フォルクスワーゲンは、スペインの影響を受けた683626台であると推定 同社は来週の土曜日は、それぞれの顧客に通知することを政府に通知しました フォルクスワーゲンの場合：最新ニュース イングレス：683.626フォルクスワーゲン車は、スペインで排出スキャンダルの影響を受ける認めて アルバロ・サンチェスマドリッド4 OCT 2015 - 午前23時00分CET

EL PAIS

Volkswagen cifra en 683.626 los coches afectados en España
La empresa comunica al Gobierno que el próximo sábado podrá informar a cada cliente

    Caso Volkswagen: últimas noticias
    In English: Volkswagen admits 683,626 vehicles affected by emissions scandal in Spain

Álvaro Sánchez Madrid 4 OCT 2015 - 23:00 CEST

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Volkswagen estimated at 683 626 cars affected in Spain
The company informed the Government that next Saturday will inform each customer

     Volkswagen case: latest news
     In Inglés: 683.626 Volkswagen vehicles admits Affected by Emissions scandal in Spain

Alvaro Sanchez Madrid 4 OCT 2015 - 23:00 CET

Se muestra la traducción de Casi dos semanas después de que las autoridades estadounidenses señalan a Volkswagen como autora de un sofisticado sistema para ocultar las emisiones contaminantes y superar así los controles, la compañía ha puesto números al fraude en España: 683.626 coches están equipados con motores diesel del tipo EA 189 Euro 5, los que llevan incorporados el dispositivo capaz de esquivar las pruebas y de este modo obtener la homologación. La filial española de la empresa alemana ha informado del número de vehículos afectados en España en un comunicado remitido a las nueve de la noche. En él, detalla que del total de automóviles con motores diesel fraudulentos, 257.479 corresponden a la marca Volkswagen, 221.783 a Seat, 147.095 a Audi, 37.082 a Skoda y 20.187 a Volkswagen Vehículos Comerciales. más información Volkswagen anuncia un plan para reparar cinco millones de coches Seat admite que montó 700.000 de los motores diésel investigados Reino Unido y Francia suman dos millones de Volkswagen trucados Audi y Skoda cifran en 3,3 millones sus coches con 'software' ilegal Volkswagen España dijo que ya ha informado de esta situación a los ministros de Medio Ambiente e Industria. José Manuel Soria, ministro de esta última área, había advertido a la compañía esta semana de la que su ministerio estaba estudiando solicitar la devolución de las ayudas obtenidas para la compra de vehículos del grupo, e incluso puso cifras al importe a devolver, que estimó en 1.000 euros por vehículo. Junto al desglose de los vehículos afectados, Volkswagen informó de que las marcas que montan en sus vehículos el software publicarán en sus respectivas páginas web el próximo sábado 3 de octubre un número de contacto gratuito en el que los clientes podrán informarse de si su coche está entre los que llevan el dispositivo. La empresa aún no ha especificado qué medidas tomaría en caso de respuesta afirmativa, puesto que la dirección mundial del grupo dijo que daría a conocer soluciones técnicas al problema del software y el exceso de emisiones el próximo mes de octubre. En los últimos días muchos de esos clientes han contactado con sus concesionarios para preguntar si su vehículo se encuentra entre los afectados, sin que ni los comerciales ni los responsables de las tiendas hayan podido facilitar información por desconocerla. La empresa incidió en que los modelos equipados con los motores EU 6 no están afectados, y que los que sí lo están, siguen siendo “totalmente seguros y aptos para la circulación”. Volkswagen se comprometió a solucionar el problema “con la máxima celeridad” y señaló que se hará cargo de todos los costes derivados del problema, una medida que venían reclamando desde días atrás asociaciones de consumidores como la OCU y Facua, que ya ha reunido en una plataforma a más de 11.000 conductores afectados dispuestos a reclamar. A pesar del daño para la imagen de la compañía que ha supuesto la crisis, que se ha llevado por delante a diversos cargos de la empresa, entre ellos el consejero delegado Martin Winterkorn, y de las multimillonarias sanciones e investigaciones judiciales y gubernamentales a las que se enfrenta en todo el mundo, el escándalo aún no se ha trasladado a las primeras cifras no oficiales de ventas de vehículos en España, conocidas este jueves. Los datos atribuyen al grupo un fuerte crecimiento de las entregas. A falta de un día para acabar el mes, Volkswagen continúa como líder en el mercado automovilístico español y todas las marcas del grupo registran crecimientos superiores al 28%, por encima de la media del sector. Pese a estos números, el impacto que el fraude tendrá para las ventas de la empresa están aún por determinarse. La filial española de Volkswagen fue la última en desvelar los datos de motores trucados este jueves. El anuncio llegó horas después de que las divisiones de Volkswagen desvelaran datos similares en Reino Unido, Francia, Noruega y República Checa. La filial británica informó de que 1.189.906 vehículos llevan instalado el software que permite esquivar los controles de emisiones contaminantes, mientras que en Francia circulan 948.064 vehículos con dichos motores, en Noruega 147.000 y en República Checa 148.000.

