ブリュッセルは、ケースの範囲を明確にするためにフォルクスワーゲンの10日を与えます アリアス-Caneteのは、排出量の明確化を求めて会社に手紙を送りました フォルクスワーゲンは米国でドラッグスターにつき$1,000与えます 機関ブリュッセル10 NOV 2015 - 14時35 CET に提出： フォルクスワーゲンケース排出ガス委員会詐欺大気汚染フォルクスワーゲンドイツのフォルクスワーゲングループ汚染

EL PAIS > CASO VOLKSWAGEN

Bruselas da 10 días a Volkswagen para que aclare el alcance del caso
Arias-Cañete envía una carta a la compañía pidiendo aclaraciones sobre las emisiones

    Volkswagen dará 1.000 dólares por cada coche trucado en EE UU

Agencias Bruselas 10 NOV 2015 - 14:35 CET

    Recomendar en Facebook 15
    Twittear 103
    Enviar a LinkedIn 7
    Enviar a Google + 0
    Comentarios 2

Archivado en:

    Caso Volkswagen Emisión gases Comisión Europea Volkswagen Fraudes Contaminación atmosférica Alemania Volkswagen Group Contaminación

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Brussels gives 10 days to Volkswagen to clarify the scope of the case
Arias-Cañete sent a letter to the company asking for clarification on emissions

     Volkswagen will give $ 1,000 per dragster in the US

Agencies Brussels 10 NOV 2015 - 14:35 CET

Filed in:

     Volkswagen case emission gases Commission Fraud Air Pollution Volkswagen Germany Volkswagen Group Pollution

 The Commissioner for Energy and Climate Action, Miguel Arias Cañete, has sent a letter Monday to Vokswagen CEO, Matthias Müller, requesting the manufacturer to clarify "in the next 10 days" which models and how many vehicles are affected by manipulation of carbon dioxide (CO2), as the company itself revealed last November 3rd.
In a letter to the chairman of the board of Volkswagen, Matthias Müller, the European Commissioner urged to submit the requested documents within a period of 10 days to accelerate the procedure, an EU spokesman said in a press conference the day European Commission.more information

    540,000 Volkswagen cars need "major technical changes"
    Volkswagen will give $ 1,000 per dragster in the US
    All news about the Volkswagen case
Despite the company amounted to around 800,000 vehicles affected group, which in addition to the Volkswagen itself, includes Audi, Porsche, Seat, Skoda, Ducati, MAN, Bugatti, Lamborghini, Bentley and Scania has not yet models having specified fraudulent carbon dioxide emissions.
Volkswagen on possible sanctions from Brussels, the spokesman reiterated that, before taking decisions, the EU executive will wait for the company to update its figures and clarify the full extent of these new irregularities.
Itkonen said Arias Cañete's letter was sent in the context of the EU executive controls annually on CO2 emissions, some tests are already underway. In this regard, the spokesman explained that the European Commission produces an annual report on emissions of carbon dioxide from vehicle manufacturers, which on this occasion has been arrested as a result of the latest revelations of the Volkswagen case. "The process was ongoing when we had new information. Now give Volkswagen a chance to update the data," he pointed Itkonen.
On November 6 the commissioner sent another letter at twenty EU countries, to which Efe had access, which were urged to expand the investigations carried out on the scandal of rigged cars to avoid environmental controls.
In the letter he recalled that it is for the Member States carry out inspections to certify their compliance with national and European legislation, and urged them to act.
However, fraudulent C02 emissions vehicles Volkswagen, which only in Spain affects 50,000 cars-not discussed at the extraordinary meeting of the Council of Ministers of Competitiveness of the Union held yesterday, because this was convened to address the crisis Steel said a Commission spokesman.
Community legislation sets a ceiling of average CO2 emissions for cars registered in the EU, which has grown steadily in recent years to a maximum of 130 grams of CO2 per kilometer for models registered in 2015.
In the event that the average CO2 emissions of the vehicle fleet of a manufacturer exceeds this value, the penalty would be five euros for the first gram of CO2 above the limit of 15 euros for the second gram, 25 euros per gram and the third 95 grams each of the following grams of CO2 emissions beyond the 130 grams. All this multiplied by the number of cars in the fleet concerned.

