フォルクスワーゲンのスキャンダルへの鍵 世界最大の自動車メーカーは、その歴史の中で最悪の危機に直面しています フォルクスワーゲン11万台世界的にそのトリックを認めました アルバロ・サンチェスマドリード23 SEP 2015 - 10時55分CET

EL PAIS

Las claves del escándalo Volkswagen
El mayor fabricante de automóviles del mundo se enfrenta a la peor crisis de su historia

    Volkswagen reconoce que trucó 11 millones de coches en todo el mundo

Álvaro Sánche

+z Madrid 23 SEP 2015 - 10:55 CEST

+++++++++++++++++++++++++++++++

The keys to the Volkswagen scandal
The largest automaker in the world is facing the worst crisis in its history

     Volkswagen acknowledged that trick 11 million cars worldwide

Alvaro Sanchez Madrid 23 SEP 2015 - 10:55 CET

 Filed in:

    American Computer Software Transportation Angela Merkel Martin Winterkorn Volkswagen Porsche North America Emission Vehicles Volkswagen gases Fraud Case Air Pollution car manufacturers Volkswagen Group Automotive Environmental problems Pollution Crimes Justice Economy Business Environment Industry
Volkswagen is facing the worst crisis in its recent history. The largest automaker in the world has recognized that software installed to avoid environmental controls 11 million diesel vehicles worldwide. These are some of the keys to the scandal that has undermined the image of German auto giant:
The US Environmental Protection Agency (EPA) accuses Volkswagen last Friday have cheated to install 482,000 vehicles in the United States deliberately designed a computer program to avoid the limits on emissions. The program detects when the vehicle is undergoing a test, and reduces the emission of polluting gases only then. Once in circulation, the vehicles came to evolve oxides of nitrogen (NOx) up to 40 times higher than allowed in the United States.more information

    Volkswagen acknowledged that trick 11 million cars worldwide
    "We've completely screwed up," says the head of Volkswagen in America
    Germany Volkswagen investigate distort their emissions in the US
    Volkswagen admits misled the US with the emission
The economic impact for the company was initially estimated at a maximum of 18,000 million dollars (16,000 million euros), result in a maximum fine of $ 37,500 per vehicle, while analysts estimate unlikely that such a penalty is applied proportions . The group's shares plummet 18.6%.
Volkswagen recognizes the error and stop marketing. The company admits that implemented the software after the indictment of the EPA. "I deeply regret having let down our customers and the public," says the now questioned president of Volkswagen, Martin Winterkorn The head of Volkswagen in America is more direct. "We've screwed up completely," he says after admitting deception. The company stops selling its diesel Volkswagen and Audi vehicles in the United States. The affected models are the Volkswagen Jetta, Golf, Beetle and Passat and the Audi A3.
Germany opens an investigation. The German Environment Ministry announced a meeting with the chairman of Volkswagen, Martin Winterkorn, he said that the company also expects to cooperate with US authorities. The Ministry asked for more information to both Volkswagen and other German manufacturers, but states that there is no indication that other companies have manipulated the evidence emissions.
The scandal is global. Volkswagen provisioned 6,500 million euros in its accounts to tackle the crisis, revises its 2015 profit target and acknowledged in a statement that installed the software on 11 million diesel vehicles worldwide, while noting that in most cases the device was not activated.
Governments react. A research of the German and US governments of South Korea, Italy and France join. The latter calls for investigation at European level that includes the French manufacturers. UK joins this request through a statement from Transport Secretary Patrick McLoughin, which urges the European Commission to investigate. The European Commission notes that "we must get to the bottom of the matter" but it is "premature to establish immediate security measures".
A German newspaper says Winterkorn will be replaced on Friday. The German newspaper Der Tagesspiegel says the chairman of Volkswagen, Martin Winterkorn, will be dismissed this week and will substitute the current head of Porsche, Mathias Müller. A spokesman for Volkswagen denies the information.
Spain expects explanations. Industry Minister Jose Manuel Soria, said that the Government is expecting to receive an explanation about the case, but hopes that "whatever the cause," this "does not affect the substantial investments" of the group in Spain.
Merkel demands total transparency. German Chancellor Angela Merkel, calling for an "all the facts on the table as soon as possible" and explains that the Transport Minister Alexander Dobrindt, is in "close contact" with Volkswagen. The company shares posting losses again, this time from 19.82% at the close of trading on Tuesday, the biggest stock market crash in its history.

