米国は、大型車への情熱を更新 大きな変位車はデトロイトショーに注意を集中 サンドロポッツィニューヨーク12 ENE 2015 - 午後12時CET

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EE UU renueva su pasión por los coches grandes
Los vehículos de gran cilindrada centrarán la atención en la feria de Detroit
Sandro Pozzi Nueva York 12 ENE 2015 - 00:00 CET

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US renews his passion for big cars
Large displacement vehicles focus attention on the Detroit show
Sandro Pozzi New York 12 ENE 2015 - 00:00 CET

 The price of gasoline in the United States has 100 days in a row falling foot hose. The fuel is now paid as of May 2009. Drivers can fill the tank and paying $ 2.2 per gallon. It is 35% less than it spent a year ago and everything indicates that continue to fall until late spring. This sharp reduction in price, along with low interest rates, again revving engines big cars.

Large displacement vehicles attention will be at the annual Detroit auto show, where there will be electric and hybrid cars, although the fall in gasoline harms them. That renewed passion for SUVs and rancheras was in December sales, which put the best exercise culmination of eight years. "It was spectacular," he appreciates Mike Jackson, CEO of AutoNation dealer network.

The big car cars sold in December at a rate of 16.9 million units annually, compared to 15.5 million recorded in 2013. It is the best performance since 2006, when the economy was doing all gas a year before the collapse mortgage. In December alone 1.5 million cars were sold. "Last marked the fifth consecutive year of increased sales," said Reid Bigland, Chrysler.

Looking back, exceed 60% of 2009, the year in which General Motors and Chrysler had to go through the workshop for bankruptcy to restructure. So consumers stopped buying large vehicles and looked more efficient utility. A change in trend that caught on the wrong foot to the big three Detroit automakers and forced them to redefine the portfolio of models presented to the client.

Cheaper gasoline leads to more customers to dealers

See lower numbers on the signs of the pump brings more people to the dealers. But what is also true is that the US never stopped lying in the gutter big cars. In addition, vehicles like SUVs are now seen as more family cars because their engines are quieter and more efficient. Manufacturers, in parallel, introduced new options for returning to attract less loyal drivers.

The three best-selling cars in the US are rancheras. The most popular model remains the F-Series Ford Motor, with 753,850 units. It follows the General Motors Chevrolet Silverado with 529,755 units, up 10%, and Chrysler Dodge Ram with 439,790 units, which were up 24%. The next two are the midsize cars Toyota Camry and Honda Accord, with increases of 5.5%.

In fact, he is reliving a fragmentation in the market due to the market situation of energy. Edmunds analyst firm says that 55.2% of sales last month were type rancheras and all terrain vehicles. It is the first time that outweigh the sedan since 2004. It is seen clearly in the sales of GM rancheras, which rose 43% in December while the whole car did 19%.

Chrysler is five years after being rescued by Fiat, the fastest growing manufacturer with an annual increase of 16% in sales. GM also improved 5%, but does not create much excitement. In his case, moreover, was a difficult year for calls to review in mass due to technical defects in their cars. Ford Motor, which weathered the without public support, is stagnant but is attributed to an inventory problem of rancheras F-150.

2014 was a great year for the industry thanks also to cheap credit

What significsativo is that demand for cars in the US rose during the last five years faster than the economy and is far more robust than the rise in wages or increase in housing prices. Largely explained because consumers have easier access to credit to finance the purchase of a car access. The median sales price of new vehicles is $ 34,370, up 2.5% from a year ago.

"Whatever it takes to be a good month is there: the consumer is optimistic about the progress of the economy, low interest rates and cheap gasoline, and dealers are excited about the new vehicles presented to potential customers "adds Kurt McKeil, GM. It says, reflects that the economy is accelerating and that explains, creates the foundation for sales to grow.

The challenge for the sector, from Morgan Stanley warn, will maintain the increase seen after the recession. AutoNation assumes that sales will be about 17 million if the price of gasoline does not give a sharp upward change and the labor market is reinforced. "Low gas prices and increased consumer confidence are the magic formula for buyers to come to the dealership," said Fred Diaz, Nissan.