 ブリュッセルは、ケースの範囲を明確にするためにフォルクスワーゲンの10日を与えます
アリアス-Caneteのは、排出量の明確化を求めて会社に手紙を送りました

    フォルクスワーゲンは米国でドラッグスターにつき$1,000与えます

機関ブリュッセル10 NOV 2015 - 14時35 CET

に提出：

    フォルクスワーゲンケース排出ガス委員会詐欺大気汚染フォルクスワーゲンドイツのフォルクスワーゲングループ汚染

 エネルギーと気候行動担当委員、ミゲルアリアスCaneteのは、の影響を受けているモデルとどのように多くの車両「次の10日に「明確にするために、メーカーを要求、Vokswagen最高経営責任者（CEO）、マティアス・ミューラーに手紙を送った月曜日二酸化炭素（CO2）の操作は、企業としての地位は、最後の11月3日に明らかにしました。
フォルクスワーゲン、マティアス・ミューラーの取締役会会長に手紙の中で、欧州委員会は、手順を加速するために10日の期間内に要求された書類を提出するよう求め、EUの広報担当者は、その日の記者会見で語りました欧州委員会。もっと

    54万フォルクスワーゲン車は、「主要な技術的変更」が必要
    フォルクスワーゲンは米国でドラッグスターにつき$ 1,000与えます
    フォルクスワーゲンケースに関するすべてのニュース
会社にもかかわらず、フォルクスワーゲン自体に加えて、アウディが含まれ、ポルシェ、座席、シュコダ、ドゥカティ、MAN、ブガッティ、ランボルギーニ、ベントレーとスカニアはまだない持つグループを、影響を受けるの周り80万車に達しました詐欺的な二酸化炭素排出量を指定したモデル。
フォルクスワーゲンは、ブリュッセルから可能な制裁に、広報担当者は、同社がその数字を更新し、これらの新しい不規則性の全範囲を明確にするための意思決定を取る前に、EUの執行が待機する、ことを改めて表明しました。
イトコネンはアリアスCaneteのの手紙をCO2排出量に毎年EUの執行コントロールのコンテキストで送信された、いくつかのテストはすでに進行中であると述べました。この点で、スポークスマンは、欧州委員会はこの機会にフォルクスワーゲンケースの最新の啓示の結果として逮捕された自動車メーカーからの二酸化炭素の排出量に関する年次報告書を生成することを説明しました。 「我々は新しい情報を持っていたとき、プロセスが進行中だった。今フォルクスワーゲンにデータを更新する機会を与えて、「彼はイトコネンを指摘しました。
11月6日にコミッショナーはEFEは、環境規制を回避するために、リグの車のスキャンダルに対して行わ捜査を拡大するよう求めたアクセスを、持っていたためにどの、20のEU加盟国で別の手紙を送りました。
手紙の中で彼は、加盟国は、国内および欧州の法律の遵守を証明するための検査を行うことがあることを想起し、行動するように促しました。
これは危機に対処するために召集されたので、しかし、唯一のスペインで50,000台-ない連合の競争力の閣僚理事会の臨時会議で議論に影響を与える不正なC02排出量車フォルクスワーゲンは、昨日開催されましたスチールは、委員会のスポークスマンを言いました。
コミュニティ法律は2015年に登録されたモデルのキロ当たりのCO2の130グラムの最大近年、着実に成長してきたEUに登録車の平均CO2排出量の上限を設定します。
メーカーの車両の艦隊の平均CO2排出量がこの値を超える場合には、違約金は、第二グラム、25のための15ユーロの限界を超えるCO2の最初グラムのための5ユーロになりますグラム当たりユーロおよび第三95グラム130グラムを超えてCO2排出量を、以下のグラムの各。このすべては、関係艦隊車の数を掛けました。

 Brüssel gibt 10 Tage, um Volkswagen, den Umfang des Falles zu klären
Arias Cañete-schickte einen Brief an die Firma bittet um Klärung Emissionen

