郵便配達はカードを使い果たし 郵便サービスの世界面落下出荷とインターネットが仲介を支払った世界で小包で生き残るために挑戦 カナダはチアゴ・フェレール、郵便配達にさよならを言います ダニエル・ベルドゥバルセロナ25 OCT 2015 - 9時00分CET

EL PAIS

El cartero se queda sin cartas
Los servicios de correos del mundo afrontan la caída de envíos y el reto de sobrevivir con la paquetería en un mundo en el que Internet ha liquidado los intermediarios

    Canadá dice adiós al cartero, por Thiago Ferrer

Daniel Verdú Barcelona 25 OCT 2015 - 09:00 CET

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The postman runs out of cards
Postal services the world face falling shipments and the challenge to survive on the parcel in a world where the Internet has paid intermediaries

     Canada says goodbye to the postman, Thiago Ferrer

Daniel Verdú Barcelona 25 OCT 2015 - 09:00 CET

 The rubber sole nautical begins to spend inside the left heel and blue skin of the tip is slightly deformed with finger pressure with every step. When that happens-and John cares very much for your work-shoes known to have spent about two years and 3,600 kilometers walking a dozen blocks from the 18th district of Barcelona with his yellow car. His grandfather was a postman in a town of Almeria and his father inherited the office in Santa Coloma. At that time he began sorting cards in his bed every Christmas, and at 21 years took to the streets. The Tamayo is a whole line of three generations at the post office. But it's over. John was not like his son, now unemployed, follow the tradition. "The future is uncertain and this not only lives," she explains while pushing his yellow car down the street and teaches the worn soles of his shoes. The future speaks of drones, electric cars and lots of packages. Either that, or disappearance.Each year several publications made a macabre study of professions at risk of extinction. Among the first (plus newspaper reporter, travel agent and farmer) is usually the postman. The lists are always made from the US -the last Fortunella is where the postal service walks the brink of bankruptcy. But the paradigm shift is global. Canada will dispense with the delivery of letters and parcels in homes from 2019 and the UK decided last year to privatize Royal Mail, a public company for some 500 years. In Spain -POSTAGE usually closes with benefits-the situation is not very different, and the figures speak of a reduction of 25% of employees, shipments (has gone from 5.100 million to 3.099 million) and income since 2008. In seven years state company, turned into a symbol of efficiency and mainstreaming of the state, has dispensed day 16,386 employees, one in four. And the thinning of staff, whose average age is around 50 years and 1,000 euros salary has not bottomed out yet, according to company sources. Correos has lost 25% of shipments, invoicing and template since 2008The setting, in any case, seems natural. After 300 years of existence of Correos in Spain, almost no one commands and personal letters and increasingly bank statements and public notices (fines, warnings ...) reach the email. They have fallen to Christmas cards, notes John at eight o'clock while collating a lot of bank statements on your desk. The profitability of the letters, but has declined about 40% and still accounts for 90% of the transfer of Correos, will diminish further. It also requires a payment of state about 180 million euros annually to ensure universal postal service. Packages and electronic commerce (Spain has one of the lowest rates in the EU) are the lifeline to which most Spanish public company (50,000 employees) and the rest of the world postal services clings. If they survive, will postmen called that. But in fact they are already packeteers.A postmistress prepare your car to go around. / Vicens giménezSo proclaims the Universal Postal Union (UPU), the organization that brings together companies from 192 countries. And so he defends Javier Cuesta, President of Post, in an interview with El Pais after filing in the Barcelona metro new collection service packages installed at stations (City Pack), a further step to facilitate customer send and receive their purchases and gain traction in the market. "Posts have to be increasingly parcel to offset the decline in letters. The more packages you have, the greater the margin per unit and better asegurarás your future. If we do not, it will be a disaster. "But the industry is extremely competitive. Among all companies operating