Traducir del Casi dos semanas después de que las autoridades estadounidenses señalaran a Volkswagen como autora de un sofisticado sistema para ocultar las emisiones contaminantes y superar así los controles, la compañía ha puesto números al fraude en España: 683.626 coches están equipados con motores diesel del tipo EA 189 Euro 5, los que llevan incorporados el dispositivo capaz de esquivar las pruebas y de este modo obtener la homologación. La filial española de la empresa alemana ha informado del número de vehículos afectados en España en un comunicado remitido a las nueve de la noche. En él, detalla que del total de automóviles con motores diesel fraudulentos, 257.479 corresponden a la marca Volkswagen, 221.783 a Seat, 147.095 a Audi, 37.082 a Skoda y 20.187 a Volkswagen Vehículos Comerciales. más información Volkswagen anuncia un plan para reparar cinco millones de coches Seat admite que montó 700.000 de los motores diésel investigados Reino Unido y Francia suman dos millones de Volkswagen trucados Audi y Skoda cifran en 3,3 millones sus coches con 'software' ilegal Volkswagen España dijo que ya ha informado de esta situación a los ministros de Medio Ambiente e Industria. José Manuel Soria, ministro de esta última área, había advertido a la compañía esta semana de la que su ministerio estaba estudiando solicitar la devolución de las ayudas obtenidas para la compra de vehículos del grupo, e incluso puso cifras al importe a devolver, que estimó en 1.000 euros por vehículo. Junto al desglose de los vehículos afectados, Volkswagen informó de que las marcas que montan en sus vehículos el software publicarán en sus respectivas páginas web el próximo sábado 3 de octubre un número de contacto gratuito en el que los clientes podrán informarse de si su coche está entre los que llevan el dispositivo. La empresa aún no ha especificado qué medidas tomaría en caso de respuesta afirmativa, puesto que la dirección mundial del grupo dijo que daría a conocer soluciones técnicas al problema del software y el exceso de emisiones el próximo mes de octubre. En los últimos días muchos de esos clientes han contactado con sus concesionarios para preguntar si su vehículo se encuentra entre los afectados, sin que ni los comerciales ni los responsables de las tiendas hayan podido facilitar información por desconocerla. La empresa incidió en que los modelos equipados con los motores EU 6 no están afectados, y que los que sí lo están, siguen siendo “totalmente seguros y aptos para la circulación”. Volkswagen se comprometió a solucionar el problema “con la máxima celeridad” y señaló que se hará cargo de todos los costes derivados del problema, una medida que venían reclamando desde días atrás asociaciones de consumidores como la OCU y Facua, que ya ha reunido en una plataforma a más de 11.000 conductores afectados dispuestos a reclamar. A pesar del daño para la imagen de la compañía que ha supuesto la crisis, que se ha llevado por delante a diversos cargos de la empresa, entre ellos el consejero delegado Martin Winterkorn, y de las multimillonarias sanciones e investigaciones judiciales y gubernamentales a las que se enfrenta en todo el mundo, el escándalo aún no se ha trasladado a las primeras cifras no oficiales de ventas de vehículos en España, conocidas este jueves. Los datos atribuyen al grupo un fuerte crecimiento de las entregas. A falta de un día para acabar el mes, Volkswagen continúa como líder en el mercado automovilístico español y todas las marcas del grupo registran crecimientos superiores al 28%, por encima de la media del sector. Pese a estos números, el impacto que el fraude tendrá para las ventas de la empresa están aún por determinarse. La filial española de Volkswagen fue la última en desvelar los datos de motores trucados este jueves. El anuncio llegó horas después de que las divisiones de Volkswagen desvelaran datos similares en Reino Unido, Francia, Noruega y República Checa. La filial británica informó de que 1.189.906 vehículos llevan instalado el software que permite esquivar los controles de emisiones contaminantes, mientras que en Francia circulan 948.064 vehículos con dichos motores, en Noruega 147.000 y en República Checa 148.000.