     Volkswagen wird $ 1.000 pro dragster in den USA geben,

Agenturen Brüssel 10 NOV 2015 - 14.35 CET

Filed in:

     Volkswagen Fall Emissionsgasen Kommission Fraud Luftverschmutzung Volkswagen Deutschland Volkswagen Group Pollution

 Der Kommissar für Energie und Klimapolitik, Miguel Arias Cañete, hat einen Brief von Montag bis Vokswagen CEO, Matthias Müller geschickt und forderte den Hersteller auf, "in den nächsten 10 Tagen", die Modelle und wie viele Fahrzeuge betroffen sind, zu klären Manipulation von Kohlendioxid (CO2), wie das Unternehmen selbst zeigte im vergangenen November 3rd.
In einem Schreiben an den Vorsitzenden des Vorstandes von Volkswagen, Matthias Müller, forderte der EU-Kommissar, um die angeforderten Dokumente innerhalb einer Frist von 10 Tagen zu übermitteln, um das Verfahren zu beschleunigen, sagte ein EU-Sprecher in einer Pressekonferenz am Tag Europäische Kommission.mehr

    540.000 Volkswagen Fahrzeuge müssen ", wichtigsten technischen Änderungen"
    Volkswagen wird $ 1.000 pro dragster in den USA geben,
    Alle News zum Volkswagen-Fall
Trotz belief sich auf rund 800.000 Fahrzeuge betroffen Gruppe, die zusätzlich zu der Volkswagen selbst, umfasst Audi, Porsche, Seat, Skoda, Ducati, MAN, Bugatti, Lamborghini, das Unternehmen Bentley und Scania noch nicht Modelle mit spezifizierten betrügerische Kohlendioxid-Emissionen.
Volkswagen auf mögliche Sanktionen aus Brüssel bekräftigte der Sprecher, dass, bevor er Beschlüsse, wird die EU-Exekutive warten, bis das Unternehmen seine Zahlen aktualisiert und verdeutlicht das ganze Ausmaß dieser neuen Unregelmäßigkeiten.
Itkonen sagte Arias Cañete Brief wurde in Zusammenhang mit der EU-Kommission für CO2-Emissionen geschickt steuert jährlich, sind einige Tests laufen bereits. In diesem Zusammenhang erklärte der Sprecher, dass die Europäische Kommission erstellt jährlich einen Bericht über die Emissionen von Kohlendioxid von Fahrzeugherstellern, die bei dieser Gelegenheit hat sich als Folge der jüngsten Enthüllungen des Volkswagen-Fall festgenommen worden. "Der Prozess war laufende, als wir neue Informationen. Jetzt gebe Volkswagen die Chance, die Daten zu aktualisieren", betonte er Itkonen.
Am 6. November der Kommissar schickte einen weiteren Brief mit zwanzig EU-Ländern, zu denen Efe Zugang hatte, die aufgefordert wurden, die auf den Skandal der manipulierten Autos durchgeführt, um Umweltkontrollen zu vermeiden Untersuchungen zu erweitern.
In dem Brief, erinnerte er sich, dass es für die Mitgliedstaaten Kontrollen durchzuführen, um die Einhaltung der nationalen und europäischen Gesetzgebung zu zertifizieren, und forderte sie auf, zu handeln.
Jedoch betrügerische C02-Emissionen Fahrzeuge Volkswagen, die nur in Spanien betrifft 50.000 Autos-nicht in der außerordentlichen Sitzung des Ministerrates der Wettbewerbsfähigkeit der Union diskutiert gestern, denn dieser wurde einberufen, um die Krise zu bewältigen Stahl, sagte ein Sprecher der Kommission.
Rechtsvorschriften der Gemeinschaft setzt eine Obergrenze von durchschnittlichen CO2-Emissionen für Pkw in der EU, die sich in den letzten Jahren zu einem Maximum von 130 Gramm CO2 pro Kilometer für die Modelle im Jahr 2015 registriert gewachsen ist registriert.
Für den Fall, dass die durchschnittlichen CO2-Emissionen der Fahrzeugflotte eines Herstellers diesen Wert überschreitet, würde die Strafe 5 € für das erste Gramm CO2 über dem Grenzwert von 15 Euro für das zweite Gramm, 25 zu sein Euro pro Gramm und die dritten 95 jeder der folgenden Gramm CO2-Emissionen über die 130 Gramm Gramm. All dies, multipliziert mit der Zahl der Autos in der betreffenden Flotte.