in Spain (the main one Seur) delivered annually 300 million packages. But each of the 27,000 postmen Post delivers only about 6 packs a day (not even reach 5% of the volume of shipments), still far from being important in a market that will multiply each year and in which the company public has only 10% of the total. The challenge in a few years is that each distributed about 25 to get about 500,000 packages a day, says Cuesta. The company president denies that postmen will disappear. "The activity will take down letters, but not the postman." And to demand the journalist draws a sketch of how these employees are within 20 years. "They shall have many packages with an electric car that will help transport and security for theft. In addition, various electronic tools that will enable them to make more services: certification works, inform centimeter what street a broken tile, taking pictures of cars and houses so that an insurer can evaluate what happens. And, sure, there will be very few letters, "he outlines.The effort in the past four years to leave behind the crisis was important and valuable. But Post slab drag one of the postal companies that have less diversified its business in Europe, both parcels, financial services and industrial logistics. And finally, there is the increased reliance on the letter remains of the great European postal companies (Post, Royal Mail, Deutsche Post ...). That is the main criticism from unions and the hardest obstacle to overcome. "Post has a future. But it has less scope than in 1990. We have 7,000 rural and must ensure universal service [the law obliges Post to reach every corner of Spain to deliver letters, a deficit task that is offset by the contribution of State]. But if you also want to create wealth, you need to compete in the market, "said Regino Martin, secretary general of the Postal federation CCOO, the majority union at the post office.Juan Tamayo (left) speaks with teammate Javier on the bus that takes them to their area of ​​distribution. / Vicens giménezAnd until the drones distributed packages and the subway machines dispense normally, Juan still flowing at seven o'clock in uniform from home to the office. Today only has a couple of packages on the table and many receipts. Encarna and Javier, co decades, classified any more as CD Marisol chosen at random from the pile every day alternating rings. Here are all known for years, some are even family. Most he lived the time of the bags and purses of 40 kilos that tore neck. Today take a modern PDA and a cart with wheels that fit in doorways when to walk up five floors to provide a certificate. John believes that the postman will not disappear, it will be converted and know adapt. Javier, his partner, about to retire, do not see it so clear. "I think we are dinosaurs. Look at the average age, if they wanted to survive this would have hired more people, "he says as they both get on the bus to begin the distribution to ten o'clock.John knows everyone in the neighborhood. His figure represents safety and trust in people. They tell almost everything. You know who is sick, who have family problems or who is about to move. If anyone needs any data from the district, he has it (although discretion do not count). So in the UK, the Royal Mail postmen, for example, are beginning to develop cadastral functions. All services of the world are planning to capitalize on these extensive networks -only the Civil Guard or the Church can have a parecido- tissue for other tasks, such as distributing medicines or take part in various types of incidents. In Spain, for example, seven thousand postmen are able to still travel 120 kilometers a day leaving the shoe sole to deliver and read a letter to an older person or a blind. And that, for now, can not make a drone.Most human networkEmployees. Correos is the largest public company in Spain. It has 52,514 troops, of which 27,000 are 6,670 postmen and work in rural areas. This figure has been reduced in recent years by 25%. Last year some 2,000 jobs were not renewed.Fewer shipments. In 2014 3.099 million shipments were processed, 200,000 fewer than in 2013. But the figure also dropped about 25% since 2008. Sales were also down slightly.More packages. Among Correos Postal Express and have managed to increase the number of packets that the group manages. But the market share that the company is still only 10%.

