フォルクスワーゲンの売上高は、アメリカで再び停滞します ライバルの二桁の上昇とは対照的に、10月0.24％の増加 米国はまた、ポルシェの排出量を偽造したと非難 サンドロ・ポッツィニューヨーク3 NOV 2015 - 18：46 CET に提出： 詐欺事件ガス排出量フォルクスワーゲンフォルクスワーゲングループ大気汚染米自動車メーカー公害環境問題北米自動車産業ビジネス犯罪経済

EL PAIS > CASO VOLKSWAGEN

Las ventas de Volkswagen se estancan de nuevo en Estados Unidos
El incremento del 0,24% en octubre contrasta con el alza de dos dígitos de sus rivales

    EE UU acusa también a Porsche de haber falseado las emisiones

Sandro Pozzi Nueva York 3 NOV 2015 - 18:46 CET

Archivado en:

    Caso Volkswagen Emisión gases Fraudes Contaminación atmosférica Volkswagen Group Estados Unidos Fabricantes automóviles Contaminación Norteamérica Automoción Problemas ambientales América Empresas Delitos Industria Economía

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Volkswagen sales stagnate again in America
The increase of 0.24% in October in contrast to the double-digit rise of rivals

     The US also accused of having falsified Porsche emissions

Sandro Pozzi New York 3 NOV 2015 - 18:46 CET

Filed in:

     Fraud case gases emission Volkswagen Volkswagen Group Air Pollution US auto manufacturers Pollution Environmental Issues North American Automotive Industry Business Crime Economy

 The Volkswagen Group again put the black spot in car sales in the United States. Deliveries of utilitarian brand grew timid 0.24% last October compared to the same period of 2014. It was the first full month with sales of diesel vehicles suspended after the company was accused of falsifying a system computer limits the environmental agency imposes harmful emissions.
The impact of the scandal began to be felt as early as September, although it was limited in that the suspension affected only the last two weeks of the month. The fraud was uncovered last September 18. That month sales rose more than 1%, as now, contrasted with the double-digit increase recorded by rivals. Volkswagen also withdrew its application to sell new models by 2016.
In total, 30,387 units last month of the brands gives the Volkswagen umbrella group its second largest market were sold. The performance of the company in showrooms worse if taken as reference is the 5% increase expected by industry analysts and the company itself. Diesel models came representing 22% of total group sales in the United States.
The punishment of DieselGate becomes apparent when the figures are reviewed by model. In the case of Golf, they fell by 53% when the 1,099 units sold in October intersect with the same month of 2014. He helped offset the GTI version and power, which gives at the end an increase of 40% for all Family Golf. In the case of the fall Jetta is 36% and also suffers the Beetle, falling 43%. The Tourareg SUV, quoted in the new order, sales improved 45% and 167% the Tiguan, while the Passat did almost 25%.
As for the models sold under the Audi brand, sales crecienton 17% in October, up to 17,700 units, in this case again set a new monthly record. And Volkswagen were boosted by SUV Q3, Q5 and Q7 family, which recorded increases of 30% encircle us. However, the utility of the family A fell 35% in the year.
The October sales figures are published hours after the EPA filed new claims against the Volkswagen group, this time focusing on larger displacement diesel including the Porsche Cayenne SUV and several models of Audi vehicles. The German manufacturer with the system refuses to distort official emissions tests.
The accusation that affects six-cylinder vehicles creates an additional problem for Matthias Müller, the former CEO of Porsche, when a month is fulfilled since he took over from the multinational. Müller is trying to rebuild the brand image.
It remains to be seen now if Volkswagen was forced to suspend sales of the models of large displacement by new allegations of the EPA. In this case Audi affect mostly by including several of its models, and this is especially notice in November. The address in Germany insists it is doing its best to clarify with the US authorities the functioning of the system.Repurchase Plan
To contain damage from the scandal, Volkswagen is finalizing a program to help dealers in the US who have used vehicles with diesel engines unsold. The manufacturer is considering acquiring some of these used to the pre-crisis price cars when carrying more than 60 days without selling, so help them reduce inventory piling up.
The company must determine which two-cylinder vehicles are covered by the buyback. For this you would have a deadline of 13 November. By ensuring price, Volkswagen seeks to put a floor on the value of these diesel models, which fell more than 15% during the first month of the scandal and 25% by volume. In parallel, it should provide a technical solution to the problem.
The car sales in the US progress at a pace close to 17.5 million, the highest for the month of October from 2001 units per year and the sixth consecutive month above 17 million. The low price of fuel is causing drivers return to buy larger vehicles. In addition, sales are being incentivized by the latest technological applications.
Fiat Chrysler recorded an increase of 14.7% last month thanks to demand for SUV of the Jeep brand, which rose 33%. And accumulated 67 months of consecutive increases. In the case of General Motors, the largest automaker in the US, the sales improved 16%, while those of Ford Motor, the second did so by 13%.