Nearly two weeks after US authorities point to Volkswagen as the author of a sophisticated system to hide emissions and thus overcome the controls, the company has put numbers to fraud in Spain: 683,626 cars equipped with diesel engines of the type EA 189 Euro 5, which have incorporated the device able to dodge the evidence and thus obtain approval.The Spanish subsidiary of the German company reported the number of affected vehicles in Spain in a statement to nine at night. In it, states that the total fraudulent diesel cars, 257,479 engines correspond to the Volkswagen brand, a Seat 221 783, 147 095 Audi, Skoda and 37.082 to 20,187 Volkswagen Commercial Vehicles.More information Volkswagen announced a plan to repair five million cars Seat mounted admits that 700,000 diesel engines investigated UK and France totaling two million Audi Volkswagen and Skoda souped estimated at 3.3 million with their cars 'software' illegalVolkswagen said that Spain has already reported this situation to the ministers of Environment and Industry. José Manuel Soria, Minister of the latter area, the company had warned this week that his ministry was studying claim back the aid received for the purchase of vehicles in the group, and even put figures to the amount owed, which estimated 1,000 euros per vehicle.Next to the breakdown of the affected vehicles, Volkswagen reported that marks their vehicles riding on software posted on their websites on Saturday October 3 a toll-free contact where customers can find out whether your car is between carrying the device. The company has not yet specified what action it would take if so, since the global management of the group said it would release technical solutions to the problem of software and excess emissions next October. In recent days many of those customers have contacted their dealers to ask if your vehicle is among those affected, without which neither the commercial nor the heads of the shops have been able to provide information for disown.The company had an impact on models equipped with the EU 6 engines are not affected, and that those who are themselves remain "completely safe and fit for circulation." Volkswagen pledged to solve the problem "with the utmost speed" and noted that will cover all the costs of the problem, a measure that had been demanding days ago from consumer associations as OCU and Facua, which has already met on a platform affected more than 11,000 drivers willing to claim.Despite the damage to the image of the company that has brought the crisis that has swept various positions in the company, including CEO Martin Winterkorn, and the multimillion sanctions and criminal investigations and government to which it faces around the world, the scandal has not yet been transferred to the first unofficial figures for vehicle sales in Spain, known on Thursday. The data attributed to strong growth in group deliveries. Lacking a day to finish the month, Volkswagen continues to lead in the Spanish car market and all group brands recorded growth of over 28%, above the industry average. Despite these numbers, the impact that fraud will for sales of the company are still to be determined.The Spanish subsidiary of Volkswagen was the last to unveil data souped Thursday engines. The announcement came hours after the divisions of Volkswagen leaked to similar data in the UK, France, Norway and the Czech Republic. The UK subsidiary reported that 1,189,906 vehicles have installed software that allows avoid emissions controls, while 948,064 vehicles circulating in France with such engines, Norway and the Czech Republic 147,000 148,000.