 フォルクスワーゲンのスキャンダルへの鍵
世界最大の自動車メーカーは、その歴史の中で最悪の危機に直面しています

    フォルクスワーゲン11万台世界的にそのトリックを認めました

アルバロ・サンチェスマドリード23 SEP 2015 - 10時55分CET

 に提出：

    アメリカのコンピュータソフトウェア交通メルケルマルティンヴィンターコルンフォルクスワーゲンポルシェ北米排出ガス車フォルクスワーゲンガス詐欺ケース大気汚染の自動車メーカー、フォルクスワーゲングループの自動車環境問題公害犯罪司法経済ビジネス環境産業
フォルクスワーゲンは最近の歴史の中で最悪の危機に直面しています。世界最大の自動車メーカーは、ソフトウェアは、世界中の環境規制に1100万ディーゼル車を避けるために、インストールされていることを認識しています。これらは、ドイツの自動車大手のイメージを損なったスキャンダルへの鍵の一部です：
米国環境保護庁（EPA）は先週金曜日のフォルクスワーゲンを非難し、米国で482000車をインストールするには、だまされている意図的に排出量の制限を回避するためのコンピュータプログラムを設計しました。プログラムは、車両が検査を受けているときに検出し、だけにして汚染ガスの排出量を低減します。一度循環で、車は米国で許可さよりも40倍までの窒素酸化物（NOx）を進化させてきました。もっと

    フォルクスワーゲン11万台世界的にそのトリックを認めました
    「私たちは完全に台無しにしました、「アメリカのフォルクスワーゲンの頭が言います
    ドイツフォルクスワーゲンはアメリカでその排出量を歪める調査します
    フォルクスワーゲンは、発光に米国を誤解認めて
会社の経済的影響は、最初のアナリストは、このようなペナルティが比率を適用する可能性は低い推定しなが​​ら、車両あたり$ 37,500の罰金になり、18,000百万ドル（16,000百万ユーロ）の最大と推定されました。グループのシェアは18.6％に急落します。
フォルクスワーゲンは、エラーや停止マーケティングを認識しています。同社は、EPAの起訴後のソフトウェアの実装ことを認めています。 「私は深くお客様や国民を失望させたことを後悔、「フォルクスワーゲン、マーティン・ヴィンターの今疑問大統領はアメリカのフォルクスワーゲンの頭がより直接的であると言います。「私たちは完全に台無しにしました」と、彼は詐欺を認めた後に述べています。同社は、米国でのディーゼルフォルクスワーゲンとアウディの車を販売して停止します。影響を受けたモデルはフォルクスワーゲンジェッタ、ゴルフ、ビートルとパサートとアウディA3です。
ドイツは調査を開きます。ドイツ環境省は、フォルクスワーゲン、マルティンヴィンターコルン会長との会合を発表し、彼は、同社はまた、米国当局と協力することを期待することを述べました。省は、フォルクスワーゲンとドイツの他のメーカーの両方に詳しく尋ねたが、他の企業は証拠の排出量を操作しているという兆候がないことを述べています。
スキャンダルはグローバルです。ほとんどの場合、それを指摘しながら、フォルクスワーゲンは、危機に対処するために、その口座に6500万ユーロをプロビジョニング2015年利益目標を改訂し、全世界で1100万ディーゼル車にソフトウェアをインストール文で認めデバイスが活性化されませんでした。
政府は反応します。韓国、イタリア、フランス、ドイツと米国の政府の研究が参加します。フランスのメーカーを備えて欧州レベルでの調査のために後者のコール。英国は調査するために、欧州委員会に要請交通長官パトリックMcLoughinからステートメントを使用してこの要求を結合します。欧州委員会は、「我々は問題の底に取得する必要があります」と述べているが、それは「即時セキュリティ対策を確立するのは時期尚早」です。
ドイツの新聞は、ヴィンターコルンは、金曜日に置換されますと言います。ドイツの新聞ターゲスシュピーゲルは、フォルクスワーゲンの会長、マーティン・ヴィンターコルンは、今週却下され、ポルシェの現在のヘッド、マティアス・ミューラーを代用するとしています。フォルクスワーゲンのためのスポークスマンは、情報を拒否します。
スペインは説明を期待しています。産業大臣ホセ・マヌエル・ソリアは、政府が事件について説明を受けることを期待しますが、「原因が何であれ、「これはスペインのグループの「実質的な投資に影響を与えない」ことを期待していることを述べました。
メルケルは、全透明性が求められています。ドイツのメルケル首相は、「できるだけ早くテーブルの上にすべての事実」を呼びかけ交通大臣アレクサンダードブリントは、フォルクスワーゲンとの「密接な接触」であると説明しています。同社の株式は火曜日の取引終了、その歴史の中で最大の株式市場の暴落で19.82パーセントから、再びこの時間をロスを掲示。