 フォルクスワーゲンの売上高は、アメリカで再び停滞します
ライバルの二桁の上昇とは対照的に、10月0.24％の増加

    米国はまた、ポルシェの排出量を偽造したと非難

サンドロ・ポッツィニューヨーク3 NOV 2015 - 18：46 CET

に提出：

    詐欺事件ガス排出量フォルクスワーゲンフォルクスワーゲングループ大気汚染米自動車メーカー公害環境問題北米自動車産業ビジネス犯罪経済

 フォルクスワーゲングループは、再び米国の自動車販売の黒点を置きます。功利ブランドの納入は、同社がシステムを偽造の罪に問われた後にそれが中断ディーゼル車の販売で最初の完全な月だった2014年の同期間に比べて最後の10月臆病0.24パーセントの増加となりましたコンピュータは、環境機関が有害物質の排出を課す制限されます。
それはサスペンションが月の最後の2週間に影響を与えたという点で制限されていたが、スキャンダルの影響は、早ければ9月のように感じられるようになりました。詐欺は、最後の9月18日明らかになりました。今、ライバルによって記録された二桁の増加とは対照的に、その月の売上高は、1％以上の増加となりました。フォルクスワーゲンはまた、2016年までに新機種を販売への応用を撤回しました。
合計では、ブランドの30387台先月は、二番目に大きい市場が販売されたフォルクスワーゲンの傘グループを提供します。基準とした場合に悪化ショールームにおける企業のパフォーマンスは、業界アナリストと会社自体が期待する5％の増加です。ディーゼルモデルは、米国におけるグループ全体の売上高の22％を表す来ました。
数値は、モデルによって検討されている場合DieselGateの処罰が明らかになります。 10月に販売1,099台は彼が最後にすべてのための40％の増加を与えるGTIバージョンとパワーを、オフセット助けた2014年の同じ月と交差するとき、ゴルフの場合には、それらは53％減少しましたファミリーゴルフ。秋のジェッタの場合は36％であり、また、43％の下落、ビートルを受けます。パサートはほぼ25％でしたがTourareg SUVは、新しい順に引用され、売上高は、45％と167パーセントティグアンを改善しました。
アウディブランドの下で販売されたモデルについては、月に17％crecienton販売は、17,700台まで、この場合には、再び新しい毎月のレコードを設定します。フォルクスワーゲンは30％の増加が私たちを取り囲む記録SUV Q3、Q5とQ7家族でブーストしました。しかし、家族Aの有用性は、年間で35％下落しました。
EPAは、フォルクスワーゲン・グループに対して新しいクレーム、ポルシェカイエンSUVとアウディ車のいくつかのモデルを含む、より大きな変位ディーゼルに焦点を当て、この時間を提出した後、10月の売上高は、時間を発表しています。システムとドイツのメーカーは、公式の排出テストを歪めることを拒否します。
彼は多国籍から引き継いだので、月が満たされたとき6気筒車に影響を与える告発は、マティアス・ミュラー、ポルシェの元最高経営責任者（CEO）のための付加的な問題を作成します。ミュラーは、ブランドイメージを再構築しようとしています。
フォルクスワーゲンは、EPAの新たな疑惑によって大きな変位のモデルの販売を一時停止することを余儀なくされた場合、それは今見られることを残ります。この場合、アウディはそのモデルのいくつかを含むことによって、ほとんど影響を与え、これは、特に11月に気づかされます。ドイツのアドレスは、それが米国当局とシステムの機能を明確にするために最善をやっていると主張します。買戻し計画
スキャンダルの被害が含まれているために、フォルクスワーゲンはディーゼルエンジンの売れ残りで車を使用していた米国のディーラーを支援するプログラムを完成されています。メーカーは販売せずに60日以上を運ぶ際に、危機前の価格の車に使用されるこれらのいくつかを取得考慮するので、それらを積み上げ、在庫を削減します。
同社は2気筒車を買い戻しによってカバーされるかを決定しなければなりません。このためには、11月13日の期限を持っているでしょう。価格を保証することにより、フォルクスワーゲンはスキャンダルと体積25％の最初の月の間に15％以上下落したこれらのディーゼルモデルの値、上の階を置くことを求めています。並行して、問題の技術的解決策を提供すべきです。
1700万以上、年間2001台から1750万に近いペースで米国の進行中の自動車販売、10月の月の最高及び第六ヶ月連続。燃料の低価格は、ドライバーは大型車を購入することを返す原因となっています。また、売上高は、最新の技術の応用によってインセンティブされています。
フィアットクライスラーは先月33％増のジープブランドのSUVの需要のおかげで14.7％の増加を記録しました。そして、連続した増加の67ヶ月を蓄積しました。第フォード・モーターのものは、13％そのようにした一方で、ゼネラルモーターズ、米国最大の自動車メーカーの場合、売上高は、16％改善しました。