 フォルクスワーゲンは、スペインの影響を受けた683626台であると推定
同社は来週の土曜日は、それぞれの顧客に通知することを政府に通知しました

    フォルクスワーゲンの場合：最新ニュース
    イングレス：683.626フォルクスワーゲン車は、スペインで排出スキャンダルの影響を受ける認めて

アルバロ・サンチェスマドリッド4 OCT 2015 - 午前23時00分CET

 米国当局は排出を隠すため、コントロールを克服するための高度なシステムの著者としてフォルクスワーゲンを指し、ほぼ2週間後、同社はスペインの詐欺に番号を入れている：タイプEA 189のディーゼルエンジンを搭載した683626の車をすることができるデバイスが組み込まれているユーロ5には、証拠をかわすため、承認を得ます。ドイツの会社のスペイン子会社は夜9に文のスペインの影響を受けた車両の数を報告しました。その中で、全体の不正なディーゼル車と述べ257479エンジンは、フォルクスワーゲンブランド、シート221 783 147 095アウディ、シュコダと37.082 20187へのフォルクスワーゲン商用車に対応しています。さらに詳しい情報フォルクスワーゲンは、マウントされた70万ディーゼルエンジンは違法200万アウディフォルクスワーゲンとシュコダ合計英国とフラ ンスは、自分の車のソフトウェア」で330万と推定さsouped検討していることを認めている500万台のシートを修復する計画を発表フォルクスワーゲンは、スペインはすでに環境産業大臣にこの状況を報告していると述べました。ホセ・マヌエル・ソリア、後者の領域大臣は、会社が援助は、グループ内の車の購入のために受け取った彼の大臣が戻って請求を勉強していたことをこの週を警告し、さらに推定未払い額に数字を入れていました車両あたり千ユーロ。次に、影響を受けた車両の内訳に、フォルクスワーゲンは、それが10月3日、顧客があなたの車があるかどうかを調べることができますフリーダイヤル接触土曜日に自分のウェブサイトに掲載のソフトウェアに乗って自分の車をマーク報告しますデバイスを運ぶの間。同社はまだその場合は、グループのグローバル経営は、それがソフトウェアや過剰排出の問題次の10月に技術的な解決策をリリースすると述べたことから、それは、かかるアクションを指定していません。最近ではこれらの顧客の多くは、あなたの車は、商用でもお店の頭部どちらも所有解除のための情報を提供することができましたこれなし、影響を受けたものの中にあるかどうかを確認するために彼らのディーラーに連絡しています。同社は、EU 6エンジンを搭載したモデルへの影響は影響はありません持っていた、それは自分自身をしている人が残っている "完全に安全と循環のために合います。」フォルクスワーゲンは「最大限のスピードで「問題を解決することを約束し、それは、すでに上で会ったOCUとFacua、として消費者団体からの日前に要求していた措置を、問題のすべての費用をカバーする注意しましたプラットフォームは主張して喜んで11,000人以上のドライバーに影響を与えました。CEOのマーティン・ヴィンターコルンを含む企業内の様々な位置を、掃引している危機をもたらした会社のイメージの損傷、および百制裁や犯罪捜査や政府にもかかわらず、これにそれはスキャンダルはまだ木曜日に知られているスペインの自動車販売のための最初の非公式数値に転送されていない、世界中に直面しています。グループ配達の堅調な伸びに起因するデータ。月が終了する日を欠く、フォルクスワーゲンは、スペインの自動車市場をリードし続け、すべてのグループは、業界平均を上回る、28％以上の成長を記録したブランド。これらの数字にもかかわらず、会社の販売のための影響その詐欺の意志はまだ決定されるべきです。フォルクスワーゲンのスペイン子会社は、木曜日のエンジンsoupedデータを公開するために最後でした。発表は、フォルクスワーゲンの部門は、英国、フランス、ノルウェー、チェコ共和国の同様のデータに漏れ時間後に来ました。英国子会社は、1189906の車両は948064の車は、エンジン、ノルウェー、チェコ共和国147,000 148,000とフランスで循環させながら、排出量のコントロールを回避できるようにするソフトウェアがインストールされていることを報告しました。

 Volkswagen geschätzt auf 683 626 Autos in Spanien betroffen
Das Unternehmen setzte den Regierung, dass am kommenden Samstag wird jedem Kunden informieren

     Volkswagen Fall: Neuigkeiten
     In Inglés: 683,626 Fahrzeugen von Volkswagen bekannt durch Emissions-Skandal in Spanien betroffen