 郵便配達はカードを使い果たし
郵便サービスの世界面落下出荷とインターネットが仲介を支払った世界で小包で生き残るために挑戦

    カナダはチアゴ・フェレール、郵便配達にさよならを言います

ダニエル・ベルドゥバルセロナ25 OCT 2015 - 9時00分CET

 航海の唯一のゴムは左のかかとの内側に過ごすために始め、先端の青い皮膚をわずかすべてのステップで指の圧力で変形します。それが起こると、ジョンは彼の黄色の車で、バルセロナの18区から十数ブロックを歩いて約2年と3600キロを費やしていることが知られている、あなたの仕事の靴のための非常に気になります。彼の祖父は、アルメリアの町の郵便配達であり、彼の父はサンタコロマに事務所を継承しました。その時、彼は彼のベッドすべてのクリスマスにカードを並べ替え始め、21歳で街頭に。タマヨは、郵便局での三世代の行全体です。しかし、それ以上です。ジョンは伝統に従って、今、彼の息子のように失業者ではなかったです。 「将来は不確実であり、これは住んでいるだけでなく、「彼女が通りを、彼の黄色の車を押しながら説明し、彼の靴の摩耗底を教えています。将来は無人偵察機、電気自動車やパッケージの多くのことを話します。その、または消失どちらか。毎年いくつかの出版物が絶滅の危険に職業の不気味検討しました。最初のうち（プラス新聞記者、旅行代理店と農家）は、通常郵便配達です。リストは常に郵便サービスは破産の瀬戸際を歩く場所-the最後キンカンは米国から作られています。しかし、パラダイムシフトはグローバルです。カナダは2019年から家庭で手紙や小包の配達及びロイヤルメール、いくつかの500年のための株式公開企業を民営化することを決めた英国昨年を省略します。スペイン-POSTAGEは通常で閉じて利益-状況は非常に異なっていない、および図は、7年間で2008年から（3099000に5.100万人から行ってきました）、出荷台数は従業員の25％の削減と収入の話効率性と状態の主流化のシンボルになった状態の会社は、一日に16386の従業員、4人に1を分注しました。そして、その平均年齢は約50歳、千ユーロの給料であるスタッフの間伐は、企業の情報筋によると、まだ底を打っていません。 Correosは、2008年から出荷、請求書テンプレートの25％を失いました設定は、いずれの場合も、自然と思われます。スペインCorreosの存在の300年後、ますますほとんど誰コマンドや個人的な手紙や銀行取引明細書及び公告（罰金、警告が...）、電子メールに達します。彼らはクリスマスカードに下落しているあなたの机の上の銀行取引明細書の多くを照合しながら、ジョンは8時過ぎに注意します。手紙の収益性が、約40％の減少となりましたし、まだCorreosの転送の90％を占めているが、さらに減少します。また、ユニバーサルな郵便サービスを確保するために、毎年1.8億ユーロ程度の状態の支払いが必要です。パッケージおよび電子商取引は、（スペインはEUで最も低いレートの1つを持っている）ほとんどのスペインの公開会社（50,000従業員）と世界郵政しがみついているの残りの部分への生命線です。彼らが生き残る場合は、郵便配達員はそれを呼ばれます。しかし、実際に彼らはすでにpacketeersです。postmasterの女性形の周りに行くためにあなたの車を準備します。 /ビセンスヒメネスだから、万国郵便連合（UPU）、192カ国から企業を結集し組織が宣言する。そして、彼は駅に設置されたバルセロナの地下鉄新しいコレクションサービスパッケージに提出後のエル・パイスとのインタビュー（市パック）でハビエル・クエスタ、ポストの社長、顧客を容易にするためのさらなるステップを守ります送信し、彼らの購入を受けて、市場でのトラクションを得ることができます。 「投稿はますます手紙の減少を相殺するために区分けされなければなりません。あなたが持っている以上のパッケージ、単位あたりのマージン大きく、あなたの将来asegurarás良いです。もしそうしないと、それは災害になります。」しかし、業界は非常に競争力があります。スペイン（主なものSeur）で動作しているすべての企業の中では、毎年3億パッケージを配信。しかし、ポストはわずか約6パック日（でも出荷台数の5％に達していない）を送出27,000郵便配達員のそれぞれ、まだまだ毎年掛けます市場で、どの会社で重要であることから、国民は全体のわずか10％を持っています。