 Volkswagen Umsatz stagnieren wieder in Amerika
Die Zunahme von 0,24% im Oktober im Gegensatz zu der zweistelligen Anstieg des Konkurrenten

     Die USA und auch der mit gefälschten Porsche Emissionen beschuldigt

Sandro Pozzi New York 3 NOV 2015 - 18:46 CET

Filed in:

     Betrugsfall Gasen Emissions Volkswagen Volkswagen-Konzern Air Pollution US-Autohersteller Umweltverschmutzung Umweltthemen nordamerikanischen Automotive Industry Business Crime Economy

 Der Volkswagen-Konzern legte wieder den schwarzen Fleck in Pkw-Verkaufszahlen in den Vereinigten Staaten. Die Lieferungen von utilitaristischen Marke wuchs schüchterne 0,24% im Oktober letzten Jahres gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2014. Es war das erste volle Monat mit einem Umsatz von Dieselfahrzeugen ausgesetzt, nachdem das Unternehmen wurde der Fälschung eines Systems beschuldigt Computer begrenzt die Umweltbehörde auferlegt schädliche Emissionen.
Die Auswirkungen des Skandals begann bereits im September zu spüren sein, obwohl es war begrenzt, dass die Suspension beeinflusst nur die letzten beiden Wochen des Monats. Der Betrug aufgedeckt wurde zuletzt 18. September. In diesem Monat stieg der Umsatz um mehr als 1%, wie jetzt, mit dem zweistelligen Plus von Konkurrenten aufgezeichnet gegenüber. Volkswagen auch zog seine Anwendung auf neue Modelle bis zum Jahr 2016 zu verkaufen.
Insgesamt 30.387 Einheiten im vergangenen Monat der Marken gibt die Volkswagen Dachorganisation der zweitgrößte Markt verkauft wurden. Die Performance der Gesellschaft in Ausstellungsräumen noch schlimmer, wenn als Referenz genommen ist der Anstieg 5% von der Industrie-Analysten und das Unternehmen selbst erwartet. Dieselmodelle kamen 22% des Konzernumsatzes in den Vereinigten Staaten.
Die Bestrafung DieselGate wird deutlich, wenn die Zahlen nach Modell überprüft. Im Fall von Golf, fielen sie um 53%, wenn die 1.099 Einheiten im Oktober verkauft mit dem gleichen Monat 2014. Er half Offset die GTI-Version und Power, die am Ende gibt einen Anstieg von 40% für alle schneiden Family Golf. Im Fall des Falles Jetta ist 36% und leidet die Käfer, fallen 43% ebenfalls. Der Touareg SUV, in der neuen Ordnung zitiert, verbesserte sich der Umsatz 45% und 167% der Tiguan, während der Passat hat fast 25%.
Was die unter der Marke Audi verkauften Modelle, Verkaufs crecienton 17% im Oktober, bis zu 17.700 Einheiten, in diesem Fall wieder einen neuen Monatsrekord. Und Volkswagen wurden von SUV Q3, Q5 und Q7-Familie, die Zuwächse von 30% umkreisen uns gestärkt. , Die Nützlichkeit der Familie A sank jedoch von 35% im Jahr.