Alvaro Sanchez Madrid 4 OCT 2015 - 23:00 CET

Se muestra la traducción de Casi dos semanas después de que las autoridades estadounidenses señalan a Volkswagen como autora de un sofisticado sistema para ocultar las emisiones contaminantes y superar así los controles, la compañía ha puesto números al fraude en España: 683.626 coches están equipados con motores diesel del tipo EA 189 Euro 5, los que llevan incorporados el dispositivo capaz de esquivar las pruebas y de este modo obtener la homologación. La filial española de la empresa alemana ha informado del número de vehículos afectados en España en un comunicado remitido a las nueve de la noche. En él, detalla que del total de automóviles con motores diesel fraudulentos, 257.479 corresponden a la marca Volkswagen, 221.783 a Seat, 147.095 a Audi, 37.082 a Skoda y 20.187 a Volkswagen Vehículos Comerciales. más información Volkswagen anuncia un plan para reparar cinco millones de coches Seat admite que montó 700.000 de los motores diésel investigados Reino Unido y Francia suman dos millones de Volkswagen trucados Audi y Skoda cifran en 3,3 millones sus coches con 'software' ilegal Volkswagen España dijo que ya ha informado de esta situación a los ministros de Medio Ambiente e Industria. José Manuel Soria, ministro de esta última área, había advertido a la compañía esta semana de la que su ministerio estaba estudiando solicitar la devolución de las ayudas obtenidas para la compra de vehículos del grupo, e incluso puso cifras al importe a devolver, que estimó en 1.000 euros por vehículo. Junto al desglose de los vehículos afectados, Volkswagen informó de que las marcas que montan en sus vehículos el software publicarán en sus respectivas páginas web el próximo sábado 3 de octubre un número de contacto gratuito en el que los clientes podrán informarse de si su coche está entre los que llevan el dispositivo. La empresa aún no ha especificado qué medidas tomaría en caso de respuesta afirmativa, puesto que la dirección mundial del grupo dijo que daría a conocer soluciones técnicas al problema del software y el exceso de emisiones el próximo mes de octubre. En los últimos días muchos de esos clientes han contactado con sus concesionarios para preguntar si su vehículo se encuentra entre los afectados, sin que ni los comerciales ni los responsables de las tiendas hayan podido facilitar información por desconocerla. La empresa incidió en que los modelos equipados con los motores EU 6 no están afectados, y que los que sí lo están, siguen siendo “totalmente seguros y aptos para la circulación”. Volkswagen se comprometió a solucionar el problema “con la máxima celeridad” y señaló que se hará cargo de todos los costes derivados del problema, una medida que venían reclamando desde días atrás asociaciones de consumidores como la OCU y Facua, que ya ha reunido en una plataforma a más de 11.000 conductores afectados dispuestos a reclamar. A pesar del daño para la imagen de la compañía que ha supuesto la crisis, que se ha llevado por delante a diversos cargos de la empresa, entre ellos el consejero delegado Martin Winterkorn, y de las multimillonarias sanciones e investigaciones judiciales y gubernamentales a las que se enfrenta en todo el mundo, el escándalo aún no se ha trasladado a las primeras cifras no oficiales de ventas de vehículos en España, conocidas este jueves. Los datos atribuyen al grupo un fuerte crecimiento de las entregas. A falta de un día para acabar el mes, Volkswagen continúa como líder en el mercado automovilístico español y todas las marcas del grupo registran crecimientos superiores al 28%, por encima de la media del sector. Pese a estos números, el impacto que el fraude tendrá para las ventas de la empresa están aún por determinarse. La filial española de Volkswagen fue la última en desvelar los datos de motores trucados este jueves. El anuncio llegó horas después de que las divisiones de Volkswagen desvelaran datos similares en Reino Unido, Francia, Noruega y República Checa. La filial británica informó de que 1.189.906 vehículos llevan instalado el software que permite esquivar los controles de emisiones contaminantes, mientras que en Francia circulan 948.064 vehículos con dichos motores, en Noruega 147.000 y en República Checa 148.000.