 Брюссель дает 10 дней на Volkswagen уточнить сферу случае
Ариас Каньете-направил письмо в компанию с просьбой разъяснить выбросов

     Volkswagen даст $ 1000 за драгстер в США

Агентства Брюссель 10 NOV 2015 - 14:35 CET

     Volkswagen случай выбросов газов комиссия Мошенничество с загрязнением воздуха Volkswagen Германия Volkswagen Загрязнение Группа

 Комиссар по энергетике и климатических действий, Мигель Ариас Каньете, направил письмо с понедельника по Vokswagen генерального директора, Маттиас Мюллер, с просьбой к производителю уточнить "в ближайшие 10 дней", какие модели и сколько транспортных средств, пострадавших от манипулирование двуокиси углерода (CO2), а сама компания показал последний 3 ноября.
В письме к председателю правления Volkswagen Маттиас Мюллер, комиссар ЕС призвал представить запрашиваемые документы в течение 10 дней, чтобы ускорить процедуру, представитель ЕС заявил на пресс-конференции в день Европейская комиссия.более

    540000 автомобили Volkswagen нужны "основные технические изменения"
    Volkswagen даст $ 1000 за драгстер в США
    Все новости об этом случае Volkswagen
Несмотря компания составил около 800,000 автомобилей пострадали группа, которая в дополнение к самой Volkswagen, Audi, включает в себя Porsche, Seat, Skoda, Ducati, человек, Bugatti, Lamborghini, Bentley и Scania имеет не Модели указав мошеннических выбросов двуокиси углерода.
Volkswagen на возможные санкции из Брюсселя, представитель подтвердил, что, прежде чем принимать решения, исполнительный ЕС будет ждать компания обновлять свои цифры и уточнения в полной мере этих новых нарушений.
Итконен говорится в письме Ариас Каньете было отправлено в контексте исполнительной ЕС контролирует ежегодно выбросы CO2, некоторые тесты уже ведутся. В связи с этим, пресс-секретарь пояснил, что Европейская комиссия производит ежегодный доклад о выбросах углекислого газа от производителей транспортных средств, которые по этому случаю был арестован в результате последних откровений случае Volkswagen. "Процесс продолжается, когда мы были новой информации. Теперь дайте Volkswagen шанс обновить данные", отметил он Итконен.
6 ноября комиссар послал еще одно письмо в двадцати странах ЕС, к которому имел доступ Efe, которые были призвал расширить исследования, проведенные на скандал фальсификации автомобилей, чтобы избежать экологического контроля.
В письме он напомнил, что для государства-члены проводить инспекции по сертификации соответствия их национального законодательства и Европейской, и призвал их действовать.
Тем не менее, мошеннических C02 автомобили Volkswagen выбросов, которые только в Испании влияет 50000 автомобилей-не обсуждаются на внеочередном заседании Совета министров конкурентоспособности Союза состоялась вчера, потому что это был созван для решения кризиса Сталь сказал пресс-секретарь комиссии.
Законодательство Сообщества устанавливает потолок средних выбросов CO2 для автомобилей, зарегистрированных в ЕС, который вырос в последние годы постоянно максимум 130 граммов СО2 на километр для моделей, зарегистрированных в 2015 году.
В случае, если средние выбросы CO2 на автопарка производителя превышает это значение, штраф будет пять евро за первый грамм СО2 выше предела 15 евро за второй грамм, 25 евро за грамм и 95 грамм третий каждый из следующих граммов выбросов CO2 за пределами 130 граммов. Все это умножается на количество автомобилей на флоте заинтересованного.