Die Verkaufszahlen Oktober veröffentlicht Stunden nach der EPA eingereicht neue Ansprüche gegen den Volkswagen-Konzern, diesmal mit Schwerpunkt auf größeren Hubraum Diesel einschließlich der Porsche Cayenne SUV und mehrere Modelle von Audi Fahrzeugen. Der deutsche Hersteller mit dem System verweigert offizielle Emissionsprüfungen zu verzerren.
Der Vorwurf, die Sechszylinder-Fahrzeuge betrifft schafft ein zusätzliches Problem für Matthias Müller, der ehemalige CEO von Porsche, als ein Monat ist erfüllt, da er übernahm von der multinationalen. Müller versucht, das Image der Marke wieder aufzubauen.
Es bleibt nun abzuwarten, ob Volkswagen war gezwungen, einen Umsatz von den Modellen der großen Verdrängung durch neue Vorwürfe des EPA auszusetzen. In diesem Fall Audi meist zu Lasten von denen sich mehrere Modelle, und dies ist insbesondere im November bemerken. Die Adresse in Deutschland besteht darauf, es tut ihr Bestes, um mit den amerikanischen Behörden zu klären die Funktion des Systems.Rückkaufprogramm
Um Schäden durch den Skandal enthält, wird Volkswagen Finalisierung eines Programms an die Händler in den USA, die Fahrzeuge mit Dieselmotoren nicht verkauften verwendet haben, zu helfen. Der Hersteller erwägt den Erwerb einige von diesen zu den vor der Krise Preis Autos verwendet werden, wenn die mehr als 60 Tage ohne zu verkaufen, so helfen sie zu reduzieren Inventar häufen sich.
Das Unternehmen muss ermitteln, welche Zweizylinder-Fahrzeuge werden durch den Rückkauf bedeckt. Dafür würden Sie eine Frist vom 13. November zu haben. Durch die Sicherstellung, Preis, will Volkswagen, um einen Boden, auf den Wert dieser Diesel-Modelle, die mehr als 15% während des ersten Monats des Skandals und 25 Vol% fiel setzen. Parallel dazu soll sie auch eine technische Lösung für das Problem.
Die Autoverkäufe in den USA Fortschritte in einem Tempo, in der Nähe von 17,5 Millionen, die höchste für den Monat Oktober von 2001 Einheiten pro Jahr und dem sechsten Monat in Folge über 17 Millionen. Der niedrige Preis des Kraftstoffs verursacht Fahrer zurück, um größere Fahrzeuge zu kaufen. Darüber hinaus werden Umsatz, die von den neuesten technologischen Anwendungen Anreize.
Fiat Chrysler verzeichnete ein Plus von 14,7% im vergangenen Monat dank für SUV der Marke Jeep, die 33% stieg verlangen. Und die kumulierten 67 Monate von aufeinanderfolgenden Erhöhungen. Im Fall von General Motors, der größte Autohersteller in den USA verbesserte sich der Umsatz um 16%, während die von Ford Motor, die zweite tat dies um 13%.