Traducir del Casi dos semanas después de que las autoridades estadounidenses señalaran a Volkswagen como autora de un sofisticado sistema para ocultar las emisiones contaminantes y superar así los controles, la compañía ha puesto números al fraude en España: 683.626 coches están equipados con motores diesel del tipo EA 189 Euro 5, los que llevan incorporados el dispositivo capaz de esquivar las pruebas y de este modo obtener la homologación. La filial española de la empresa alemana ha informado del número de vehículos afectados en España en un comunicado remitido a las nueve de la noche. En él, detalla que del total de automóviles con motores diesel fraudulentos, 257.479 corresponden a la marca Volkswagen, 221.783 a Seat, 147.095 a Audi, 37.082 a Skoda y 20.187 a Volkswagen Vehículos Comerciales. más información Volkswagen anuncia un plan para reparar cinco millones de coches Seat admite que montó 700.000 de los motores diésel investigados Reino Unido y Francia suman dos millones de Volkswagen trucados Audi y Skoda cifran en 3,3 millones sus coches con 'software' ilegal Volkswagen España dijo que ya ha informado de esta situación a los ministros de Medio Ambiente e Industria. José Manuel Soria, ministro de esta última área, había advertido a la compañía esta semana de la que su ministerio estaba estudiando solicitar la devolución de las ayudas obtenidas para la compra de vehículos del grupo, e incluso puso cifras al importe a devolver, que estimó en 1.000 euros por vehículo. Junto al desglose de los vehículos afectados, Volkswagen informó de que las marcas que montan en sus vehículos el software publicarán en sus respectivas páginas web el próximo sábado 3 de octubre un número de contacto gratuito en el que los clientes podrán informarse de si su coche está entre los que llevan el dispositivo. La empresa aún no ha especificado qué medidas tomaría en caso de respuesta afirmativa, puesto que la dirección mundial del grupo dijo que daría a conocer soluciones técnicas al problema del software y el exceso de emisiones el próximo mes de octubre. En los últimos días muchos de esos clientes han contactado con sus concesionarios para preguntar si su vehículo se encuentra entre los afectados, sin que ni los comerciales ni los responsables de las tiendas hayan podido facilitar información por desconocerla. La empresa incidió en que los modelos equipados con los motores EU 6 no están afectados, y que los que sí lo están, siguen siendo “totalmente seguros y aptos para la circulación”. Volkswagen se comprometió a solucionar el problema “con la máxima celeridad” y señaló que se hará cargo de todos los costes derivados del problema, una medida que venían reclamando desde días atrás asociaciones de consumidores como la OCU y Facua, que ya ha reunido en una plataforma a más de 11.000 conductores afectados dispuestos a reclamar. A pesar del daño para la imagen de la compañía que ha supuesto la crisis, que se ha llevado por delante a diversos cargos de la empresa, entre ellos el consejero delegado Martin Winterkorn, y de las multimillonarias sanciones e investigaciones judiciales y gubernamentales a las que se enfrenta en todo el mundo, el escándalo aún no se ha trasladado a las primeras cifras no oficiales de ventas de vehículos en España, conocidas este jueves. Los datos atribuyen al grupo un fuerte crecimiento de las entregas. A falta de un día para acabar el mes, Volkswagen continúa como líder en el mercado automovilístico español y todas las marcas del grupo registran crecimientos superiores al 28%, por encima de la media del sector. Pese a estos números, el impacto que el fraude tendrá para las ventas de la empresa están aún por determinarse. La filial española de Volkswagen fue la última en desvelar los datos de motores trucados este jueves. El anuncio llegó horas después de que las divisiones de Volkswagen desvelaran datos similares en Reino Unido, Francia, Noruega y República Checa. La filial británica informó de que 1.189.906 vehículos llevan instalado el software que permite esquivar los controles de emisiones contaminantes, mientras que en Francia circulan 948.064 vehículos con dichos motores, en Noruega 147.000 y en República Checa 148.000.