The rally, as indicated from S & P Capital, is a good sign for the economy. The partnership that integrates automobile clubs AAA estimates that the lowering of fuel allowed drivers to save 14,000 million in 2014. For the projects would not be a surprise that the savings reach 75,000 million even if a barrel of oil maintained at a relatively low price.

 米国は、大型車への情熱を更新
大きな変位車はデトロイトショーに注意を集中
サンドロポッツィニューヨーク12 ENE 2015 - 午後12時CET

 米国ではガソリン価格は、行落下足のホースで100日を持っています。燃料は今ガロンあたり2.2ドルを支払うタンクとを埋めることができ、2009年5月のドライバーとして支払われます。それは年前に過ごした35％以下であり、すべては晩春まで下落し続けることを示している。低金利と一緒に価格のこの急激な減少は、再びエンジンに大きな車を拍車をかけ。

ガソリンの下落がそれらに害を与えるものの、大きな変位車の注目は、電気自動車やハイブリッド車があるだろう毎年恒例のデトロイト自動車ショー、でとなります。 SUVとrancherasためにその新たな情熱が8年の最高のエクササイズ集大成を入れて12月の売上高、にあった。 「それは壮観だった」と彼はマイク·ジャクソン、AutoNationのディーラーネットワークの最高経営責任者（CEO）は高く評価しています。

2013年に記録された1550万に比べ、年間1690万台の割合で12月に販売し、大きな車の車、経済は年崩壊する前にすべてのガスをしていたときに、2006年以来最高のパフォーマンスです住宅ローン。 12月だけでも150万車が販売された。 「昨年は売上高の増加の5年連続をマークし、「リード·ビグランド、クライスラーは語った。

振り返ってみると、2009年の60％、ゼネラル·モーターズとクライスラーは、再構築に破産のためのワークショップを通過しなければならなかったた年を超えています。だから、消費者が大型車を買って停止し、より効率的な有用性を見た。ビッグ3デトロイトの自動車メーカーへの間違った足に引っかかり、クライアントに提示されたモデルのポートフォリオを再定義するためにそれらを強制的にトレンドの変化。

安いガソリンはディーラーに、より多くの顧客につながる

ディーラーへのより多くの人々をもたらすポンプの兆候に低い数字を参照してください。しかし、何も事実であることは、米国がガター大型車に横たわって停止したことはないということです。彼らのエンジンが静かで、より効率的であるためまた、SUVのような車両は今より家族の車と見られている。メーカーは、並行して、より少ない忠実なドライバーを誘致するために戻すための新しいオプションを導入しました。

米国では3最も売れ車はrancherasです。最も人気のあるモデルは753850台で、Fシリーズフォードモーターのまま。それは、最大24％であった439790台、とアップ529755台、10％ゼネラルモーターズシボレーシルバラード、クライスラーダッジラムに続く。次の2は、5.5％の増加で、ミッドサイズカートヨタカムリ、ホンダアコードです。

実際に、彼は、エネルギーの市場の状況に起因する市場の断片化を追体験されている。エドアナリスト企業は、売上高の55.2％先月の型がrancherasと全地形車であったことを言う。それは全体の車は19％でしたが12月に43％上昇したのGM rancheras、販売にはっきりと見られている2004年からセダンを上回る初めてです。

クライスラーは5年フィアット、売上高の16％の年間増加に伴って急成長メーカーによって救出された後である。 GMはまた5％改善したが、多くの興奮を作成しません。彼の場合には、さらに、コールは、それらの車での技術的な欠陥に大量に検討するために困難な年だった。公的支援なし風化フォード·モーターは、停滞しているが、rancheras F-150の在庫問題に起因する。