 Bruxelles donne 10 jours à Volkswagen de clarifier la portée de l'affaire
Arias Cañete-a envoyé une lettre à la compagnie pour demander des éclaircissements sur les émissions

     Volkswagen donnera 1000 $ par dragster aux États-Unis

Agences de Bruxelles 10 NOV 2015 - 14:35 CET

     Volkswagen cas d'émission de gaz pollution atmosphérique fraude Commission Volkswagen Allemagne Volkswagen pollution Groupe

 La commissaire à l'action climatique et énergétique, Miguel Arias Cañete, a envoyé une lettre lundi au PDG Vokswagen, Matthias Müller, demandant le fabricant pour clarifier "dans les 10 prochains jours", qui modèles et combien de véhicules sont touchés par manipulation de dioxyde de carbone (CO2), que la société elle-même a révélé dernière 3ème Novembre.
Dans une lettre au président du conseil d'administration de Volkswagen, Matthias Müller, le commissaire européen a invité à soumettre les documents demandés dans un délai de 10 jours pour accélérer la procédure, un porte-parole de l'UE a déclaré dans une conférence de presse le jour Commission européenne.plus d'informations

    540.000 voitures Volkswagen doivent "principales modifications techniques"
    Volkswagen donnera 1000 $ par dragster aux États-Unis
    Toutes les nouvelles à propos de l'affaire Volkswagen
Malgré la société est élevé à environ 800.000 véhicules du groupe touchés, qui en plus de la Volkswagen lui-même, comprend Audi, Porsche, Seat, Skoda, Ducati, MAN, Bugatti, Lamborghini, Bentley et Scania n'a pas encore modèles avoir spécifié les émissions de dioxyde de carbone frauduleuses.
Volkswagen sur d'éventuelles sanctions de Bruxelles, le porte-parole a rappelé que, avant de prendre des décisions, l'exécutif européen va attendre pour l'entreprise de mettre à jour ses chiffres et de clarifier l'étendue de ces nouvelles irrégularités.
Itkonen dit la lettre de Arias Cañete a été envoyé dans le contexte de l'exécutif de l'UE Contrôles chaque année sur les émissions de CO2, certains tests sont déjà en cours. À cet égard, le porte-parole a expliqué que la Commission européenne publie un rapport annuel sur les émissions de dioxyde de carbone provenant de fabricants de véhicules, qui à cette occasion a été arrêté à la suite des dernières révélations de l'affaire Volkswagen. «Le processus était en cours lorsque nous avons eu de nouvelles informations. Maintenant donnez Volkswagen une chance de mettre à jour les données," il a Itkonen.
Le 6 Novembre le commissaire a envoyé une autre lettre à vingt pays de l'UE, à laquelle Efe a eu accès, qui ont été invités à élargir les enquêtes menées sur le scandale des voitures truquées pour éviter les contrôles environnementaux.
Dans la lettre, il a rappelé qu'il appartient aux États membres effectuent des inspections pour certifier leur conformité avec la législation nationale et européenne, et les a exhortés à agir.
Cependant, frauduleux C02 véhicules d'émissions Volkswagen, qui seulement en Espagne affecte 50.000 voitures-pas discutés lors de la réunion extraordinaire du Conseil des ministres de la Compétitivité de l'Union tenue hier, parce que cela a été convoqué pour répondre à la crise Steel a déclaré un porte-parole de la Commission.
La législation communautaire fixe un plafond d'émissions moyennes de CO2 pour les voitures immatriculées dans l'UE, qui n'a cessé de croître ces dernières années pour un maximum de 130 grammes de CO2 par kilomètre pour les modèles enregistrés en 2015.
Dans le cas où les émissions moyennes de CO2 de la flotte de véhicules d'un constructeur dépasse cette valeur, la peine serait de cinq euros pour le premier gramme de CO2 au-dessus de la limite de 15 euros pour le deuxième gramme, 25 euros par gramme et les troisièmes 95 grammes chacun des suivants grammes d'émissions de CO2 au-delà des 130 grammes. Tout cela multiplié par le nombre de voitures dans la flotte concernée.