フォルクスワーゲンは、米国の新しいディーゼルで販売するアプリケーションを撤回 新モデルでは、補助発光制御装置を設置する計画 フォルクスワーゲン2016 soupedエンジンを修復するために、後に発生します http://elpais.com/elpais/2015/09/29/actualidad/1443541573_526840.html サンドロ・ポッツィニューヨーク8 OCT 2015 - 午後5時59 CET

EL PAIS

Volkswagen retira la solicitud para vender en EE UU nuevos diésel
Contempla instalar un dispositivo auxiliar de control de emisiones en los nuevos modelos

    Volkswagen se da de plazo 2016 para reparar los motores trucados
    http://elpais.com/elpais/2015/09/29/actualidad/1443541573_526840.html

Sandro Pozzi Nueva York 8 OCT 2015 - 17:59 CEST

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Volkswagen withdraws application to sell in the US new diesel
Plans to install an auxiliary emission control device in new models

     Volkswagen 2016 occurs later to repair engines souped
     http://elpais.com/elpais/2015/09/29/actualidad/1443541573_526840.html

Sandro Pozzi New York 8 OCT 2015 - 17:59 CET

 The agony of Volkswagen in the US market has only just begun. The German manufacturer has withdrawn the request to the agency in charge of environmental protection will certify new diesel models corresponding to 2016. This means that the sales suspension will last several months, until a solution is found to the problem .more information

    Volkswagen says it will end the investment that is not essential
    Emissions worth millions
    German police are investigating what VW executives knew fraud
That will not be until, at the earliest, next January, the date on which Volkswagen is planning to make the recall of vehicles that the electronic device programmed to distort greenhouse gas emissions have installed. The decision to withdraw the application for the EPA certificate is a logical step because these cars do not respect legal limits.
Volkswagen already decided after two days of uncovering the deception suspend sales of its models affected four cylinders. The effect already noted in group sales during the month of September in the US, which remained virtually flat when compared to the same period in 2014. The impact, therefore, will be greater during the coming months.
The company did not submit the application again until you are sure that their cars comply with the limits imposed by the EPA to pollutants. To this end, it plans to install new models in an auxiliary device to control emissions, to be previously approved by the regulator. Without that certificate, no manufacturer can market its vehicles in the US.
What is not clear is how they will repair cars circulating in the system since 2008, because every generation engine requires a different solution. Michael Horn, Head of Volkswagen in America when the fraud became known, is scheduled to testify Thursday before the House Energy and Commerce Committee of the House of Representatives in Washington.
The executive asked again apologize but is not expected to be very precise as to the process to be followed in reviews, because engineers are still trying to find a way to disarm the system without affecting the performance and efficiency of cars . Chris Grundler testify also responsible for air quality EPA and Phillip Brooks, director of supervision.

 フォルクスワーゲンは、米国の新しいディーゼルで販売するアプリケーションを撤回
新モデルでは、補助発光制御装置を設置する計画

    フォルクスワーゲン2016 soupedエンジンを修復するために、後に発生します
    http://elpais.com/elpais/2015/09/29/actualidad/1443541573_526840.html

サンドロ・ポッツィニューヨーク8 OCT 2015 - 午後5時59 CET

 米国市場におけるフォルクスワーゲンの苦悩は始まったばかり。ドイツのメーカーは、これは、溶液が問題に発見されるまで販売懸濁液は、数ヶ月続くことを意味し2016年に対応する新たなディーゼルモデルを認定する環境保護を担当する機関に要求を撤回しました。もっと

    フォルクスワーゲンは、それは必須ではない投資を終了するとしています
    何百万の価値排出量
    ドイツの警察はVWの幹部は詐欺を知っていたものを検討しています
それは最も早い、来年1月、フォルクスワーゲンは、温室効果ガス排出量を歪曲するようにプログラム電子デバイスがインストールされていることを車のリコールを行うことを計画している日に、まではされません。これらの車は、法律上の制限を尊重しないため、EPA証明書の申請を撤回する決定は論理的なステップです。
フォルクスワーゲンはすでに欺瞞を暴くの二日間は、そのモデルの売上高は4気筒の影響を受け一時停止した後に決定しました。 2014年インパクトの同時期と比較すると、実質横ばいすでに米国では9月中にグループの売上高に記さ効果は、したがって、今後数ヶ月の間に大きくなります。
あなたは自分の車が汚染物質にEPAによる制限に準拠していることを確認するまで同社は、アプリケーションを再度提出しませんでした。そのためには、以前のレギュレータによって承認されるために、排出量を制御するために、補助装置の新モデルをインストールすることを計画しています。その証明書がなければ、メーカーが米国でその車を販売することはできません。
何明確ではないことは、すべての世代のエンジンは別のソリューションを必要とするので、彼らは、2008年からシステム内を循環する車を修理する方法です。マイケル・ホーン、アメリカのフォルクスワーゲンの頭詐欺が知られるようになった、ワシントン州の衆議院の下院エネルギー・商業委員会の前に木曜日証言する予定です。
幹部は再び尋ねた謝罪が、エンジニアはまだ車の性能と効率に影響を与えることなく、システムを武装解除する方法を見つけるためにしようとしているため、レビューに従うべきプロセスのように非常に正確であることが期待されていません。クリス・グリュントラーは、空気の質EPAとフィリップ・ブルックス、監督のディレクターを担当証言します。

 Volkswagen zieht Anwendung in den USA neue Diesel verkaufen
Plant, eine Hilfs-Emissionsminderungseinrichtung in neue Modelle zu installieren