数年の課題は、それぞれが約25〜約500,000パッケージの日を取得するために、分散型のことです、クエスタ氏は述べています。社長は、郵便配達員が消えていることを否定しています。 「活性郵便配達手紙をテイクダウンするが、しません。 "そしてジャーナリストを要求することは、これらの従業員が20年以内にあるかのスケッチを描きます。 「彼らは窃盗のトランスポートとセキュリティを助ける電気自動車との多くのパッケージを持たなければなりません。また、より多くのサービスを作るためにそれらを可能にする様々な電子ツール：証明書の作​​品は、保険者は何が起こるかを評価できるように車や家の写真を撮って、何通り壊れたタイルセンチに知らせます。そして、確かに、非常にいくつかの文字があるだろう」と彼は概要を説明します。危機を残すために、過去4年間で努力は重要かつ貴重なでした。しかし、ポストスラブドラッグ少ない欧州での事業を多角化している郵便会社、両方の区画、金融サービスや産業物流の一つ。そして最後に、手紙の増加依存が大きいヨーロッパの郵便会社（ポスト、ロイヤルメール、ドイツポスト...）のままがあります。それは労働組合と克服するための最も困難な障害物からの主な批判です。 "ポストは未来があります。しかし、それは私たちが農村部7000があり、ユニバーサルサービスを確保する必要があります1990年に比べて少ないスコープを持っている[法律は、文字、国の寄与によって相殺された赤字のタスクを提供するためにスペインの隅々に到達するためにポストを義務付け]。しかし、あなたはまた、富を作成したい場合は、あなたが市場で競争する必要があり、「Reginoマーティン、郵便フェデレーションCCOOの事務局長、郵便局での過半数組合は述べています。フアン・タマヨ（左）分布のその地域にそれらを取るバスにチームメイトのハビエルと話します。 /ビセンスヒメネスドローン配布されたパッケージと地下鉄のマシンが正常に分配するまでと、ファンはまだ事務所に自宅から制服の7時に流れます。今日だけでテーブルの上にパッケージと多くの領収書のカップルを持っています。 CDマリソルは、リングを交互に毎日山からランダムに選ばれたとしてEncarnaとハビエル、共同十年は、それ以上に分類しました。ここではすべての年のために知られている、いくつかのもファミリーです。ほとんどの彼は首を引き裂いた40キロのバッグや財布の時間に住んでいました。今日は、現代のPDAと証明書を提供するために、5階を歩いてたときに戸口に収まる車輪と台車を取ります。ジョンは郵便配達は、それが変換され、消えて、適応知らないと考えています。ハビエルは、引退しようと彼のパートナーは、そのように明確に表示されません。 「私たちは恐竜だと思います。彼らは両方の十時に配布を開始するためにバスに乗るよう平均年齢を見て、彼らはこれが多くの人を雇っているだろう生き残るしたい場合は、 "と彼は言います。ジョンは近所の皆を知っています。彼の姿は、人々の安全と信頼を表しています。彼らはほとんどすべてを教えてください。あなたは家族の問題や人を移動しようとしているを持っている人、病気のある人を知っています。誰もが地区から任意のデータを必要とする場合（判断はカウントされませんが）、彼はそれを持っています。だから英国で、ロイヤルメールの郵便配達員は、例えば、地籍機能を開発し始めています。世界のすべてのサービスは、市民ガードや教会がそのような薬を配布するなど、他のタスクのためparecido-組織を持っているか、事件の様々な種類に参加することができますのみのこれらの大規模なネットワークを活用することを計画しています。スペインでは、例えば、7000郵便配達員はまだ120キロ提供し、高齢者やブラインドに手紙を読むために靴底を残して一日を旅行することができます。そしてそれは、今のところ、ドローンをすることはできません。ほとんどの人的ネットワーク従業員。 Correosはスペインで最大の株式公開企業です。これは、27,000は6670郵便配達員であり、農村部で働くの52514部隊を持っています。この図は25％近年減少しました。昨年は約2,000ジョブが更新されませんでした。少ない出荷。 2014年に3099000出荷台数は、2013年で20万少なく、処理された。しかし、2008年売上高は微減もあったので、この図はまた、約25％低下しました。その他のパッケージ。 Correos郵便エクスプレスの中で、グループが管理するパケットの数を増やすために管理しています。しかし、同社はまだわずか10％であるの市場シェアを。