 Die Schlüssel zu den Volkswagen-Skandal
Der größte Autohersteller der Welt ist die schlimmste Krise ihrer Geschichte gegen

     Volkswagen bestätigt diesen Trick 11 Millionen Autos weltweit

Alvaro Sanchez Madrid 23 SEP 2015 - 10.55 CET

 Filed in:

    American Computer Software Transport Angela Merkel Martin Winterkorn Volkswagen Porsche Nordamerika Emission Vehicles Volkswagen Gase Betrugsfall Luftverschmutzung Automobilhersteller Volkswagen Group Automotive Umweltprobleme Umweltverschmutzung Verbrechen Justiz Economy Business Environment Industry
Volkswagen ist die schlimmste Krise in seiner jüngsten Geschichte gegenüber. Der größte Autohersteller der Welt hat erkannt, dass Software installiert haben, um weltweit zu vermeiden Umweltkontrollen 11 Millionen Dieselfahrzeuge. Dies sind einige der Schlüssel, um den Skandal, der das Bild der deutschen Autokonzern untergraben hat:
Die US Environmental Protection Agency (EPA) wirft Volkswagen am vergangenen Freitag haben betrogen zu 482.000 Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten zu installieren absichtlich ein Computerprogramm, um die Grenzwerte für Emissionen zu vermeiden konzipiert. Das Programm erkennt, wenn das Fahrzeug sich in einem Test, und reduziert die Emission von umweltverschmutzenden Gasen nur dann. Einmal im Kreislauf kamen die Fahrzeuge an Stickoxiden (NOx) bis zu 40-mal höher als in den Vereinigten Staaten zugelassen entwickeln.mehr