 Volkswagen продаж стагнации снова в Америке
Увеличение на 0,24% в октябре в отличие от двузначных роста конкурентов

     США также обвинили в фальсификации выбросов Porsche

Сандро Поцци Нью-Йорк 3 NOV 2015 - 18:46 CET

Поданный в:

     Мошенничество случае газы выбросов Volkswagen Volkswagen Group Загрязнение воздуха американские автопроизводители загрязнения окружающей среды Проблемы Северной Америки Автомобильная промышленность Бизнес преступности Экономика

 Концерн Volkswagen снова поставить черное пятно продаж автомобилей в Соединенных Штатах. Поставки утилитарной марки выросла на 0,24% робкий в октябре прошлого года по сравнению с аналогичным периодом 2014 года это был первый полный месяц с продаж дизельных автомобилей взвешенных после того как компания была обвинена в фальсификации систему компьютер ограничивает экологическое агентство накладывает вредных выбросов.
Влияние скандала стала ощущаться в начале сентября, хотя она была ограничена тем, что суспензия пострадавших только последние две недели месяца. Мошенничество было раскрыто Последние 18 сентября. В том же месяце продажи выросли более чем на 1%, как сейчас, контрастирует с увеличением двузначный записанного соперников. Volkswagen также отозвала свою заявку на продажу новых моделей к 2016 году.
В общей сложности, 30,387 единиц в прошлом месяце из брендов дает Volkswagen зонтик группу вторым по величине рынок было продано. Производительность компании в салонах хуже, если в качестве опорного, является увеличение на 5% ожидается аналитиков и самой компании. Дизельные модели пришли составляет 22% от общего объема продаж группы в Соединенных Штатах.
Наказание DieselGate становится очевидным, когда цифры рассмотрены модели. В случае Golf, они упали на 53%, когда 1,099 единиц, проданных в октябре пересекаются с тем же месяцем 2014 года он помог компенсировать версию GTI и власть, которая дает в конце увеличение на 40% для всех Семья Гольф. В случае падения Jetta 36%, а также страдает жука, падает на 43%. Tourareg внедорожник, цитирует в новом порядке продажи улучшились на 45% и 167%, то Tiguan, Passat, а сделал почти 25%.
Что касается моделей, продаваемых под торговой маркой Audi, продажи crecienton 17% в октябре, до 17,700 единиц, и в этом случае установить новый месячный рекорд. И Фольксваген были повышены по SUV Q3, Q5 и Q7 семьи, записанного увеличивается на 30% окружить нас. Тем не менее, утилита семейства А упала на 35% в год.
Цифры продаж Октябрь публикуются часов после EPA подал новые иски против группы Volkswagen, на этот раз с упором на большей дизельный Объем включая Porsche Cayenne SUV и несколько моделей Audi транспортных средств. Немецкий производитель с системой отказывается искажают официальные тесты выбросов.
Обвинение, что влияет на шестицилиндровые автомобили создает дополнительную проблему для Маттиас Мюллер, бывший исполнительный директор Porsche, когда месяц выполнил, так как он принял от многонациональные. Мюллер пытается восстановить имидж бренда.
Это еще предстоит увидеть, сейчас, если Volkswagen был вынужден приостановить продажи модели большого смещения от новых обвинений в охране окружающей среды. В этом случае Audi влияет в основном в том числе несколько своих моделей, и это особенно заметить в ноябре. Адрес в Германии настаивает на том, что он делает все возможное, чтобы уточнить с властями США функционирования системы.План выкупа
Чтобы сдержать ущерб от скандала, Volkswagen завершает программу, чтобы помочь дилерам в США, которые использовали автомобили с дизельными двигателями непроданного. Производитель рассматривает возможность приобретения некоторых из них используется для докризисных цен автомобилей при проведении более 60 дней, не продавая, так что помочь им сократить запасы накапливаются.
Компания должна определить, какие два-цилиндровые автомобили покрываются выкупа. Для этого вам придется крайний срок 13 ноября. Обеспечив цену, Volkswagen стремится поставить пол на стоимости этих дизельных моделей, которые упали более чем на 15% в течение первого месяца скандала и 25% по объему. Параллельно, он должен обеспечить техническое решение проблемы.
Продажи автомобилей в США в ходе темпе близко к 17,5 млн, самый высокий в течение месяца октября с 2001 единиц в год и уже шестой месяц подряд выше 17 млн. Низкая цена топлива вызывает драйверы вернуться, чтобы купить большие автомобили. Кроме того, продажи в настоящее время стимулы последними технологическими приложениями.
Fiat Chrysler зафиксирован рост 14,7% в прошлом месяце, благодаря спрос на SUV марки Jeep, который вырос на 33%. И накопил 67 месяцев подряд увеличивается. В случае General Motors, крупнейшего автопроизводителя в в США, продажи улучшились на 16%, в то время как те Ford Motor, второй сделал так на 13%.

 Les ventes de Volkswagen stagnent à nouveau en Amérique
L'augmentation de 0,24% en Octobre contrairement à la hausse à deux chiffres de ses rivaux

     Les États-Unis ont également accusé d'avoir falsifié les émissions Porsche

Sandro Pozzi de New York 3 NOV 2015 - 18:46 CET

Classé dans:

     Les fabricants d'automobiles fraude gaz de cas d'émission Volkswagen Volkswagen Group pollution de l'air des États-Unis Pollution Questions environnementales nord-américain de l'industrie automobile Business Economie criminalité