 Der Briefträger keine Karten
Postdienstleistungen der Welt Gesicht fallende Verbringung und die Herausforderung, auf dem Paket in einer Welt überleben, in denen das Internet hat Vermittler gezahlt

     Kanada nimmt Abschied von dem Postboten, Thiago Ferrer

Daniel Verdú Barcelona 25 OCT 2015 - 09:00 CET

 Die Gummisohle nautischen beginnt im Inneren der linken Ferse und blaue Haut der Spitze ist leicht mit Fingerdruck mit jedem Schritt verformt zu verbringen. Wenn das passiert, und John kümmert sich sehr für Ihre Arbeit-Schuhe bekannt, über zwei Jahre und 3.600 Kilometer verbracht haben, zu Fuß ein Dutzend Häuserblocks vom 18. Bezirk von Barcelona mit seinem gelben Auto. Sein Großvater war ein Briefträger in einer Stadt von Almeria und seinem Vater geerbt das Büro in Santa Coloma. Zu dieser Zeit begann er Sortierkarten in seinem Bett jedes Jahr zu Weihnachten, und auf 21 Jahre auf die Straße gingen. Die Tamayo ist eine ganze Reihe von drei Generationen bei der Post. Aber es ist vorbei. John war nicht wie sein Sohn, jetzt arbeitslos, stehen in der Tradition. "Die Zukunft ist ungewiss, und dies nicht nur lebt", erklärt sie, während schob seine gelbe Auto die Straße hinunter und lehrt die abgenutzten Sohlen seiner Schuhe. Die Zukunft spricht von Drohnen, Elektroautos und viele Pakete. , Entweder das, oder Verschwinden.Jedes Jahr werden mehrere Publikationen machte eine makabre Studie von Berufen vom Aussterben bedroht. Unter den ersten (plus Zeitungsreporter, Reisebüro und Bauern) ist in der Regel der Briefträger. Die Listen werden immer von der US -die letzten Fortunella gemacht ist, wo die Post geht den Rand des Bankrotts. Aber der Paradigmenwechsel ist global. Kanada wird mit der Auslieferung von Briefen und Paketen in den Häusern ab 2019 und in Großbritannien im vergangenen Jahr beschlossen, um Royal Mail, ein börsennotiertes Unternehmen für einige 500 Jahre zu privatisieren zu verzichten. In Spanien -POST- schließt in der Regel mit Nutzen-Situation ist nicht sehr verschieden, und die Zahlen sprechen von einer Ermäßigung von 25% der Mitarbeiter, Sendungen (wurde von 5.100 Millionen gegangen, um 3.099.000) und Erträge seit 2008 7 Jahre Staatsunternehmen, in ein Symbol der Effizienz und Mainstreaming der Zustand eingeschaltet, hat heute entfallen 16.386 Mitarbeitern, einer von vier. Und die Ausdünnung der Mitarbeiter, deren Durchschnittsalter liegt bei 50 Jahren 1.000 € Gehalts noch nicht die Talsohle erreicht, nach Unternehmensquellen. Correos hat 25% der Sendungen, Rechnungsstellung und Vorlage seit 2008 verloren,Die Einstellung, in jedem Fall scheint natürlich. Nach 300 Jahren des Bestehens von Correos in Spanien, fast niemand Befehle und persönliche Briefe und zunehmend Kontoauszüge und öffentliche Bekanntmachungen (Geldstrafen, Warnungen ...) erreichen die E-Mail. Sie haben, um Weihnachtskarten gefallen ist, stellt John um acht Uhr beim Zusammentragen viel Kontoauszüge auf Ihrem Schreibtisch. Die Rentabilität der Buchstaben, hat aber etwa 40% zurückgegangen ist und immer noch einen Anteil von 90% der Übertragung von Correos, weiter zu verringern. Es