    Volkswagen bestätigt diesen Trick 11 Millionen Autos weltweit
    "Wir haben komplett vermasselt", sagt der Leiter der Volkswagen in Amerika
    Deutschland Volkswagen untersuchen verzerren ihre Emissionen in den USA
    Volkswagen räumt irregeführt die USA mit der Emission
Die wirtschaftlichen Auswirkungen für das Unternehmen war ursprünglich auf einen Höchstbetrag von 18.000 Millionen US-Dollar (16.000 Mio. Euro) geschätzt, zu einer Geldstrafe von 37.500 $ pro Fahrzeug, während Analysten schätzen, unwahrscheinlich, dass eine solche Strafe wird angewendet Proportionen . Die Aktien des Konzerns 18,6% sinken.
Volkswagen erkennt den Fehler und Stop-Marketing. Das Unternehmen gibt zu, dass die Software nach der Anklageschrift des EPA umgesetzt. "Ich bedauere zutiefst mit Stich lassen unsere Kunden und die Öffentlichkeit", sagt der jetzt in Frage gestellt Präsident von Volkswagen, Martin Winterkorn Der Leiter der Volkswagen in Amerika ist direkter. "Wir haben völlig eingeschraubt", sagt er, nachdem die Zulassung Täuschung. Das Unternehmen hält den Verkauf ihrer Diesel Volkswagen- und Audi-Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten. Die betroffenen Modelle sind die Volkswagen Jetta, Golf, Beetle und Passat und Audi A3.
Deutschland öffnet eine Untersuchung ein. Das Bundesumweltministerium kündigte ein Treffen mit dem Vorstandsvorsitzenden von Volkswagen, Martin Winterkorn, sagte er, dass das Unternehmen auch mit US-Behörden zusammenarbeiten. Das Ministerium bat um weitere Informationen zu beiden Volkswagen und anderen deutschen Herstellern, aber fest, dass es keine Anzeichen, dass andere Unternehmen haben die Beweise Emissionen manipuliert.
Der Skandal ist global. Volkswagen bereit 6.500 Millionen Euro in ihre Buchführung zur Bewältigung der Krise, revidiert seine 2015 Gewinnziel und bestätigt in einer Erklärung, die die Software auf 11 Millionen Dieselfahrzeuge weltweit installiert, weist aber darauf hin, dass in den meisten Fällen die Gerät nicht aktiviert.
Regierungen reagieren. Ein Forschungs der deutschen und der US-Regierungen von Südkorea, Italien und Frankreich verbinden. Hierzu bedarf es Untersuchungen auf europäischer Ebene, die die Französisch Hersteller umfasst. Großbritannien schließt diese Anforderung durch eine Aussage von Verkehrsminister Patrick McLoughin, das die Europäische Kommission drängt, zu untersuchen. Die Europäische Kommission stellt fest, dass "wir müssen auf den Grund der Sache zu bekommen", aber es ist "zu früh, um sofortige Maßnahmen zur Gefahrenabwehr fest".
Eine deutsche Zeitung sagt Winterkorn wird am Freitag, ersetzt werden. Die deutsche Tageszeitung Der Tagesspiegel, sagt der Vorstandsvorsitzenden von Volkswagen, Martin Winterkorn, wird in dieser Woche zurückzuweisen und den aktuellen Porsche-Chef, Mathias Müller ersetzen. Ein Sprecher von Volkswagen bestreitet die Informationen.
Spanien erwartet Erklärungen. Industrieminister Jose Manuel Soria, sagte, die Regierung erwartet, um eine Erklärung über den Fall erhalten, aber hofft, dass "unabhängig von der Ursache," dies "keine Auswirkungen auf die erheblichen Investitionen" der Gruppe in Spanien.
Merkel fordert vollständige Transparenz. Deutsch Bundeskanzlerin Angela Merkel, fordern, dass "alle Fakten auf dem Tisch so schnell wie möglich", und erklärt, dass der Verkehrsminister Alexander Dobrindt, ist in "engem Kontakt" mit Volkswagen. Die Aktien der Gesellschaft wieder Verluste zu veröffentlichen, diesmal von 19,82% bei Handelsschluss am Dienstag, dem größten Börsenkrach in seiner Geschichte.

 Ключи от скандала Volkswagen
Крупнейший автопроизводитель в мире сталкивается с худшим кризисом в своей истории

     Volkswagen признал, что трюк 11 миллионов автомобилей по всему миру

Альваро Санчес Мадрид 23 SEP 2015 - 10:55 CET

 Поданный в:

    Американский Программное обеспечение Перевозки Ангела Меркель Мартин Винтеркорн Volkswagen Porsche Северная Америка выбросов автомобилей Volkswagen газы Мошенничество Дело загрязнения воздуха автопроизводители Volkswagen Group Automotive окружающей среды Проблемы загрязнения Преступления юстиции экономики Деловая среда Промышленность
Volkswagen сталкивается с худшим кризисом в своей новейшей истории. Крупнейший автопроизводитель в мире признано, что программное обеспечение, установленное, чтобы избежать экологического контроля 11 млн дизельных автомобилей по всему миру. Таковы некоторые из ключей к скандалу, который подрывает имидж немецкой автогиганта:
Агентство США по охране окружающей среды (EPA), обвиняет Volkswagen в прошлую пятницу обманули установить 482,000 автомобилей в Соединенных Штатах преднамеренно компьютерную программу, чтобы избежать ограничений на выбросы. Программа определяет, когда транспортное средство проходит испытание, и уменьшает выброс загрязняющих газов только тогда. После того, как в обращении, автомобили пришли развиваться оксиды азота (NOx) в 40 раз выше, чем допускается в Соединенных Штатах.более

    Volkswagen признал, что трюк 11 миллионов автомобилей по всему миру
    "Мы полностью облажались," говорит глава Volkswagen в Америке
    Германия Volkswagen расследования исказить свои выбросы в США
    Volkswagen признает заблуждение США с испусканием
Экономический эффект для компании был первоначально оценивается в более 18000 миллионов долларов (16,000 млн евро), приведет к максимальному штрафу в $ 37,500 за автомобиль, в то время как аналитики оценивают маловероятно, что такое наказание применяется пропорции , Акции группы падать 18,6%.
Volkswagen признает ошибки и стоп-маркетинга. Компания признает, что реализуется программное обеспечение после обвинительного заключения по охране окружающей среды. "Я глубоко сожалею, что подвел наших клиентов и общественности," говорит теперь вопрос президент Volkswagen, Мартин Винтеркорн Глава Volkswagen в Америке является более прямым. "Мы облажались полностью," говорит он, признав обман. Компания прекращает продавать свой дизельный Volkswagen и Audi транспортных средств в Соединенных Штатах. Пострадавших модели на Volkswagen Jetta, Golf, Passat Beetle и и Audi A3.
Германия открывает расследование. Министерство окружающей среды Германии объявил встречу с председателем Volkswagen, Мартин Винтеркорн, он сказал, что компания также планирует сотрудничать с американскими властями. Министерство спросил для получения дополнительной информации к как Volkswagen и других немецких производителей, но заявляет, что нет никаких признаков, что другие компании манипулируют выбросов доказательств.
Скандал является глобальной. Volkswagen предусмотренном 6500 миллионов евро на счетах по борьбе с кризисом, пересматривает свою цель прибыли 2015 и признал в заявлении, что установлено программное обеспечение на 11 млн автомобилей по всему миру дизельных, отмечая, что в большинстве случаев Устройство не было активировано.
Правительства реагируют. Исследование немецких и американских правительств Южной Кореи, Италии и Франции присоединиться. Последние звонки для расследования на европейском уровне, который включает французских производителей. Великобритания присоединяется к этой просьбе в заявлении от транспорта секретаря Патрик McLoughin, который призывает Европейскую комиссию по расследованию. Европейская комиссия отмечает, что "мы должны добраться до сути дела", но это "преждевременно установить непосредственные меры безопасности".
Немецкий пишет газета Винтеркорн будут заменены на пятницу. Немецкая газета Der Tagesspiegel говорит председатель Volkswagen, Мартин Винтеркорн, будет уволен на этой неделе и будет заменить нынешний глава Porsche Матиас Мюллер,. Представитель Volkswagen опровергает информацию.
Испания рассчитывает объяснения. Министр промышленности Жозе Мануэль Сория, заявил, что правительство ожидает получить объяснение о случае, но надеется, что "все, что причиной", это "не влияет на значительные инвестиции" группы в Испании.
Меркель требует полной прозрачности. Канцлер Германии Ангела Меркель, призывая «все факты на стол как можно скорее", и объясняет, что министр транспорта Александр Dobrindt, находится в "тесном контакте" с Volkswagen. Акции компании, разместившей потери, на этот раз от 19,82% в конце торгов во вторник, крупнейший обвал фондового рынка в своей истории.