2014また、安い信用への業界のおかげで素晴らしい年でした

米国での自動車の需要が速い経済より過去5年間の間に上昇し、はるかに強固な賃金や住宅価格の上昇の上昇よりもあることは何significsativoです。消費者が車でのアクセスの購入資金を調達するために、信用への容易なアクセスを持っているので、大部分は説明した。新しい車の中央値は、販売価格は2.5％前年比、34370ドルである。

消費者が経済の進展、低金利と安いガソリンについて楽観的である、とディーラーは潜在的な顧客に提示新しい車に興奮している：「それは良い月になるために必要なものは何でもあり「クルトMcKeil、GMが追加されます。それは、言う経済が加速していることを反映し、それは説明して、売上高が成長するための基盤を作成します。

モルガン·スタンレーから部門にとっての課題は、警告し、景気後退後に見られる増加を維持します。 AutoNationはガソリンの価格は鋭い上向きの変化と労働市場が強化されているを与えていない場合は、売上高は約17万人になることを前提としています。 「低ガス価格と増加した消費者の信頼は販売店に来るバイヤーのための魔法の公式である、"フレッドディアス、日産は言った。

ラリーは、S＆Pキャピタルから示されているように、経済のために良い兆候です。 AAAがプロジェクトでは2014年で14000万ドルを節約するため、燃料の低下が許さドライバーは貯金があっても油のバレル場合、75000万人に達することに驚きではないと推定している自動車のクラブを統合パートナーシップ比較的低価格で維持した。

 US erneuert seine Leidenschaft für große Autos
Große Verschiebung Fahrzeugen die Aufmerksamkeit auf der Detroit Show
Sandro Pozzi New York 12 ENE 2015 - 00:00 CET

 Der Benzinpreis in den Vereinigten Staaten verfügt über 100 Tage in Folge fallen Fuß Schlauch. Der Kraftstoff wird jetzt als der Mai 2009 Treiber bezahlt den Tank und die Zahlung $ 2,2 pro Gallone zu füllen. Es ist 35% weniger als vor einem Jahr verbracht und alles deutet darauf hin, dass bis zum späten Frühjahr fallen weiter. Der starke Rückgang der Preis, zusammen mit niedrigen Zinsen, wieder auf Touren Motoren große Autos.

Große Verschiebung Fahrzeuge Augenmerk wird auf der Jahres Detroit Auto Show, wo es Elektro- und Hybridautos sein, obwohl der Rückgang der Benzin schadet ihnen. Das erneuerte Leidenschaft für Geländewagen und rancheras war im Dezember Umsatz, der die beste Übung Höhepunkt von acht Jahren gelegt. "Es war spektakulär", schätzt er Mike Jackson, CEO von Autonation Händlernetz.

Die großen Autobahnen im Dezember verkauft mit einer Rate von 16,9 Mio. Einheiten pro Jahr, im Vergleich zu 15,5 Millionen im Jahr 2013 aufgezeichnet Es ist das beste Ergebnis seit 2006, als die Wirtschaft im Jahr tun, alle Gas vor dem Zusammenbruch Hypothek. Im Dezember wurden allein 1,5 Millionen Autos verkauft. "Last markiert das fünfte Jahr in Folge den Umsatz", sagte Reid Bigland, Chrysler.

Rückblickend übersteigen 60% der 2009 das Jahr, in dem General Motors und Chrysler mussten durch die Werkstatt des Insolvenzverfahrens zur Umstrukturierung gehen. So hielt die Verbraucher den Kauf großer Fahrzeuge und sah effizienter Dienstprogramm. Eine Trendwende, die auf dem falschen Fuß zu den großen drei Detroit-Autohersteller gefangen und zwangen sie, das Portfolio der Modelle an den Client vorgestellt neu zu definieren.

Billiger Benzin führt zu mehr Kunden an Händler

Siehe niedrigeren Zahlen auf den Schildern der Pumpe bringt mehr Menschen zu den Händlern. Aber was ist auch wahr ist, dass die USA gestoppt nie in den Rinnstein große Autos liegen. Darüber hinaus werden Fahrzeuge wie SUVs heute als familien Autos gesehen, weil ihre Motoren sind leiser und effizienter. Hersteller, die parallel eingeführt, neue Möglichkeiten für die Rückkehr zu weniger treue Fahrer zu gewinnen.