erfordert auch eine Zahlung der staatlichen etwa 180 Millionen Euro jährlich zu Universalpostdienstleistungen zu gewährleisten. Packages und den elektronischen Handel (Spanien hat eine der niedrigsten Raten in der EU) sind die Lebensader, der die meisten spanischen Aktiengesellschaft (50.000 Mitarbeiter) und der Rest der Welt Postdienste klammert. Wenn sie überleben, genannt wird, dass Postboten. Aber in der Tat sind sie schon Packet-.Ein Postmeisterin vorbereiten Ihr Auto zu gehen um. / Vicens GiménezSo verkündet die Weltpostverein (UPU), die Organisation, die Unternehmen aus 192 Ländern bringt. Und so verteidigt er Javier Cuesta, Präsident der Post, in einem Interview mit El Pais nach der Einreichung in der Metro von Barcelona neue Kollektion Service-Pakete an den Stationen (City Pack) installiert, ein weiterer Schritt, um Kunden zu erleichtern Senden und ihre Einkäufe zu empfangen und zu gewinnen Traktion auf dem Markt. "Beiträge müssen zunehmend Paket an die Abnahme der Briefe ausgeglichen werden. Je mehr Pakete Sie haben, desto größer ist die Marge pro Einheit und eine bessere asegurarás Ihre Zukunft. Wenn wir das nicht tun, wird es eine Katastrophe. "Aber die Industrie ist sehr wettbewerbsfähig. Unter allen Unternehmen, die in Spanien (die wichtigste Seur) geliefert jedes Jahr 300 Millionen Pakete. Aber jeder der 27.000 Briefträger Post liefert nur etwa 6 Packungen pro Tag (nicht einmal zu erreichen 5% des Volumens der Lieferungen), bei weitem noch nicht in einem Markt, der jedes Jahr vervielfachen wird und in dem das Unternehmen wichtig Öffentlichkeit hat nur 10% der Gesamtkosten. Die Herausforderung, in ein paar Jahren ist, dass jeder etwa 25 verteilt, um rund 500.000 Pakete pro Tag zu erhalten, sagt Cuesta. Der Firmenchef bestreitet, dass Postboten wird verschwinden. "Die Aktivität nehmen sich Briefe, aber nicht den Briefträger." Und die Journalisten fordern zeichnet eine Skizze, wie diese Mitarbeiter sind innerhalb von 20 Jahren. "Sie werden viele Pakete mit einem elektrischen Auto, Verkehr und Sicherheit bei Diebstahl helfen. Darüber hinaus werden verschiedene elektronische Werkzeuge, die es ihnen ermöglichen, mehr Service zu machen: Zertifizierung Arbeiten, informieren Zentimeter welche Straße eine gebrochene Fliesen, die Bilder von Autos und Häuser, so dass ein Versicherer zu bewerten, was passiert. Und sicher, es wird nur sehr wenige Briefe sein ", beschreibt er.Der Aufwand in den vergangenen vier Jahren hinter der Krise zu verlassen war wichtig und wertvoll. Aber Beitrag Platte ziehen Sie eine der Postunternehmen, die weniger diversifiziert sein Geschäft in Europa, den beiden Paketen, Finanzdienstleistungen und Industrielogistik. Und schließlich gibt es die erhöhte Abhängigkeit von dem Buchstaben bleibt der großen europäischen Postunternehmen (Post, Royal Mail, Deutsche Post, ...). Das ist der Haupt Kritik von Gewerkschaften und der härteste Hindernis zu überwinden. "Post hat Zukunft. Aber es weniger Spielraum als 1990. Wir haben 7.000 ländlichen und muss Universaldienstes notwendig ist [das Gesetz verpflichtet die Post zu jeder Ecke von Spanien