Fast zwei Wochen nach der US-Behörden verweisen auf Volkswagen als Autor von einem ausgeklügelten System, um die Emissionen zu verstecken und somit die Kontrollen zu überwinden, hat das Unternehmen Zahlen, um Betrug setzen in Spanien: 683.626 Autos mit Dieselmotoren des Typs EA 189 ausgestattet Euro 5, die das Gerät in der Lage, eingearbeitet haben dodge die Beweise und damit zu erhalten Genehmigung.Die spanische Tochtergesellschaft der deutschen Firma berichtete die Zahl der betroffenen Fahrzeuge in Spanien in einer Erklärung vor neun Uhr abends. Darin heißt es, dass die Gesamtbetrügerische Diesel-Pkw, 257.479 Motoren entsprechen der Marke Volkswagen, einem Sitz 221 783, 147 095 Audi, Skoda und 37,082 bis 20.187 Volkswagen Nutzfahrzeuge.Mehr Informationen Volkswagen angekündigt, einen Plan zu reparieren fünf Millionen Autos Sitz montiert räumt ein, dass 700.000 Dieselmotoren untersucht Großbritannien und Frankreich in Höhe von zwei Millionen Audi Volkswagen und Skoda frisierten bei 3,3 Millionen mit ihren Autos "Software" illegale geschätztVolkswagen sagte, dass Spanien hat bereits diese Situation an die Minister für Umwelt und Industrie berichtet. José Manuel Soria, Minister des letzteren Bereich hatte das Unternehmen in dieser Woche, dass sein Ministerium studierte Anspruch zurück die Beihilfen für den Erwerb von Fahrzeugen in der Gruppe erhielt gewarnt, und selbst legte Zahlen auf den geschuldeten Betrag, der geschätzt 1.000 Euro pro Fahrzeug.Neben dem Abbau von den betroffenen Fahrzeugen, Volkswagen berichtet, dass markiert ihre Fahrzeuge fahren am Samstag, 3. Oktober eine gebührenfreie Kontakt wo Kunden herausfinden, ob Ihr Auto ist zu finden auf Software auf ihren Websites veröffentlicht zwischen Tragen der Vorrichtung. Das Unternehmen wurde noch nicht festgelegt, welche Maßnahmen wäre es, wenn so zu nehmen, da die globale Leitung der Gruppe sagte, es würde technische Lösungen für das Problem der Software und Emissionsüberschreitung im nächsten Oktober freizugeben. In den letzten Tagen viele dieser Kunden haben ihre Händler kontaktiert, um zu fragen, ob Ihr Fahrzeug ist bei den Betroffenen, ohne die weder der gewerblichen noch die Leiter der Geschäfte in der Lage, Informationen zu verleugnen ist.Das Unternehmen hatte einen Einfluss auf den Modellen mit den EU-6-Motoren ausgestattet sind nicht betroffen, und dass diejenigen, die selbst bleiben "völlig sicher und fit für den Umlauf." Volkswagen verpflichtet, das Problem "mit der größtmöglichen Geschwindigkeit" zu lösen und darauf hingewiesen, dass alle die Kosten des Problems abdecken, eine Maßnahme, die vor Tagen fordern von Verbraucherverbänden als OCU und FACUA, die bereits auf eine gestoßen hatte Plattform betroffen mehr als 11.000 Fahrer bereit sind, zu erreichen.Trotz der Beschädigung des Image des Unternehmens, die die Krise, die verschiedene Positionen im Unternehmen erfasst hat, einschließlich Chef Martin Winter befasst ist und in der Multimillionen-Sanktionen und strafrechtliche Ermittlungen und der Regierung, auf die sie steht auf der ganzen Welt, der Skandal noch nicht auf den ersten inoffiziellen Zahlen für Auslieferungen an Kunden in Spanien, am Donnerstag bekannt, übertragen wurde. Die Daten, die ein starkes Wachstum in der Gruppe Auslieferungen zurückzuführen. In Ermangelung eines Tages den Monat zu beenden, setzt Volkswagen auf dem spanischen Pkw-Markt und alle Marken des Konzerns ein Wachstum von über 28%, über dem Branchendurchschnitt führen. Trotz dieser Zahlen sind die Auswirkungen, die Betrug für den Verkauf des Unternehmens noch zu bestimmen.Die spanische Tochtergesellschaft der Volkswagen war der letzte Daten frisierten Donnerstag Motoren zu enthüllen. Die Ankündigung kam Stunden nach der die Geschäftsbereiche der Volkswagen zugespielt, um ähnliche Daten in Großbritannien, Frankreich, Norwegen und der Tschechischen Republik. Die englische Tochtergesellschaft berichtet, dass 1.189.906 Fahrzeuge Software, die zu vermeiden Emissionskontrollen ermöglicht, während 948.064 Fahrzeuge, die in Frankreich mit solchen Motoren, Norwegen und der Tschechischen Republik 147.000 148.000 installiert.