Die drei meistverkauften Autos in den USA sind rancheras. Das beliebteste Modell bleibt die F-Serie Ford Motor, mit 753.850 Einheiten. Es folgt dem General Motors Chevrolet Silverado mit 529.755 Einheiten um 10% und Chrysler Dodge Ram mit 439.790 Einheiten, die um 24% waren. Die nächsten beiden sind die Mittelklassewagen Toyota Camry und Honda Accord, mit einem Anstieg von 5,5%.

In der Tat ist er wieder erleben eine Fragmentierung des Marktes aufgrund der Marktsituation von Energie. Edmunds Analystenfirma sagt, dass 55,2% des Umsatzes im letzten Monat waren Typ rancheras und Geländefahrzeuge. Es ist das erste Mal, dass die Limousine seit 2004. Es zeigt sich deutlich in den Verkauf von GM rancheras, die im Dezember um 43% stieg, während das ganze Auto war 19% gesehen überwiegen.

Chrysler beträgt fünf Jahre, nachdem sie von Fiat, der am schnellsten wachsenden Hersteller mit einem jährlichen Zuwachs von 16% beim Umsatz gerettet. GM verbessert 5%, aber nicht viel Aufregung zu schaffen. In seinem Fall darüber hinaus war ein schwieriges Jahr für Anrufe in der Masse aufgrund technischer Mängel in ihren Autos zu überprüfen. Ford Motor, die die ohne öffentliche Unterstützung verwittert, stagniert jedoch auf einer Bestandsproblem rancheras F-150 zurückzuführen.

2014 war ein gutes Jahr für die Branche auch dank billigen Krediten

Welche significsativo ist, dass die Pkw-Nachfrage in den USA stieg in den vergangenen fünf Jahren schneller als die Wirtschaft und ist wesentlich robuster als der Anstieg der Löhne oder der Anstieg der Immobilienpreise. Weitgehend erklärt, weil die Verbraucher leichter Zugang zu Krediten, um den Kauf eines Autos Zugang finanzieren. Der mittlere Verkaufspreis von neuen Fahrzeugen ist $ 34.370, um 2,5% gegenüber dem Vorjahr.

"Was auch immer es braucht, um ein guter Monat ist es: der Verbraucher ist optimistisch, was den Fortgang der Wirtschaft, niedrige Zinsen und billiges Benzin, und Händler sind begeistert von den neuen Fahrzeugen zu potenziellen Kunden vorgestellt ", ergänzt Kurt McKeil, GM. Er sagt, spiegelt wider, dass sich die Wirtschaft beschleunigt und das erklärt, schafft die Grundlage für ein Umsatzwachstum.

Die Herausforderung für den Sektor, von Morgan Stanley zu warnen, wird die Erhöhung nach der Rezession zu sehen aufrecht zu erhalten. Autonation geht davon aus, dass der Umsatz rund 17 Millionen sein, wenn der Preis für Benzin hat eine scharfe Abweichung nach oben und der Arbeitsmarkt verstärkt nicht geben. "Niedrige Gaspreise und erhöht das Vertrauen der Verbraucher sind die Zauberformel für die Käufer an die Händler zu kommen", sagte Fred Diaz, Nissan.

Die Rallye ab dem S & P Capital angedeutet, ist ein gutes Zeichen für die Wirtschaft. Die Partnerschaft, die Automobilclubs AAA schätzt, dass die Senkung der Kraftstoff erlaubt Fahrer auf 14.000 Mio. im Jahr 2014. Für die Projekte zu retten wäre eine Überraschung nicht sein, dass die Einsparungen zu erreichen integriert 75.000 Millionen, auch wenn ein Barrel Öl zu einem relativ niedrigen Preis erhalten.