zu erreichen, um Buchstaben, ein Defizit Aufgabe, die durch den Beitrag der Staats Offset liefern]. Aber wenn Sie wollen auch Wohlstand zu schaffen, um auf dem Markt konkurrieren müssen ", sagte Martin Regino, Generalsekretär der Postverband CCOO, die Mehrheit Gewerkschaft bei der Post.Juan Tamayo (links) im Gespräch mit Teamkollege Javier auf dem Bus, die sie zu ihrem Verbreitungsgebiet erfolgt. / Vicens GiménezUnd bis die Drohnen verteilten Pakete und die U-Bahn-Maschinen verzichten in der Regel immer noch Juan um sieben Uhr in der Uniform von zu Hause ins Büro fließt. Heute hat nur ein paar Pakete auf den Tisch und viele Belege. Encarna und Javier, co Jahrzehnten klassifiziert mehr als CD Marisol zufällig ausgewählt vom Stapel täglich abwechselnden Ringen. Hier sind alle seit Jahren bekannt, einige sind sogar Familie. Die meisten lebten er die Zeit der Taschen und Geldbörsen von 40 Kilo, die Hals riss. Heute nehmen Sie einen modernen PDA und einem Wagen mit Rädern, die in Hauseingängen zu passen, wenn zu Fuß bis fünf Etagen, ein Zertifikat zu liefern. John glaubt, dass der Postbote wird nicht verschwinden, wird es konvertiert werden und wissen, anzupassen. Javier, seinem Partner in den Ruhestand, sehen es nicht so klar. "Ich denke, wir sind Dinosaurier. Schauen Sie sich das Durchschnittsalter, wenn sie dies gemietet haben mehr Menschen überleben wollten ", sagt er, als sie beide in den Bus, um die Verteilung, um 10.00 Uhr beginnen.John weiß jeder in der Nachbarschaft. Seine Figur stellt Sicherheit und Vertrauen in die Menschen. Sie sagen fast alles. Sie wissen, die krank, die Probleme in der Familie oder wer ist im Begriff, zu bewegen ist. Wenn jemand aus dem Bezirk braucht keine Daten, so hat er es (obwohl Diskretion zählen nicht). So in Großbritannien, die Royal Mail Postboten zum Beispiel beginnen, Kataster-Funktionen zu entwickeln. Alle Leistungen der Welt planen, auf diesen umfangreichen Netzwerken zu profitieren -nur der Guardia Civil oder der Kirche einen parecido- Gewebe für andere Aufgaben, wie Verteilung von Medikamenten haben, oder die Teilnahme an verschiedenen Arten von Zwischenfällen. In Spanien zum Beispiel, sind siebentausend Briefträger in der Lage, noch reisen 120 Kilometer am Tag Verlassen der Schuhsohle zu liefern und zu lesen, einen Brief zu einer älteren Person oder eines blind. Und dass, denn jetzt, kann nicht eine Drohne.Die meisten menschlichen NetzwerkMitarbeiter. Correos ist die größte Publikumsgesellschaft in Spanien. Es hat 52.514 Soldaten, von denen 27.000 sind 6.670 Postboten und arbeiten in ländlichen Gebieten. Diese Zahl hat sich in den letzten Jahren um 25% reduziert worden. Im vergangenen Jahr rund 2.000 Arbeitsplätze wurden nicht verlängert.Weniger Sendungen. Im Jahr 2014 wurden 3.099.000 Sendungen verarbeitet, 200.000 weniger als im Jahr 2013. Aber die Zahl fiel ebenfalls etwa 25% seit 2008. Der Umsatz lag ebenfalls leicht nach unten.Mehr Pakete. Unter Correos Postal Express und haben es geschafft, die Anzahl der Pakete, die die Gruppe verwaltet erhöhen. Aber der Marktanteil, die das Unternehmen ist nach wie vor nur 10%.