats. Et ils veulent dès que possible: cette année prévoyons que les ventes de croître à un rythme à deux chiffres, de 228 millions.
"Pour être un Goldcar de l'entreprise familiale a été très professionnalisé, mais pas aux normes nécessite private equity [fonds d'actions]», explique Juan Carlos Azcona, son PDG depuis Février dernier.plus d'informations

    Car2go commence votre voiture voitures électriques à Madrid
    Guerre entre Ryanair et la compagnie de location de voitures Hertz
    La frontière diffuse entre la collaboration et d'affaires
L'exécutif connaît le secteur, car pendant 11 ans, il a occupé des postes de gestion en Hertz. Sa nouvelle politique repose sur trois piliers: la professionnalisation de l'entreprise, se concentrer uniquement sur le marché du tourisme (en laissant les sociétés de location) et de transformer le soi-disant "low cost" à l'effet contraire. "Quand je suis arrivé, la société avait une marque appelée Rodium [low-cost] et sont devenus une marque premium." Pendant la crise, explique Azcona, louer pas cher était presque le seul marché existant dans un combat "par l'épée» entre multinationale. "Tous ont concouru pour ce morceau de gâteau. Maintenant, nous intensifions: notre idée est de ne pas être une marque haut de gamme, mais donner ce service spécial supplémentaire sans que le client ait à payer ces prix ". Bien que la concurrence reste féroce: la location d'une voiture comme la Seat Mii pour trois jours à Madrid sont offert à partir de cinq euros par jour, coffre-fort d'intervalle.
Alquiladores comme Europcar (le leader du marché national), Avis, Sixt, Hertz et Budget sont parmi les plus populaires. Cependant, Goldcar a la plus grande part dans le segment du tourisme, avec 24% de part de marché et des clients, qui sont principalement en espagnol, britannique, allemand, italien et français. Signifie son objectif de croissance parmi les visiteurs asiatiques, américains, canadiens, australiens ou d'Amérique latine. Ils veulent profiter de la demande croissante pour de nouvelles générations de voyageurs à l'extérieur de la tournée. «Les jeunes Asiatiques commencent à se comporter comme des Européens, à la recherche de leurs propres vols, leurs propres offres. Il ya une nouvelle génération chinoise de venir en Europe ".
Le marché de la location automobile espagnol grouille. Selon les données de l'employeur Anfac jusqu'à Octobre de cette année a vendu 164,369 véhicules pour les flottes, soit une augmentation de près de 12%. "Il est arrivé ce que je appelle la tempête parfaite: il a ouvert l'accès au financement pour l'achat de la flotte; il ya de grandes attentes pour la croissance autour du tourisme et nous sommes dans les valeurs résiduelles les plus élevées au point de véhicules de seconde main ", a déclaré Azcona. Avec de telles variables, les entreprises ont choisi de mettre à niveau leurs actifs. "Le marché a connu une croissance d'environ 4% ou 5% au lieu des entreprises moyennes de location de la flotte a augmenté entre 11% et 12%."
Cette croissance contraste avec un autre phénomène qui limite l'investissement: Goldcar a 42.000 voitures avec un âge moyen de huit mois. Il est présent dans toutes les grandes destinations touristiques. Dans certains pays, comme les îles, admettre que leur offre ne peut pas continuer de croître en haute saison car il est physiquement impossible: "Nous avons un problème d'infrastructure, la capacité est ce qu'elle est. Dans certains endroits, nous pouvons grandir, mais en dehors de la haute saison. A Majorque, Minorque et Ibiza à des moments et ne peuvent pas circuler dans le mois d'Août ".
Dans le même temps, le client recherche pour les entreprises plus transparentes. "Les gens sont fatigués de frais cachés. Notre site web est complètement transparent, avec des vidéos explicatives. Nos clients ont une image fantastique de nous, nous avons seulement 2% l'incidence des contrats, et seulement la moitié sont des demandes pour plus d'informations ".Le marché de l'Internet
Rentalcars, appartenant à Priceline, et Cartrawler, détenue par BC Partnersson les noms des grands portails qui se déplacent sur le marché de la location de voiture quelles que soient les sites Internet des entreprises. Alquiladoras entreprises viennent avec eux pour le prix accords fondés sur les volumes de réserves. «Dans notre cas, nous donnons une augmentation du taux de la marge nette des portails, qui est généralement autour de 20%. Mais cette marge peut également être 80% ou moins à 10%, en fonction des circonstances ».
Ces moteurs de recherche sont devenus les principaux moyens d'attirer les clients. "Nous sommes déterminés à abordables produits de haute qualité grâce à la technologie. Le maintien des marges et les prix vont être en mesure de l'obtenir. En Décembre, nous allons lancer une application mobile », a déclaré Azcona. 35% de clients réguliers, qui a donné lieu à prolonger le club de fidélité. «Nous voulons à la fois la voiture et l'application est un élément d'usage quotidien, aider de changer une roue reliée avec le service d'urgence liée à la voiture, de faire des recommandations ou Request Queue louer une voiture".
Ses plans pour 2016 comprennent un investissement de 75 millions de flotte, leur permettant de passer des actuels 49.000 véhicules. Ils emploient deux millions et quatre millions en technologie d'infrastructure. Dans l'immédiat, il ne sera plus nécessaire de passer par le comptoir de location. Dans le moyen terme, la société prévoit être pas nécessaire ou clé: "Les voitures seront ouverts avec le smartphone, tout dépend si les fabricants conviennent de créer un système commun d'ouvertures".
Dans clé interne, la société a changé sa gouvernance d'entreprise, avec la nomination d'un conseil professionnel qui intègre indépendant et a élaboré un plan stratégique qui comprend un plan d'expansion. L'activité en Espagne, Italie et Portugal ont ajouté de nouveaux bureaux en Grèce et en France. En outre, ils ont acheté une petite entreprise en Croatie depuis qu'ils prennent déjà des réservations. "Nous avons beaucoup renforcé l'équipe de 800 professionnels, en particulier aux postes clés de l'analyse. La transformation a été laborieuse, mais le modèle a été utilisé pour les changements ". Dans quel but? «Être plus rapide, plus léger et plus agile. Voilà la différence que nous avons sur une grande multinationale. Cela, croient-ils, leur permettra de continuer à croître de plus de 10%.