 Volkswagen оценивается в 683 626 автомобилей, пострадавших в Испании
В компании сообщили, что правительство в следующую субботу будет информировать каждого клиента

     Volkswagen случай: последние новости
     В Инглес: 683.626 Volkswagen автомобили признает Пострадавших от выбросов скандала в Испании

Альваро Санчес Мадрид 4 OCT 2015 - 23:00 CET

 Почти две недели после того, как власти США указывают на Volkswagen как автор сложной системы, чтобы скрыть выбросов и, таким образом, преодолеть элементы управления, компания поставила число недобросовестных Испании: 683,626 автомобилей, оснащенных дизельными двигателями типа EA 189 Евро-5, которые включены в устройство, способное увернуться доказательства и, следовательно, получить одобрение.Испанский филиал немецкой компании сообщили количество пострадавших автомобилей в Испании в заявлении девяти вечера. В нем говорится, что общий объем мошеннических дизельные автомобили, двигатели 257,479 соответствуют марки Volkswagen, место 221 783 147 095, Audi, Skoda и 37,082 до 20187 Volkswagen Коммерческие автомобили.Более подробная информация Фольксваген объявил план на ремонт пяти миллионов автомобилей установлены сиденья признает, что 700000 дизельные двигатели исследованы Великобритания и Франция на общую сумму два миллиона Ауди Фольксваген и Шкода новоиспеченным оценивается в 3,3 млн своих автомобилей с "программным обеспечением" незаконнымVolkswagen заявил, что Испания уже сообщила эту ситуацию министрам охраны окружающей среды и промышленности. Жозе Мануэль Сория, министр последней области, компания предупредила на этой неделе, что его министерство изучает претензии был вернуться помощь, полученную для приобретения транспортных средств в группе, и даже поставить цифры суммы, причитающейся, который по оценкам 1000 евро за транспортное средство.Рядом с разбивкой пострадавших автомобилей, Volkswagen сообщил, что знаменует свои транспортные средства для верховой езды на программное обеспечение, размещенных на веб-сайтах в субботу, 3 октября бесплатный контакт, где клиенты могут выяснить ваш автомобиль между переноса устройства. Компания пока не указано, какие действия она будет предпринимать, если это так, поскольку глобальное управление группы заявил, что выпустит технические решения проблемы программного обеспечения и сверхнормативные выбросы в октябре этого года. В последние дни многие из тех клиентов, которые связались с дилерами, чтобы спросить, если ваш автомобиль является одним из тех, кто пострадал, без которого ни коммерческий, ни руководители магазинов были в состоянии предоставить информацию для откреститься.Компания была воздействие на моделях, оснащенных двигателями ЕС 6 не затронуты, и те, кто сами остаются "полностью безопасным и пригодным для обращения." Volkswagen пообещал решить проблему "с предельной скоростью" и отметил, что будет охватывать все расходы на проблемы, мера, которая была требованием дней назад от потребительских ассоциаций, как OCU и FACUA, который уже встречался на Платформа пострадали более 11000 драйверов, желающих претендовать.Несмотря на повреждения имиджа компании, который привел кризис, который охватил различные должности в компании, в том числе генеральный директор Мартин Винтеркорн, и многомиллионных санкций и уголовных расследований и правительства, которому она сталкивается по всему миру, скандал еще не были переданы первые неофициальным данным для продаж автомобилей в Испании, известных в четверг. Данные отнести к сильному росту в поставках группы. Не имея день, чтобы закончить месяц, Volkswagen продолжает лидировать в испанском рынке автомобильной и всех групповых брендов зафиксирован рост на 28% в течение, выше среднего по отрасли. Несмотря на эти цифры, то влияние, которое мошенничество продаж компании по-прежнему не определена.Испанский филиал Volkswagen был последним, чтобы представить данные новоиспеченным двигателей четверг. Это заявление было сделано после того, как часы подразделения Volkswagen просочилась аналогичными данными в Великобритании, Франции, Норвегии и Чехии. Дочерняя компания в Великобритании сообщил, что средства 1,189,906 установили программное обеспечение, позволяющее избежать контроля выбросов, в то время как 948,064 автомобилей, циркулирующих в Франции с такими двигателями, Норвегии и Чехии 147,000 148,000.