 Le Groupe Volkswagen de nouveau mis le point noir des ventes de voitures aux États-Unis. Les livraisons de la marque utilitaire augmenté timide 0,24% Octobre dernier par rapport à la même période de 2014. Il a été le premier mois complet avec des ventes de véhicules diesel en suspension après que la compagnie a été accusé d'avoir falsifié un système ordinateur limite l'agence de l'environnement impose des émissions nocives.
L'impact du scandale a commencé à se faire sentir dès Septembre, même si elle a été limitée par le fait que la suspension ne touche que les deux dernières semaines du mois. La fraude a été découverte 18 derniers Septembre. Que les ventes ont augmenté de mois plus de 1%, comme aujourd'hui, en contraste avec la croissance à deux chiffres enregistrée par ses rivaux. Volkswagen a également retiré sa demande de vendre de nouveaux modèles d'ici 2016.
Au total, 30,387 unités mois dernier des marques donne le groupe de coordination Volkswagen son deuxième marché ont été vendus. La performance de l'entreprise dans les showrooms pire si pris comme référence est l'augmentation de 5% attendus par les analystes de l'industrie et de l'entreprise elle-même. Modèles diesel sont venus représenter 22% des ventes totales du groupe aux États-Unis.
La peine de DieselGate devient évident lorsque les chiffres sont revus par modèle. Dans le cas de la Golf, ils ont chuté de 53% lorsque les 1.099 unités vendues en Octobre croisent avec le même mois de 2014. Il a permis de compenser la version GTI et de la puissance, ce qui donne à la fin une augmentation de 40% pour tous Golf familiale. Dans le cas de la Jetta de chute est de 36% et souffre de la Beetle, tombant de 43% également. Le Tourareg SUV, cité dans le nouvel ordre, les ventes améliorée de 45% et 167% du Tiguan, tandis que la Passat a fait près de 25%.
Comme pour les modèles vendus sous la marque Audi, les ventes crecienton 17% en Octobre, jusqu'à 17.700 unités, dans ce cas mis un nouveau record mensuel. Et Volkswagen ont été stimulées par SUV Q3, Q5 et Q7 famille, qui ont enregistré des hausses de 30% nous encerclent. Cependant, l'utilité de la famille A chuté de 35% dans l'année.
Les chiffres des ventes d'octobre sont publiés heures après l'EPA a déposé de nouvelles revendications contre le groupe Volkswagen, se focalisant cette fois sur la plus grosse cylindrée diesel, y compris la Porsche Cayenne SUV et plusieurs modèles de véhicules Audi. Le constructeur allemand avec le système refuse de fausser les tests officiels d'émissions.
L'accusation qui affecte des véhicules à six cylindres crée un problème supplémentaire pour Matthias Müller, l'ancien PDG de Porsche, quand un mois est remplie depuis qu'il a pris le relais de la multinationale. Müller tente de reconstruire l'image de marque.
Il reste à voir maintenant si Volkswagen a été contraint de suspendre les ventes des modèles de grosse cylindrée par de nouvelles allégations de l'EPA. Dans ce cas Audi affecte principalement par y compris plusieurs de ses modèles, et cela est particulièrement remarqué en Novembre. L'adresse en Allemagne insiste qu'il fait de son mieux pour clarifier avec les autorités américaines le fonctionnement du système.Plan de Rachat
Pour contenir les dommages causés par le scandale, Volkswagen finalise un programme pour aider les concessionnaires aux États-Unis qui ont utilisé des véhicules avec des moteurs diesel invendus. Le fabricant envisage l'acquisition de certains d'entre eux utilisés pour les voitures de prix d'avant la crise lors de la réalisation de plus de 60 jours sans vendre, afin de les aider à réduire les stocks accumulent.
L'entreprise doit déterminer les véhicules à deux cylindres sont couverts par le rachat. Pour cela, vous auriez une date limite du 13 Novembre. En veillant à ce prix, Volkswagen cherche à mettre un plancher sur la valeur de ces modèles diesel, qui a chuté de plus de 15% pendant le premier mois du scandale et 25% en volume. Parallèlement, il convient de fournir une solution technique à ce problème.
Les ventes de voitures dans les progrès des États-Unis à un rythme près de 17,5 millions, le plus élevé pour le mois d'Octobre de 2001 unités par an et le sixième mois consécutif au-dessus de 17 millions. Le bas prix du carburant est à l'origine des pilotes reviennent à acheter des véhicules plus grands. En outre, les ventes sont incités par les dernières applications technologiques.
Fiat Chrysler a enregistré une augmentation de 14,7% le mois dernier grâce à la demande pour les SUV de la marque Jeep, qui a augmenté de 33%. Et a accumulé 67 mois de hausses consécutives. Dans le cas de General Motors, le plus grand constructeur automobile aux États-Unis, les ventes ont progressé de 16%, tandis que celles de Ford Motor, le second l'ont fait de 13%.