     Volkswagen 2016 tritt später auf Motoren frisierten reparieren
     http://elpais.com/elpais/2015/09/29/actualidad/1443541573_526840.html

Sandro Pozzi New York 8 OCT 2015 - 17.59 CET

 Die Qual der Volkswagen in den US-Markt hat gerade erst begonnen. Der deutsche Hersteller hat die Anfrage an die Behörde für Umweltschutz neue Dieselmodelle entsprechend 2016. Dies bedeutet, dass die Verkaufs Suspension wird mehrere Monate dauern, bis eine Lösung für das Problem gefunden wird bescheinigt, zurückgezogen .mehr

    Volkswagen sagt, es wird die Investition, die nicht unbedingt zu beenden
    Emissionen im Wert von Millionen
    Deutsch Polizei ermittelt, was VW Führungskräfte wussten Betrug
Das wird erst, frühestens im Januar nächsten Jahres, dem Tag, an dem Volkswagen plant, den Rückruf von Fahrzeugen, die das elektronische Gerät so programmiert, verzerren Treibhausgasemissionen installiert haben, zu machen. Die Entscheidung, die Anwendung für die EPA-Zertifikat widerrufen ist ein logischer Schritt, da diese Autos nicht gesetzlichen Grenzen zu respektieren.
Volkswagen bereits nach zwei Tagen der Aufdeckung der Täuschung auszusetzen Verkauf seiner Modelle betroffen sind vier Zylinder entschieden. Die im Laufe des Monats September in den USA bereits im Gruppenumsatz festgestellt Effekt, der im Vergleich zu dem gleichen Zeitraum im Jahr 2014. Die Auswirkungen praktisch flach blieb, daher wird mehr in den kommenden Monaten sein.
Das Unternehmen hat nicht die Anwendung erneut einreichen, bis Sie sicher, dass ihre Autos mit den Grenzen von der EPA um Schadstoffe in einzuhalten. Zu diesem Zweck sollen neue Modelle in einer Hilfsvorrichtung zu installieren, um die Emissionen zu kontrollieren, die zuvor durch den Regler zu genehmigen. Ohne diese Bescheinigung kann kein Hersteller seine Fahrzeuge in den US-Markt.
Was ist nicht klar ist, wie sie Autos, die in der Anlage seit 2008 zu reparieren, weil jede Generation-Engine erfordert eine andere Lösung. Michael Horn, Leiter der Volkswagen in Amerika, wenn der Betrug bekannt wurde, soll bis Donnerstag vor dem Haus Energie-und Handelskammer Ausschuss des Repräsentantenhauses in Washington bezeugen.
Fragte der Exekutive wieder entschuldigen, aber nicht erwartet wird, sehr genau, um den Prozess in Bewertungen gefolgt werden, da Ingenieure sind immer noch versuchen, einen Weg, um das System ohne die Leistung und Effizienz von Autos zu entwaffnen zu finden . Chris Grundler bezeugen auch für die Luftqualität EPA und Phillip Brooks, Direktor der Aufsicht verantwortlich.

 Volkswagen отзывает заявку на продажу в США нового дизеля
Планы установить дополнительное устройство ограничения выбросов в новых моделях

     Volkswagen 2 016 происходит позже, чтобы восстановить двигатели новоиспеченным
     http://elpais.com/elpais/2015/09/29/actualidad/1443541573_526840.html

Сандро Поцци Нью-Йорк 8 OCT 2015 - 17:59 CET

 Агония Volkswagen на американском рынке только началось. Немецкий производитель отозвал заявку в агентство в охрану окружающей среды будет сертифицировать новые дизельные модели, соответствующие 2016 Это означает, что подвеска продажи будет длиться несколько месяцев, до тех пор, пока раствор не будет найдено проблеме ,более

    Volkswagen говорит, что это будет конец, что инвестиции не является существенным
    Выбросы в миллионы
    Немецкая полиция расследует, что VW руководители знали, мошенничество
Это не будет до тех пор, самое раннее, в январе следующего года, дата, на которую Volkswagen планирует сделать отзыве автомобилей, что электронное устройство запрограммированных исказить выбросы парниковых газов установлен. Решение отозвать заявку на получение сертификата EPA является логичным шагом, поскольку эти автомобили не уважать законные пределы.
Volkswagen уже решили после двух дней раскрытия обман приостановить продажи своих моделей пострадавших четыре цилиндра. Эффект уже отмечалось в групповых продаж в течение месяца сентября в США, которая осталась практически плоским по сравнению с тем же периодом в 2014 году воздействия, следовательно, будет больше в ближайшие месяцы.
Компания не подать заявление снова, пока вы не уверены, что их автомобили будут соответствовать ограничениям, налагаемых по охране окружающей среды загрязнителей. Для этого, он планирует установить новые модели в качестве вспомогательного устройства для контроля выбросов, будут предварительно одобрены регулятора. Без этого сертификата, ни один производитель не может продать свои автомобили в США.
То, что не ясно, каким образом они будут ремонтировать автомобили, циркулирующих в системе с 2008 года, потому что каждое поколение двигателя требует другого решения. Майкл Хорн, руководитель Volkswagen в Америке, когда мошенничество стало известно, планируется свидетельствуют четверг перед энергетике и торговле Палаты комитета Палаты представителей в Вашингтоне.
Исполнительный снова спросил извинения, но не ожидается, будет очень точным, как в процессе, которой следует придерживаться в обзорах, потому что инженеры все еще пытаются найти способ, чтобы снять систему с охраны без влияния на производительность и эффективность машин , Крис Грюндлер свидетельствуют также несет ответственность за качество воздуха EPA и Филлип Брукс, директор по надзору.